Галерея
Группа в Telegram
Для меня всё решил тест драйв, чего и вам советуюСообщение от Walet
Спасибо за исчерпывающий ответ. Думаю старый друг лучше новых двух, а светофорные гонки не для меня.
Для меня всё решил тест драйв, чего и вам советуюСпасибо за исчерпывающий ответ. Думаю старый друг лучше новых двух
tutukata,Ты забыл упомянуть,что седан более престижен,что перекрывает все его минусы
ps И заднее стекло не так сильно пачкается
Говорить о престижности в C-классе вообще смешно.
а чем BMW 3ей серии не престижен?
Видать тем же, чем не престижен мерс CLA. Он же в С-классе находится по размерам
Кстати БМВ-3 это уже Д, так то)
да лан? может современные и да, но 3шка очень маленькая и тесная была. но мне всегда нравилась
Седановладельцы так не считают
Больше у седана плюсов: температура в салоне не меняется при открытии багажника хоть зимой (когда -25) хоть летом (когда +35). Потом однозначно безопаснее при "ударе в зад"... а если там сидят дети, то очень важный нюанс. Ну и музыка (саб в коробке с навешенным усилителем) "лучше встает" и звучит именно в седане
угу. Только вот, как мне тут сказали, сИдан не молодежно.Больше у седана плюсов: температура в салоне не меняется при открытии багажника хоть зимой (когда -25) хоть летом (когда +35). Потом однозначно безопаснее при "ударе в зад"... а если там сидят дети, то очень важный нюанс. Ну и музыка (саб в коробке с навешенным усилителем) "лучше встает" и звучит именно в седанеНу все. Все плюсы втопку. Ты забыл еще про аэродинамику, благодаря которой жопа седана грязная не до самой крыши, как у хэтча/сарая.
Меня всегда забавлял довод про "не меняется температура в салоне при открытии багажника". А что, часто приходится багажник на морозе открывать? Я вот раз в неделю, когда в магазин за продуктами езжу.
При ударе сзади работает силовая структура кузова, а не пустой железный ящик.
При ударе в зад, если тебя именно ударили, а не таранят на 60+ в седане сомнется этот самый ящик, а если пнут хэтч, то в салон полетит стекло 5 двери, а до ремонта надо будет сооружать веселую конструкцию под названием "Вся жопа в скотче, чтоб хотябы не дуло"
Destino
вы можете предоставить официальные замеры того, что удар сзади седан держит лучше чем хетч? все это не больше чем ваши довыды.
Как раньше говорили что большая машина держит удар лучше чем смарт
До сих пор так и говорят. Берут а-ля чери тигго и думают что весь мир нае... Обманули...
Sinka
попробуй прочитать внимательнее что я написал. Я не пишу про полноценный въезд в зад на 60+ в стоячего, например, а про небольшой удар, при котором у седана отвалиццо бампер и помнется багажник, а хэтч получит деформацию 5 двери и открытый путь для погоды в салон.
Мои доводы основаны на наблюдениях. Видел много битых в зад седанов, у которых цело стекло и спокойно ездящих до ремонта и не меньше хэтчей с жопой из скотча.
т.е. вы строите статистику на собственных наблюдениях? это не статистика... вы же не знаете скорости ударов и прочие обстоятельства?
Боже... ТРЕТИЙ раз пишу: я имею в виду удары на НЕБОЛЬШИХ скоростях. Неужели так сложно это понять?
При ударе на небольшой скорости шанс того, что разобьется заднее стекло на хэтчи не намного больше, чем на седане.
Кузов при сминании поглощает кинетическую энергию удара. Жопа хэтча более жесткая, а пустой железный ящик седана, увы, нет.
Никакого особого преимущества при наезде сзади седан не даст и оперировать подобным при выборе кузова несколько странно.
не, как раз не у седана, а у хетча пустой багажник, там проем по всей ширине салона, а у седана перегородка, где спинка задних сидений, т.е как бы люк образуется если разложить заднюю спинку, кузов седан жестче вэтом плане, чем хетч, это не только в опеле...
Это 5-я дверь-то жестче, чем ящик седана? Окей....
у меня был седан как то. влетел в него мерседес начала 90-ых. полный треш: хечбек готов. скорость около 70 у него, стоял на перекрестке.
ок
Я не пойму. В этой теме анонимный клуб слепых собрался?
Destino
нет, дерзких новичков как ты тут клуб.
и почему ты принял мое сообщение как команда фас тебе? я тебя упомянул?
что хочешь все доказать то? мы все уже давно поняли что самые классные паццаны только из НиНо.
зы и так, про "Астра" седан. Она именно в кавычках, ибо Астра это исключительно Хетч или Универсал. Седан - для стран третьего мира да для Рашки, тут любят когда Хетчам багажник приваривают.
ЖЫР с монитора вытирать теперь за тобой....
Перегородка не является синонимом жесткости. Вопрос в конструкции и материалах.
Современные кузова кабриолетов жестче седанов десятилетней давности.