Температура двигателя

[WiN99]

Прочитал всю тему и у меня нестыковка!
движок 16xer
космо скорость вентилятора включается на 100-101 градусе. греется до 105 максимум.
и что мне реально не нр - чем выше обороты движка, тем громче этот вентилятор пашет... и совсем уж вялая тачка становится... к примеру, сегодня въезжал по проселочной дороге в горку (градусов 35 реальных. колеса на грани срыва) с кондеем - не потащила даже на первой. жми газ, не жми газ - ЕЙ ВАЩЕ ПОХРЕНУ! вырубил кондей и поехал. за бортом 36 градусов было.
не врублюсь что не так...
HELP!!!

[Gipsy]

WiN99
К сожалению ни чем тебе помочь не сможем..У самого такой мотор + изя. С этим нужно смириться. Вентилятор с включенным кондеем орет как сумасшедший, словно ты на взлетном поле (похожее ощущение). Многие пробовали прошивать блок двигателя, даже тема по этому поводу была (512,513 прошивки)
не помогало. Что на горке, что на светофоре в жаркую погоду тупит. Просто принять как должное.

[WiN99]

WiN99
К сожалению ни чем тебе помочь не сможем..У самого такой мотор + изя. С этим нужно смириться. Вентилятор с включенным кондеем орет как сумасшедший, словно ты на взлетном поле (похожее ощущение). Многие пробовали прошивать блок двигателя, даже тема по этому поводу была (512,513 прошивки)
не помогало. Что на горке, что на светофоре в жаркую погоду тупит. Просто принять как должное.

подумываю о покупке астры 2турбо. там такая же херня? или за счет объема двигла не чувствуется так сильно эта тупка?
никто не пробовал карлосона отключить?))
что самое обидное - ТАКОЕ ТОЛЬКО НА ЖОПЕЛЕ! у многих друзей гольф класс - только пежо пытается приблизиться к нам...

[Mr_Kop4ik]

У меня кажется вентилятор охлаждения радиатора кондея на Z18XER вообще не включается, можно же отключить от клемы и принудительно подключить его к аккуму. По идее должен заработать или на нем какая нибудь защита стоит?

[Алексан]

Mr_Kop4ik
Лучше найди кого-нибудь с ОР-сом и пусть тебе протестят работоспособность вентилятора и его цепей( он просто принудительно включается ОР-сом).
WiN99
Gipsy
Была проблема прошивки на двигатель, когда в жару совсем не едет. Лечится обновлением прошивки у дилера. А вообще все пишут, что кондей сам отключаться должен, когда педаль газа в пол!

[alex8314]

Подскажите, может кто сталкивался.
Выскочила такая ошибка сегодня утром 059704 - ошибка цепи контроля нагрева термостата, горит машинка с ключиком, вентилятор стал включатся на 105гр вместо 108, больше никаких изменений не видно, что смотреть, датчик который на термостате или что-то еще?

[Алексан]

что смотреть, датчик который на термостате или что-то еще?

А сам-то сможешь посмотреть? В принципе да, надо прозвонить цепь на термостате. Вообще надо проверить разъем. По ошибке отписать надо в тему "чтение ошибок.." или вот http://astraclub.ru/threads/15011-Ка...рочитать-коды- Там причин масса! Может термостат заклинил и ЭБУ считает, что термоэлемент неисправен.

[Samuil-Braverman]

Недавно присоединился к астраводам.
До этого был митсулансер 9, там температура больше 92-94 град. не подымалась, на двигателе два вентилятора, работают в трех режимах.
В пробке или просто на холостых увидев 108 град. и услышав сработавший вентилятор чуть ох.., даже не знаю как иначе сказать, думал кирдык системе охлаждения, смотрю тут так у всех.

После Дэмии через день вспоминаю плохим словом немцев, это капец какой то, мы не на вазе ездим, не должны такие косяки вылезать на машинах, цена которых ок. 600-700к.
Температура то 93 градуса, то резко 111, то каждые 5 сек включается вентилятор, то дает подняться до 111 градусов, где логика ???
Поменял крышку расш. бачка, все фильтры, масло Yokki, пролмыл систему воздухоподачи, температурных ошибок нет, проблема не решается, на улице всего ок. 10 градусов.

[Samuil-Braverman]

Никто не знает ?

[novigor]

Поиск знает.(это норма)

[Алексан]

Samuil-Braverman
уже ответили

Задумано так, чтоб при движении с частичными нагрузками была повышенная температура (108) для повышения КПД, а при полном газе нормальная для большинства двигателей (96-98). Вот и скачет температура туда сюда. По этой же причине отсутствует указатель температуры, чтоб не пугать владельца скачками.
На новых авто уже ставят указатели на эти же двигатели, возможно, что уже решили проблему скачков другой прошивкой. Попробуй обновить версию своей прошивки двигателя у дилеров...

[женечег]

Люди подскажите,что делать, машина кипит, на понеле показывает 90 градусов, а радиатор холодный, думал термостат, поменял, но не чего не изменилось, что делать?

[krenkel]

женечег позвони 89036401456 Александр. Я пораспрашиваю тебя. Так быстрее будет

[Воффка]

Люди подскажите,что делать, машина кипит, на понеле показывает 90 градусов, а радиатор холодный, думал термостат, поменял, но не чего не изменилось, что делать?

помпу смотреть, и пробки воздушные искать.

[Slavi142]

Кстати недавно вычитал что красная лампа перегрева у нас загорается на 123° .
Это ж если только она загорелась то не стоит панику поднимать (за исключением поиска неисправности) ?
Попа это когда мотор свыше 130° так ведь ?
Кто в теме поправьте или расскажите

[Воффка]

Кстати недавно вычитал что красная лампа перегрева у нас загорается на 123° .
Это ж если только она загорелась то не стоит панику поднимать (за исключением поиска неисправности) ?
Попа это когда мотор свыше 130° так ведь ?
Кто в теме поправьте или расскажите

лампа может загореться на холодном движке при неисправности датчика,который ее зажигает.
а при 123 градусах пар из под капота переть начнет, из под клапана предохранительного, давление вырастет выше 1,2 атмосферы.

[Slavi142]

Я не беру в расчет неисправность датчика.
То Есть при 123° крышка расширительного как бы откроется ?
И самый главный вопрос, при какой температуре движку уже будет не айс.
На какой температуре начнутся плохие последствия: ведет голову, пробивает прокладку и т.д.

[Воффка]

Я не беру в расчет неисправность датчика.
То Есть при 123° крышка расширительного как бы откроется ?
И самый главный вопрос, при какой температуре движку уже будет не айс.
На какой температуре начнутся плохие последствия: ведет голову, пробивает прокладку и т.д.

клапан предохранительный откроется в крышке расширительного бачка. на 120 уже будет не айс, и чем дольше его держать, тем больше будет неайса.

[Slavi142]

Понял, спасибо.
А вот допустим открылся клапан и что с этого?
Он сбрасывает давление, чтобы патрубки не лопнули?

[Воффка]

Понял, спасибо.
А вот допустим открылся клапан и что с этого?
Он сбрасывает давление, чтобы патрубки не лопнули?

чтоб двигатель не лопнул, и прокладки не повидавило, да и вообще если от пара чет лопается то лопаться будет взрывом.

[Slavi142]

Вот теперь более менее стало понятно .

[nutriciolog]

Форумчане, помогайте. Заменены прокладки маслоохладителя на оригинал (убегал антифриз, сейчас нормально), заменен термостат на термос от круза, заменен датчик температуры ож (оригинал), промыта система охлаждения и заменен антифриз. Очень медленно поднимается температура ож. Вчера ехал минут 30 при температуре +10, движок прогрелся до 72 градусов. патрубок радиатора теплый при такой температуре (а по идее, не должен быть), печка греет, но расход бензина великоват (9 литров). куда еще копать, ума не приложу. Может чего подскажете? Термос новый может быть неисправен или чего еще? Висят 2 ошибки - зависание штока термостата (была и до замены) и повышенное напряжение на 2 лямбде (обогащенная смесь). Может ли хронический недогрев вызвать 2 ошибку?

[novigor]

. патрубок радиатора теплый при такой температуре (а по идее, не должен быть),

ты же сам ответил.

[nutriciolog]

ты же сам ответил.

Ответить то я ответил, но 2 термостата за 3 месяца неисправных из коробки по моему быть не может. В чем еще может быть причина? Для меня загадка пока.

[НД-25]

патрубок радиатора теплый

Какой?

[nutriciolog]

Самое интересное, что термостат от круза, без резиновой этой штуки, которая пропускать может, на нем маркировка, что открытие механическое на 105 градусов, получается, он с мозгов получает сигнал на открытие при более низкой температуре что ли? Тогда как проверить это можно, подскажите плиз.

Какой?

Который идет от термостата к радиатору, толстый. И сам радиатор примерно такой же температуры.

[НД-25]

nutriciolog
Толстых - два. Этот и должен быть теплым.(горячим).
А вот второй патрубок слева(к помпе) холодный. нагревается при открытии термоса на большой круг.

[nutriciolog]

Ок. Спасибо, проверю завтра. Но все равно непонятно, почему не догревается то до рабочей температуры. Да и радиатор то тоже теплый.

[Воффка]

Тогда как проверить это можно, подскажите плиз.

напряжение на разъеме проверить

nutriciolog
Толстых - два. Этот и должен быть теплым.(горячим).
А вот второй патрубок слева(к помпе) холодный. нагревается при открытии термоса на большой круг.

все что после термостата должно быть холодным, если теплое термомстат пропускает

[nutriciolog]

Проверил. На 70 градусах нижний патрубок радиатора холодный, верхний теплый, радиатор теплый. При движении сегодня температура доходила до 108 градусов в пробке и включался вентилятор. То есть термодатчик исправен и верные показания выдает. Потом минут на 15 машину глушил и при последующей езде температура уже не поднималась выше 86. Почему? Непонятно. При температуре 62 градуса проверил напряжение на подогреватель термостата, подается 12,3в. Сопротивление нагревателя 156 ом, тоже вроде норма. Напряжение на входе нагревателя должно быть всегда или после определенной температуры оно подается?