Переключение передач на механике

[Garelin]

Всем добрый день (утро, вечер). Купили жене автомобиль (Astra J, 1.4Т, мех 6-ти). Машина замечательная, все нравиться. Есть вопрос - на какой скорости производить передачи? У меня лично автомат и не могу что то ей посоветовать. У кого какой опыт? Т.е. как пример: первая - 0-20, вторая - 20-40, третья-40-60, четвертая-60-80, пятая- ???, вот в этом и вопрос на какой передаче ездить в городе не нарушая скоростной режим и не насилуя двигатель? В инструкции об этом ничего нет. Спасибо за советы.

Александр.

[D.I.M.O.N.]

ОБАЛДЕТЬ!!! А если по-теме,то ,скажем не более 4000 об.по тахометру (это на приборке,слева),пока машина новая.А вообще,ездите так,чтобы двигатель просто небыло слышно: 2000-3000об. Ну и от себя добавлю,что 6МКПП не самый лучший выбор для девушки,не знакомой с сим мудрёным механизмом,передач много,они"короткие",желательно частое переключение,для поддержания мотора "в тонусе",но зато как научится...))) Ну и напоследок-"популярная механика" При эксплуатации турбомотора на ЛЮБОЙ машине необходимо помнить,что после поездки,особенно длительной,особенно на больших оборотах КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещается при остановках (парковка,дом,заправка)сразу же глушить двигатель,ему НЕОБХОДИМО дать поработать на холостых оборотах(педаль справа не нажимаем) ХОТЯ-БЫ 1мин,эта несколько неудобная манипуляция значительно продлит жизнь турбине,агрегату капризному и недешевому. Ну и прогревать мотор ,желательно даже летом,хотя-бы чуть-чуть) P.S.Прошу прощения за некий сарказм,я по-доброму

[Garelin]

СПАСИБО за ответ, но к сожалению ничего к вопросу по существу ничего не было сказано. Возможно я не так выразился . Для справки - у меня уже 8я машина, стаж 22 года. были и МКПП, но 4х и 5ти ступки (давно в 80х годах), сейчас четвертая машина на автомате. У жены стаж 11 лет, она привыкла к механике и автомат не хотела в принципе (это уже ее четвертая машина, до этого была мазда 3, так что где какие педальки в курсе ). Про работу турбодвигателя мы в курсе и соответственно выполняем требования по продлению его жизни. Просто вопрос назрел в связи с тем, что в городе приходится ездить на 60 на 4й передаче, а это не способствует экономии. Так вот можно ли ехать на 60 на 6й передаче? Знаю, что ответом может быть-конечно можно, но хотелось бы услышать здесь ответы владельцев такого двигателя их способы переключения со скорости на скорость чтобы и машина ехала и экономия была. Хотелось бы получить информацию именно о показателях скорости (а не показателях тахометра) соответствующие передаче.

[Okin]

так ответ вроде прозвучал выше.
переключайте как нравится, поглядывая на тахомерт 2500-4000 об./мин.
---
по поводу 60 км/ч и 6-й преедачи, 1.6 атмо АТ при 60-ти км/ч едет как раз на 6-й, если конечно не разноняемся в этот момент, а просто поддерживаем скорость.
на ручке мне кажется будет не комфортно, вобщем как нравится так и переключаем ))

[Garelin]

Спасибо, вообщем как нравиться так и переключаемся

Добавлено спустя 12 минут:

Если смотреть на тахометр - то ездить придется как я и сказал на 4й передаче. Это не соответствует экономии, а на скорости 60 - на тахометре 1300.

[Rammleg]

Garelin
На скорости 60км\ч можно попробовать 5-ю включить,ну а если 6-ю то вообще как овощ будешь ехать на 1000об.\мин что тоже не совсем хорошо.6-ю использую только на трассе и то на ровной.Просто на 6-й машина совсем не тянет.

[Garelin]

Ясно, завтра сам проеду и выдам ей рекомендации по переключению (думаю отпишусь об ощущениях), просто я подумал что у кого то уже есть опыт экономии бензина в городе на ручке ) Есть тема в форуме про экономию бензина, вот и возник этот вопрос, но меня еще интересовало как это негативно может повлиять на турбированный двигатель. Сейчас у жены получается реально 9 литров на 100км (с утра пробки и всегда работающая климатика).

[PalAch]

на борт компе надпись Shift загорается, значит переключить рекомендует

[Dweller]

Т.е. как пример: первая - 0-20, вторая - 20-40, третья-40-60, четвертая-60-80, пятая- ???

А разве так можно привязываться? Это только по идеально ровной дороге. А при спуске/подъеме, поворотах, ухабах все не так однозначно.
В комплектации космо БК показывает рекомендацию по переключению (от производителя и по оптимальной отдачи мощности, а не по экономии), в БК есть индикация мгновенного расхода - можно по нему для экономии, а если не угадаешь, то по звуку двигателя понятно (не обязательно до дергания доводить). Для каждой машины с разной загрузкой и на разных дорогах режимы будут разные - тут нельзя ничего рекомендовать. Для себя я определил диапазон мгновенных расходов в 8-10 л/100км и стараюсь его выдерживать (за исключением конечно накатов и резких разгонов) - итого средний расход осенью - 7,8, а зимой 8,2.

[Garelin]

Супер, спасибо за развернутый ответ, по расходу БК это классно. А в городе в принципе 90% именно ровная дорога.

Александр

[D.I.M.O.N.]

Видать не поняли друг-другаНо каков был вопрос...

[Qvatroos]

А че в россии автошколы закрылись все? как права получали? я на м3 втыкаю шестую и еду от 0 до 250....экономия огого! как тут можно что-то посоветовать? учите матчатсть....

[ikin]

Катаюсь третий день, все нормально, но вот сцепление берет в самом конце, кто знает как подрегулировать, верней ослабить чтобы брало гдето в середине, нет у меня книжки по ней.

[D.I.M.O.N.]

Катаюсь третий день, все нормально, но вот сцепление берет в самом конце, кто знает как подрегулировать, верней ослабить чтобы брало гдето в середине, нет у меня книжки по ней.

Чтобы машина долго ездила и не ломалась,нужно долго ездить и не ломать!

[Mosquito]

Для справки - у меня уже 8я машина, стаж 22 года. были и МКПП, но 4х и 5ти ступки (давно в 80х годах), сейчас четвертая машина на автомате. У жены стаж 11 лет, она привыкла к механике

я просто в шоке, как при таком опыте можно задавать такие вопросы О_о. Когда надо на первой и до 50 км\ч можно разогнаться (6000 оборотов) и на 8км\ч (холостые) на вторую переходить.

[F560PDA]

Есть вопрос - на какой скорости производить передачи? У меня лично автомат и не могу что то ей посоветовать.

Для справки - у меня уже 8я машина, стаж 22 года. были и МКПП, но 4х и 5ти ступки (давно в 80х годах), сейчас четвертая машина на автомате. У жены стаж 11 лет,

ЖЖЕсть... Mosquito прав - как такие вопросы можно задавать при стаже 22 года?!!! (если только ездить не по деревне с вечно пустыми дорогами). Блин, после таких вопросов страшно на дороги выезжать - вдруг там ездят водятлы, которые за 12 лет стажа забыли как руль крутить/перехватывать...
По теме - как уже посоветовали - учить матчасть. Передачи переключают не от скорости а от оборотов/дорожной ситуации. Если тошнить по пустой дороге - повышенная передача, пониже обороты - экономим. При перестроениях, маневрировании и обгоне -переходим на пониженную (держим обороты чтобы был нормальный момент - "запас по тяге").
Для экономичной езды еще и подсказка на приборке высвечивается...
Ну а вообще - ужас. Лучше уж купить автомат и не мучить жену и окружающих.

[Ateist]

Как правильно написали, передачу надо выбирать в зависимости от ситуации. Чем интенсивней разгон,тем выше обороты держать. Понаблюдайте за автоматом, как он переключает.
22 года ездить и не знать, жесть.

[Rodrigez]

Я заметил одно, что у Астры "длинные" передачи. И на днях убедился в этом. С другом ехал по межгородке на Фокусе...разогнался он там 160 , ну я так для интереса посмотрел на тахометр - было 4600 об/мин..
Ну, естественно меня заинтересовал вопрос . Вчера сам разогнался до 160 - обороты 4200.
З.Ы. Скорость набрана с целью изучения вопроса Неопытным не повторять

[-Никола-]

Если смотреть на тахометр - то ездить придется как я и сказал на 4й передаче. Это не соответствует экономии, а на скорости 60 - на тахометре 1300.

При чем тут экономия? Ты о двигателе подумай, 60 на 6-ой это ППЦ какая нагрузка на двигло, тебе для того коробка и дана чтобы выбирать оптимальные передачи. Езди от 2500 до 5000, хочешь экономить держишь около 2500, хочешь побыстрее держишь около 5000.

[Sinka]

приходится ездить на 60 на 4й передаче, а это не способствует экономии. Так вот можно ли ехать на 60 на 6й передаче?

экономия то тут причем? если не давить газ а поддерживать скорость, то будет очень даже экономично на 4ой, об. около 2000-3000 это норма, а вот ездить меньше 2000 постоянно вредно

[ALONSITA]

на борт компе надпись Shift загорается, значит переключить рекомендует

точно!
да и если так долго ездит на механике, то элементарно чувствуешь если машина надрывается или не тянет....

[Ruhunyama]

С другом ехал по межгородке на Фокусе...разогнался он там 160

Фокус был 1.6? или 1.8?

[Rodrigez]

Фокус был 1.6? или 1.8?

1.8

[barabek]

ездить меньше 2000 постоянно вредно

Это откуда такие познания?

[-Никола-]

Это откуда такие познания?

А ты велик поставь на последнюю передачу и попробуй тронуться, сразу станет понятно какого движку на малых оборотах с большими передачами.
А вообще есть зависимость износа от оборотов двигателя, до 2000 износ имеет высокое значение.
В "За рулем" была статья, "Где живет износ"
http://www.zr.ru/archive/zr/2009/03/150.html
Само собой у разных двигателей цифры разнятся, но тенденция остается.

[Stevee]

шифт загорается если обороты больше 2000 и положение педали газа стабильное то есть не разгоняемся, вот она и предлагает перейти на повышенную и экономить, коли тошним просто
я проверял, если загорелся шифт и поддать газку, может и погаснуть шифт

[barabek]

-Никола-, я просто тошню по прямой 80 без ускорения на 1500 об., думаю двигатель не сильно обламывается.

[Sinka]

думаю двигатель не сильно обламывается.

время покажет...

[barabek]

ENS, на разгоне тяжело, а если просто катится, то думаю 1500 оборотов нормально, но именно для поддержания скорости по дороге не в горку. Если какой подъём, то всегда скидываю передачу в ручном режиме.

[kirillovs]

Ребят, я тут озадачился серьезно.. Так-то оно нафиг не надо, но у меня SHIFT не загорается вообще! Как я только ездить не пытался, разные скорости, обороты, положение педали газа и т.д. Чё делать?