Галерея
Группа в Telegram
Как бы не дольше у меня...
Как бы не дольше у меня...
Что вы все мерзляки такие, вторую зиму езжу ни разу не замерз. В этом году вообще по трассе местами -43 попадалось и ничего, в тачке тепло, да и в пробках не замерзал ни разу. У некоторых в бензинках холоднее чем у меня в дизеле. Ну и что что 60-65 двигатель, воздух из печки ведь теплый идет.
во.и я так всегда говорю.а по трассе даже в -32 без всяких картонок,закрывающих радиатор и утеплителей ташкент в салоне...я без куртки на дальняки мотаюсь.очень тепло в машине...фриз при этом в основном 70 градусов держиться...на подъёмы выше ползёт конечно,но потом опять падает.Сообщение от Алексей Павлович
проблема не в том что я мерзну как раз с этим все нормально вроде печка дует хорошо есть подозрение на плохую работу термостата поэтому и спрашиваю у кого сколько минут поднимается до 40 ОЖ, пытаюсь найти причину повышенного рахода топлива по городу 8,5 по трассе около 6 л\100 (сажевого нет, егр заглушен, форсы проверил на стэнд, турбина вроде дует нормально пару месяцев назат даже вскрывали искали причину потери мощности - заменил эл\маг\клапан уже 5 месяцев никаких ключей в крышу)
Думаю у всех примерно одинаково, если бы термостат так рано открывал большой круг то на холостых машина вряд ли и за час до 40 нагрелась. Нормальный вроде расход, у меня примерно так же, если не больше, летом меньше будет.
Привет всем,работу термостата легко проверить потрогайте нижний патрубок радиатора если он холодный значит всё в норме,а если он тёплый значит термостат не плотно закрыт.
Нормально. Блок управления поднимает обороты при температуре 0 и ниже
Андрей 29
Меняй еше раз термостат, у двигателя есть работая температура и она не должна палать до 72 ни при каких обстоятельствах. У машины хронический недогрев вот она и богатит смесь.
Вопрос. Сейчас ехал по трассе, на улице +31, температура двигателя на ходу скачет 93-100, это вообще нормально? Раньше такого не замечал. Радиатор горячий, термостат точно работает нормально.
Нормально.жара то какая...
уфф успокоил
у себя вентилятор слышал только когда жена в поле училась рулить
ну так он при 98 градусов врубается и на самой маленькой скорости...так у всех.
не нормально все это
у меня в машине 3-тий двигатель )))
первый издох цепью оборванной... второй живой, но вскрывать заленился... 3-тий вот теперь...
тепмература на первом редко когда поднималась до 98... когда только кондишка работала, когда была... и когда внешний вентилятор не работал...
Второй сначала чудил движок... потом перестал чудить и снова было все прекрасно... 82 - 92... - в жару в пробках 96...
Сейчас третий... по трассе около 90, причем обороты больше 1700 не держу вообще... полу овощем иду...
в городе 92 - 98...
Термостат один и тот же... радиаторы чистые и горячие... Давай те понимать что не такнужно искать причину!
Ты если хочешь ищи конечно,но я не вижу проблемы.
у нас закрытая система не просто так и кипеть не будет даже при 105-109 градусах...в зависимости от нагрузок конечно поднимается,а потом опускается.
у всех так было и будет:по ровной трассе без нагрузок не больше 92,в городе до 98 и включается вентилятор,а в затяжной подъём и больше 100 может быть...это всё нормально.
потому и около 90...на гашетку придавишь-начнёт расти.
зы.+-2 градуса это фигня...погрешность датчиков.
Раньше по трассе когда не давишь - 82... а то и 80-сят...
Это мало очень...или прохладнее было или с термостатом что то.
Вот объясните мне что с ним может быть...
открыл он большой круг, все понеслось охлаждение... открывает он его как вроде писали на 78... условно
открыл, должен большой круг охлаждать, а он этого не делает... вопрос, из-за чего он этого не делает??
он может всё время открытый быть и по большому кругу гонять...летом конечно всё равно выйдет машина на рабочую температуру,но мало ли...
может ещё егр чуть влияет на это дело,с включенным кондеем вентиляторы охлаждают хорошо ещё...может без нагрузки и нормально 80 в принципе.
У меня при 100 по трассе 80-82 и держит. Как горка затяжная - начинает расти.
и у меня так было раньше... а теперь не так
У меня по городу с кондеем при + 27 82-86. редко 90. Вентилятор вяло крутиться.
На улице 35,равнина,пока разгонюсь до 120 температура поднимается до 105.Еду 120-падает до 101,не ниже.Нормально это?
Это многовато для езды по трассе
У меня так же примерно, на подъеме как то раз вообще до 109 поднималась, тоже считаю что многовато но где копать не знаю, радиатор новый стоит, термостат вовремя открывается, вентилятор правильно работает.
Радиаторы у меня тоже новые оба,и кондейский тоже,машина 2 месяца стояла без фриза,мож термостат подкис как нибудь?Думаю маловероятно...
Здравствуйте. Вот я и приехал из отпуска домой. Когда гостил у родителей в ст. Веселая
На всякий случай приведу скриншот из ТИС о диапазоне рабочей температуры