Всем привет.
У меня забились форсунки, т.е. вода вообще перестала уже литься как надо, продували несколько раз, но хватает на неделю и все. Решил их поменять. Чтобы поменять надо снять воздухозаборник. Вопрос к тем, кто возможно его снимал для других целей, пистоны крепления старые подойдут или лучше поставить новые сразу же?
Тоже интересно
istukalov
Заодно бачок снять пробыть не мешало бы!! А возможно (не знаю как там и что с распылителями) снять подводку к форсункам и продуть как следует хорошим напором воздуха! Если бачок засран, то новые форсунки не на долго спасут!!!! Мое мнение!
O.Z.
Чем бачок может быть засран?
Насколько я знаю, у нас там подогрева воды нет. Соответственно извести появится там неоткуда...
Хотя при разборе я посмотрю в каком состоянии шланги находятся...
Сегодня менял у официалов, ничо вроде - пистоны старые поставили, хорошо держат. Правда, сволочи, один сломали- а заменить у них нечем. так-то...
vic-in
Они сами дворники снимали?
Или только пистоны сняли и после кожух задрав все поменяли?
istukalov
ну-да, снимали дворники. Они немного мешали. Кожух тоже полностью из под стекла вынули (загнув не смогли форсунки вынуть!). Потом спросил, они оказывается впервые форсунки меняли.
vic-in
Понял.
На выходных сам поменяю форсунки и опишу свою последовательность действий
Кстати заднюю форсунку уже поменял. Меняется вообще легкоЗато теперь поливает на ура
Расскажи пожалуйста процесс про заднюю форсункуСообщение от istukalov
На выходных сам поменяю форсунки и опишу свою последовательность действий
Кстати заднюю форсунку уже поменял. Меняется вообще легко
ДАНУ МУЖЫКИ! ИМЕНО мужЫки)))) все легко снимается!!!!! немного приподнимаем жабо и видим белые пистоны, нажимает на усики пистонов плоской отверткой и аккуратно приподнимаем вверх и пистон открывается и все отходит и так с каждым, начинать удобно со стороны водителя!, дврники тоже снимаются легко, никакх съемников не надо! сняли колпаки, открутили на 17 вдшку льем и шатаем только без фанатизма и все!!! я вчера все сделал с ремонтом заслонки за 1.5 часа!!! БУДУД вопросы пишите, и пистоны есть в продаже по 40 руб
А что, на Н-ке они так-же снимаются как на J-ке? Разговор же вроде о J-ке...
gsm1985Очень аккуратно поддеваешь резинку отверткой. После очень аккуратно совсем аккуратно начинаешь наверх вытягивать форсунку. В какой то момент она выйдет из паза. А дальше ее просто слегка вытягиваешь, чтобы увидеть шланг. Затем старую снимаешь, а новую одеваешь. Далее регулируешь форсунку так, чтобы отверстие смотрело на заднее стекло (делаешь так как тебе удобно). После вставляешь ее обратно, но не сразу до упора. Затем идешь и жмешь на дворник и смотришь устраивает тебя куда вода льется или нет. Если нет регулируешь снова форсунку влево или вправо. Когда отрегулировал, ее тупо утапливаешь вниз пальцем и готово.
Только шланг одень до упора
И отверткой очень аккуратно поддевай. В идеале ее чем нить обмотать, а то может соскользнуть и слегка повредить ЛКП в районе форсунки.
Можно еще вытащить форсунку с помощью пинцета или инструмента, который можно запихнуть под резинку форсунки и сможет зацепиться за нее саму.
ни у кого нет такого, когда распыляется омывайка, то левая форсунка со стороны водителя дает жидкость не в левую нижнюю часть стекла! в итоге щетка это место полосит, то есть грязь смывается плохо, а правая форсунка рыспылет равномерно по всем направлениям!
Ironlake
Форсунки надо отрегулировать. Есть отдельная тема. Если не поможет, то скорее всего форсунка засорилась и тогда ее менять.
Я по этой же причине и менял форсунки. В первый раз -просил настроить: они начали иголкой крутить. Я им говорю:" надо же ключом настраивать" а этот:" не-е, иголкой лучше". не получилось... Надо, говорит, попробовать отвёрткой. Я ему опять:" блин, ключом же наверно надо",-" не отвёрткой лучше". В итоге расковырял обе форсунки нахрен. А про ключ у них даже инженер по гарантии не знал оказывается. Заказал в итоге в EZ... новые, приехал- установили. Даже настраивать не пришлось -полностью всё стекло омывают.
Чет я темку упустил.... А хрен его знает чем..... Сам же пишешь в первом сообщении что форсунки засраны!!! Снаружи чтоль засрались?
O.Z.
Ага снаружи
Вот заднюю поменял все красиво стало снова течь
До передних пока руки никак не дойдут, на выходных думаю все таки и передние поменяю.
Кстати форсунки передние мне продували один раз. Помогло буквально на неделю.
istukalov
хрень какая-то...
а заднюю поставил без распыления? так же писает?
O.Z.
Ставил, которая шла по каталогу оригинальная. Она без распылителя, мощной струей льет и все
Во всяком случае старая форсунка тоже перестала нормально лить. Такое впечатление, что ей там что-то мешало...)
А сейчас уже 3 недели, полет нормальный, только в путь
istukalov, что-то у Вас не нормальное с омывайкой, что форсунки так забиваются... В бачок что льёте? А штатная сеточка стоит?
Слышал от инсигнии ставят-распыляет супер.Стоит у кого такие на астре Н???
Стоит, там темка есть соответствующая, только в разделе Н
Перец
Воду из под крана.
Но машина часто стоит под деревьями, плюс рядом пыльная дорога.
Дальше додумать можно будет?
И для справки, не у меня одного. В Туле видел еще троим при мне меняли
Пылью тоже не обижен, после дневной стоянки стекла всегда протирать приходится, а если дождик прошел сверху, то вообще беда... Деревьев правда нет. Воду лью только фильтрованную и бодяжу её примерно 4:1 с незамерзайкой оставшейся с зимы. Так моет лучше. За всё время владения форсунки не разу не забились... А сетка-то у тебя в заливной горловине стоит? Мелкая такая...Перец
Воду из под крана.
Но машина часто стоит под деревьями, плюс рядом пыльная дорога.
Дальше додумать можно будет?
И для справки, не у меня одного. В Туле видел еще троим при мне меняли
Перец
Да стоит
Кстати одно время ставил рядом с платформой, где дом строить начали (его еще пока что строят). Возможно сама именно бетонная пыль попала и как бы зацементировалась...
Во всяком случае реально засорились. Заднюю форсунку когда снимал смотрел шланг. Так вот он чистый. Т.е. даже накипи нет. А вот форсунку не разбирал. Просто выкинул и все.
Короче стоит копейки, один раз поменять можно.
Может мне так не повезло, но повторюсь, видел как другим тоже меняли j, значит не у меня одного были проблемы.
Короче заменил форсунки.
Cделал проще. Сами щетки не снимал. Только 4 клипсы отсоединил в соответствующих местах. После раздвинул воздухозаборник и узкими и длинными плоскогубцами вытащил старые и установил новые закрепив их плоскогубцами в соответствующих местах.
Льет теперь как надо и здорово!
Последний раз редактировалось istukalov; 10.06.2013 в 10:57.
Всем привет!Опишите пожалуйста по подробнее как дефлектор правильно поменять на котором форсунки крепятся. Недавно обнаружил в нем дырку. Странно, но факт. Замена. на новый определенно с переустановкой форсунок.И обязательно ли снимать дворники. Ведь где они стоят на вид основной дефлектор воздухозабора не учавствует уже...
Галерея
Группа в Telegram