Газораспределительные шестерни при плыли?

[ОпелеВвод]

Всем привет. Собственно ситуация следующая. Загорелась сегодня ошибка двигателя во время движения,упала тяга,на холостых обороты стали прыгать. Поначалу грешил на датчик какой либо,потом покурив форум произвел само диагностику с помощью педалей,ошибки выдал следующие- 30101 и 1161. По поводу первой Инфы не нашел,а вот вторая указывает на ошибку в работе этих шестерней. Хотелось бы узнать мнения,готовится к замене шестерней или все же не факт что они накрылись? Машинка Астра Н караван 07 года, двигатель 1.8 хеr 140 л.с пробег 80 тыс. Ошибка двигателя так и горит,тяга пропала на холостых обороты плавают.

[behen]

3ю свечу проверь.

[VVVolf]

0301 - пропуск зажигания в первом цилиндре. Проверяй модуль зажигания на предмет пробоя и свечу в первом цилиндре.

[Вадим152]

И масло поменяй. желательно не GM, а мобил например.

[mr_Novikov]

Ошибка двигателя так и горит,тяга пропала на холостых обороты плавают.

да... Это шестерни... все типично для двигателя XER... и шестерни летят в холодное время года.

И масло поменяй. желательно не GM, а мобил например.

это уже как мертвому припарка...

[дукат]

И масло поменяй. желательно не GM, а мобил например.

Есть инфа о том,что "родное"масло является причиной поломок шестерен?

[mr_Novikov]

Есть инфа о том,что "родное"масло является причиной поломок шестерен?

У родного масла была проблема с загустителем... Это не левак... а ошибка завода. Это может быть с любым маслом... Тут уже поздно масло менять... надо менять шестерни и электромагнитные клапана, которые могли быть причиной. Конечно при замене шестерней и ГРМ заменить масло. Я при замене так и остался на оригинале... косяк может быть с любым маслом...

[дукат]

косяк может быть с любым маслом...

В том и дело.
Я тоже лью родное.
И заявлять,что

И масло поменяй. желательно не GM, а мобил например.

никчему.

[krenkel]

дукат
я 600 уже лью родное каждые 15ткм. У меня комплекта ФР хватает на 300. Вернее дотягиваю на на нем к 300.
ОпелеВвод
По ошибкам уже все тебе разъяснили. 0301 это свеча с ВВ блоком, а 0011 61 это ФР.
Будут нужны рекомендации или будут вопросы, звони. Телефон есть в темах из подписи. Писать не всегда получается, да и быстрее по телефону

[mr_Novikov]

Да, кстати... Я ставил запчасти у Саши (Кучки) который находится в Бункере на Крылатских холмах (Москва), а запчасти от Кренкеля... Качеством работ, запчастей и ценой доволен.... рекомендую...

[дукат]

я 600 уже лью родное каждые 15ткм. У меня комплекта ФР хватает на 300.

Вот и пусть почитают те кто заявляет,что шестерни летят от родного масла.

krenkel

Ты им как живой укор Возразить тебе они не смогут.

[ОпелеВвод]

Спасибо всем за ответы. Значит все таки шестерни.. Единственно непонятно они что,одновременно с модулем зажигания накрылись или эти ошибки как то взаимно связанны? Еще момент,сейчас не в Москве нахожусь,не уверен что найду здесь качественный сервис для такой работы. 250 км . До Москвы при таких проблемах доехать можно или можно усугубить этим?

[дукат]

ОпелеВвод
По модулю смотри вот здесь-http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=51910
Может и сам отремонтировать.

[mr_Novikov]

До Москвы при таких проблемах доехать можно или можно усугубить этим?

Надеюсь доедешь... все уже и так плохо... куда усугублять....

[Вадим152]

Вот и пусть почитают те кто заявляет,что шестерни летят от родного масла.

krenkel

Ты им как живой укор Возразить тебе они не смогут.

Глупости не говори, про родное масло давно известно всем что оно говно, и в любом сервисе тебе об этом скажут. Тем более на себе заметил разницу между родным и мобилом. На родном движок дизелить начал первые 2-3 секунды при запуске на холодную, поменял на мобил, в этот же день проблема исчезла... а откатал уже 7000, масло обычно меняю каждые 8000.
Шестерни может и не от родного масла летят, но оно точно не способствует тому что бы они не летели.

[дукат]

а откатал уже 7000,

Это столько откатал? Гляди сколько отъездил человек.

я 600 уже лью родное каждые 15ткм. У меня комплекта ФР хватает на 300. Вернее дотягиваю на на нем к 300.

Я на ,родном,120 с лишним.Проблем нет!

Кстати,про масла есть своя тема.Продолжить можно там.

[mr_Novikov]

про родное масло давно известно всем что оно говно

в говно превращается любое масло в горячих (как у нас) двигателях при эксплуатации в пробочном городе( тяжелые условия). Я буду лить самое дешевое масло удовлетворяющее допускам опеля (оригинал), и менять раз 5000км по пробкам. 1000 р масло +300 фильтр +500 поменять масло... для меня это не разорительно... покупать масло по 2000р (и выше) за канистру для себя не вижу смысла.

[Вадим152]

в говно превращается любое масло в горячих (как у нас) двигателях при эксплуатации в пробочном городе( тяжелые условия). Я буду лить самое дешевое масло удовлетворяющее допускам опеля (оригинал), и менять раз 5000км по пробкам. 1000 р масло +300 фильтр +500 поменять масло... для меня это не разорительно... покупать масло по 2000р (и выше) за канистру для себя не вижу смысла.

Не совсем так, понятно что максимум после 10 тыс любое масло менять нужно, но когда лил родное, на холодную движек дизелил даже на свежем масле, а когда на мобил перешел проблема полностью исчезла)
Не знаю как у вас в городе, но у нас замена масла мобил с фильтром стоит ровно столько же 1800 руб. (зачем покупать канистру, если можно купить в разлив ровно столько сколько нужно) меняю правда пореже, через 8000 тыс, но я и в пробках не часто стою. так уж повезло что без пробок на работу езжу....

[krenkel]

Вадим152
а канистру покупать 5л потому, что вливается 4,0-4,3 л при правильной замене.
Мое мнение, но его ни кто не спрашивает, и правильно - при пробочном режиме всетаки менять масло через 10ткм или раз в год. Чаще смысла особого не вижу.
Лил Кастрол несколько замен. Так его замену уже чувствовалось надо производить было уже к 8000. На Дексосе я такое уже ближе к 14 ощущаю. Режим эксплуатации один и тот же