Слушай...раз 3-6 месяцев можно и в НА съездить на ТО - ничего страшного, а по косякам гарантийным, ну те которые действительно влияют на тех. состояние автомобиля, а не скрипы и т.д. у нас их не так много: сальники приводов, сальник коробки-движка, масляные трубки коробки, прокладка термостата,может сам термостат, расширительный бачок...пожалуй все, хотя может и чего забыл.Сообщение от matveyka
Все. Заменили. 6 часов длилась процедура, заменили задний сальник коленвала и сальник левого привода. Лично не присутствовал, сверху если в моторный отсек посмотреть, то заметно что действительно снимали коробку и что-то делали. 50 км - полет нормальный
matveyka по гарантии всё заменили? ОД не выделывался?
Все по гарантии. Никаких странных вопросов не было. Сдал машину потом приехал, внимательно прочитал что подписываю - забрал. Попробовал задавать вопросы глупые, после третьего сказали "не волнуйтесь, все сделали качественно и аккуратно".
не спрашивал маслеца в коробу долевали?
а то могёт и не хватать))
А вот это вопрос не праздный...иногда это забывают это делать, пусть там масла выбегает немного, но на J даже потеря 300-400 грамм масла в коробки очень сильно влияет на ее (коробки) работу!
вот поэтому и спросил у matveyka про масло
Я спросил долили ли везде куда надо, сказали да. Как вообще можно заменить сальник привода не сливая жидкость????
Элементарно...во время затычку установить, у меня и то такая была для Тойоты...неужели для Астры такого не придумали?! А потом чуть чуть долить и все!
Галерея
Группа в Telegram