Галерея
Группа в Telegram
Уважаемые форумчане? хотел бы услышать Ваше мнение по следующему вопросу. Имеется Opel Astra H с пробегом 150000 км, у которой разваливается катализатор. Диагноз точный, так как поставлен на официальном техцентре. Есть вроде как три варианта исправить эту ситуацию.
- Заменить на оригинальный новый (не годится сразу, так как очень дорого).
Мне больше третий вариант нравится, вроде как и в конструкции машины ничего не меняется и выхлоп EURO-4 будет соответствовать. Только вот вопрос - а какой марки этот кат выбирать. Обзвонил много фирм, каждый хочет навязать свое - эберспехер, фероз, бозал, мж-рейс... и каждый говорит, что они ставят исключительно качественную продукцию!
- Удалить катализатор и поставить на его место пламегаситель с обманкой. Некоторые вроде и пламегаситель не ставят и вроде не жалуются, а другие пишут, что без него машина реветь будет (вариант тоже не желательный, так как CO/CH пламегаситель не гасит, следовательно боюсь, что выхлоп будет примерно такой же, как у старенькой Волги).
- Поставить универсальный кат, который почти такой же как и оригинальный по качеству, но в разы дешевле - это я тут прочитал
Что посоветуете? Есть ли у кого опыт по эксплуатации машины с универсальным катализатором? Или лучше выбрать вариант №2 (пламегаситель + обманка)?
Сказали, что пламегаситель намного лучше, так как каталик все равно рано или поздно сгорит, а пламегаситель будет служить хоть 10 лет. Предлагали на выбор два вида пламегасителей - Mg-Race (он российский из нержавейки) и AWG (алюминизировананя сталь, Польша). От чиповки отговаривали, мотивируя тем, что все прошивки не заводские и стало быть неизвестно как могут повлиять на работу двигателя.
В общем хотел бы услышать мнения по всему вышеизложенному
Сообщение от sirg
))