Тема уже затерта до дыр АКПП

[Slam weird]

astra j 2011 пробег 23000 купил такую. Был явный не достаток масла, т.к. при повороте передача включалась с запозданием.
Долил масла Petro Canada Dexron 6 - все как пологаеться.
Разогрел коробку прокатился 5км. На заведенном двигателе на Парковке, открутил пробку под ключ на 11, а там тишина.
Долил масла вышло 1 литр и вроде как с контрольного отверстия начало немного вытекать. Значит масло в уровень.
Прокатился-все исчезло, "в повороте газ давлю-все переключает-все нормально"

Теперь заметил такое что при езде накатом, когда коробка начинает переключать передачи вниз, то ли с 3-2 то ли 2-1 идет пинок-не слабый.
Даже можно назвать его ударом.
Если по скользкой дороге так делать, то аж прихватывает колеса и они юзом идут.

Гарантии нет на машине. Что это может быть ??? гидроблок? или просто поменять масло ??

[togood]

Машина проехала 20т.км. без литра масла в акпп, очень высока вероятность ее преждевременного износа,
да и вобще была такая же тема, что при торможении и переключении на пониженную аж колеса блокировались, там гидроблок по гарантии поменяли...
ну а у вас такого не было до долива? может перелив? уж очень гемморно проверять уровень, масло надо до 90градусов разогреть, это не 5 минут езды...слей 300г и посмотри что будет, хуже точно не станет!

[Slam weird]

Машина проехала 20т.км. без литра масла в акпп, очень высока вероятность ее преждевременного износа,
да и вобще была такая же тема, что при торможении и переключении на пониженную аж колеса блокировались, там гидроблок по гарантии поменяли...
ну а у вас такого не было до долива? может перелив? уж очень гемморно проверять уровень, масло надо до 90градусов разогреть, это не 5 минут езды...слей 300г и посмотри что будет, хуже точно не станет!

попробую сегодня.
А кто знает куда на нормальную диагностику заехать в Краснодаре ?

[Пузик]

накатом на акпп ездить не рекомендуется,нога либо не педале газа,либо на тормозе.

[Дмитрий Александрович]

Пузик
чушь полная.

[Quentin Tarantino]

накатом на акпп ездить не рекомендуется,нога либо не педале газа,либо на тормозе.

С чего бы? Не понял твоего сообщения)

[Slam weird]

С чего бы? Не понял твоего сообщения)

ну как это или газ или тормоз ???
Это спортивная езда получается.

У машины есть не плохой "выбег", почему я не могу им пользоваться ??

[togood]

на нейтралке нельзя кататься ,а без газа на драйве с заведенным мотором можно т.е. просто подкатываться к светофору.

Slam weird когда масло сливать будешь капни на бумагу и посмотри какого оно цвета, может и правда ему уже хана, я когда машину купил 55т.к. пробег был, она то же как то резко передачи вниз втыкала, думал что к тормозам не привык, после замены масла в два приема такого больше нет...
но если акпп повреждена из-за низкого уровня , то менять масло нет смысла.

[RAS1984]

на нейтралке нельзя катится только тогда, когда мотор заглушен. Если мотор заведен то можно катится сколько угодно.
Объясню почему:
обычная МКПП смазывается разбрызгиванием, т.е. когда колеса крутятся, то внутри МКПП крутятся валы с шестернями, которые просто цепляют масло, которое плещется на дне МКПП. Поэтому МКПП всеравно заведен двигатель или нет - она всегда смазывается если машина едет.
В АКПП не так. АКПП смазывается маслом под давлением, т.е. стоит маслянный насос, который приводится от ДВС. Соответственно если двигатель не работает, то смазка АКПП не происходит. Именно поэтому сломанную машину с АКПП можно буксировать со скоростью не более 50км/ч и на расстояние не более 50км. Если буксировать дольше/быстрее, то с трущихся деталей окончательно сотрется оставшаяся смазка и износ ускорится.

[riptopaz]

Я поправлю. На нейтралке, при работающем дрыгателе, происходит прокачка гидравлической жидкости через радиатор и её охлаждение. И это самое главное т.к. гидротранс таки выделяет тепло. А далее зависит от конструкции коробки. Но, в целом, длительное движание на нейтрали тоже малополезно т.к. в коробке резко ограничивается количество подаваемого масла и его давление. При этом механическая часть не обездвиживается полностью.

[Пузик]

чего бы? Не понял твоего сообщения)

блин парни,в лом объяснять если честно
дело не столько в самом накате,двигаться им конечно можно,просто когда вы убираете ногу с газа у вас падают обороты,вы катитесь а коробка потихоньку сбрасывает скорости,сбрасывает внатяг,что в свою очередь для нее очень не желательно.
Где то мне даже мануал попадался кажись от хюндая,где в рекомендация для акпп было четко написано что скорость движения авто регулировать только педалями тормоза и газа,и исключать движения накатом при сбросе газа.

чушь полная.

сам дурак

Это спортивная езда получается.

да не,наоборот спокойная. плавно давишь и равномерно едешь,также плавно притормаживаешь.

[Alexandr767]

Пузик
Ты как ребенок
Ты еще письками померяйся в песочнице с Дмитрием Александровичем

А вообще ты дествительно был не прав

[In-e]

на нейтралке нельзя катится только тогда, когда мотор заглушен.

С заглушенным мотором совсем нельзя катиться, если это не буксировка. А про буксировку в мануале немного другие цифры написаны - не вводите людей в заблуждение.

просто когда вы убираете ногу с газа у вас падают обороты,вы катитесь а коробка потихоньку сбрасывает скорости

Как-то не наблюдаю логики... Движемся со скоростью 90 км/ч слегка нажимая педаль газа, обороты двигателя в районе 2000. Убираем ногу с газа, катимся по инерции при положении селектора "D", скорость начинает медленно снижаться. Вот объясните мне, каким образом упадут обороты двигателя в момент после прекращения нажатия педали газа? Ну а касаемо Вашей теории о переключения вниз внатяг - что вверх, что вниз, примерно там же, при тех же оборотах.

[Slam weird]

блин парни,в лом объяснять если честно
дело не столько в самом накате,двигаться им конечно можно,просто когда вы убираете ногу с газа у вас падают обороты,вы катитесь а коробка потихоньку сбрасывает скорости,сбрасывает внатяг,что в свою очередь для нее очень не желательно.
Где то мне даже мануал попадался кажись от хюндая,где в рекомендация для акпп было четко написано что скорость движения авто регулировать только педалями тормоза и газа,и исключать движения накатом при сбросе газа.


сам дурак


да не,наоборот спокойная. плавно давишь и равномерно едешь,также плавно притормаживаешь.

А ну ребяты!... прекращаем демоГоГию разводить...
По делу- рывки (рывок) есть даже при плавном притормаживании. переключение с 3-2 вроде как...

А вот масло, я поменяю и скажу вам.
Смотрите я у себя нашел ЧП торгует маслом Petro Canada он говорит что именно это масло залито в акпп с завода. Так вот он продал мне литр DEXRON 6 1 литр всего за 299 руб.
это нормальная цена ? Такое же в Экзисте стоит 440-460 а у официалов, чтоб им, 760.. нормально цена понимается ? .......мдааа рынок..

[vbvb]

DEXRON 6 я за 350р покупал.

[Slam weird]

DEXRON 6 я за 350р покупал.

короче если кому надо, могу сказать телефон и адрес человека. Настоящий петро канада за 299 руб

[TeFLoN]

Блин ребят вы кем работаете? Все спецы по автоматам? На N катиться можно, и это никак не играет на давлении масла, т.к масленный насос стоит напрямую от коленчатого вала, и работает вместе с двигателем, и давление гонит в зависимости от оборотов коленчатого вала...

[In-e]

это нормальная цена ? Такое же в Экзисте стоит 440-460 а у официалов, чтоб им, 760.. нормально цена понимается ? .......мдааа рынок..

Я тут диски недавно покупал - умудрился купить 2 по цене одного, это если представить, что цена одного с нашего рынка, а 2-х с не нашего....

[RAS1984]

Блин ребят вы кем работаете? Все спецы по автоматам? На N катиться можно, и это никак не играет на давлении масла, т.к масленный насос стоит напрямую от коленчатого вала, и работает вместе с двигателем, и давление гонит в зависимости от оборотов коленчатого вала...

Ну хоть кто то в теме ...

[Отец Философ]

На N катиться можно

В мануале написано что не можно!

[RAS1984]

в мануале написано что и прогревать не нужно.
В мануале все из соображения безопасности и экономичности. Так вот катится на нейтрали не экономично и не безопасно.

[Пузик]

в мануале написано что и прогревать не нужно.

вообще то там написано что при сильных морозах прогрев,хоть и короткий нужен.

[RAS1984]

вообще то там написано что при сильных морозах прогрев,хоть и короткий нужен.

Ну наверное в сильный мороз не безапасно без прогрева ехать, а то мотор заклинить может

[Пузик]

а то мотор заклинить может

я про прогрев акпп

[Иванович]

я про прогрев акпп

Все агрегаты требуют прогрева, масло густое-прокачиваемость слабая, много пластика и резины нагрузка на коробку повышенная без прогрева.

в мануале написано что и прогревать не нужно.

Для эсперимента рекомендую пройтись босиком по снежку как только встал.

[RAS1984]

Для эсперимента рекомендую пройтись босиком по снежку как только встал.

+1 в точку

[Slam weird]

Ну наверное в сильный мороз не безопасно без прогрева ехать, а то мотор заклинить может

ну думаю мотор не заклинит, но повышенный износ- это да!

И я думаю что так в любом агрегате, будь то акпп или мотор.

думаю пример на классике семейства жигули с задним приводом, что мотор прогрели а мост холодный и мы начинаем жечь!
так мост как раз нужно прогревать вместе с мотором и коробкой на 1-2 передачи на не высоких оборотах.

и все же товарисчи.

Покатался немного замечаю что толчки то пропадают, то совсем не заметные, то бывает толкнет так толкнет.
В ручном режиме примерно все тоже самое, только меньше и реже.

И кто нибудь тут есть кто перешивал блок упр двигателем (так сказать раскрывал его способности полностью) ?
И может прошивка на акпп есть колхозная )) ну в смысле более умная ??

[Slam weird]

Ну, всех с Праздником !!!

[Отец Философ]

Кетайская каропка, голимая по любому, ее только взад вертать в салун, кудой там спорить долее.
Дажь днесь правоверные, с Рождеством!Да погинет бесовство кетайское со всеми его толчками и дерганьями.Аве!

[Slam weird]

вот еще вычитал: Функция адаптации предназначена для автоматической компенсации качества переключения передач для различных систем управления переключением передач на автомобиле. Адаптация представляет собой непрерывный процесс, который помогает поддерживать оптимальное качество переключения передач на протяжении всего срока службы автомобиля.