В тонировке должна быть необходимость. Вот я затонирована, тонировка не мешает. Зато в пробках ко мне в машину никто не заглядывает, всякие удоды знакомиться не лезут. А еще у меня работа такая, что не всегда должно быть видно, что делается и везется в машине. 8)
Стас, я без тонировки катаюсь.... необходимости в ней прям не вижу.. дело привычки и вкуса... хочешь,дам покататься, а ты скажешь)))) как тебе удобнее... вот и все))) Живем правда в разных концах москвы.. но вроде это не проблема))) Зато и на АТ покатаешься))))
затонировать хочу тока зад!!!!............. чувства аквариума не испытываю....сам люблю по сторонам попялиться)))))))
вижу как друзья сдают задним ходом и открывают окна....(там где не освещено!!!) не айс!!!
чувствую недовольство когда хочу с кем нить поздороваться, а его через тонировку не вижу!!!! 8)
ctacik
Странный вопрос. Разумеется, растонируйте стекла.
Сходите к офтальмологу.Сообщение от Черепахина
Тонировка не может не мешать. Ее наклеивают именно для того, чтобы она препятствовала полноценному обзору.
INVISIBLE
А Вам - к психиатру. Подло толкать людей на такие небезопасные поступки, как ограничение собственного обзора. Не думаю, что Вы принесете хотя бы букетик преждевременно помершим благодаря Вашим советам. Конечно, все можно было бы списать на Ваше недомыслие, но и в этом случае рекомендую умерить свою агрессивно-антисоциальную позицию.
Ага, и написать, что это заводская тонировка
Не тонировал и не собираюсь. Взгляды окружающих в пробке меня не волнуют нисколько. Пусть видят, кто за рулём. Украсть что-то из салона? Кому очень надо - всё равно увидят и украдут, а вообще не имею привычку раскидывать вещи по салону. У GTC обзорность и без того не самая высокая, зачем её снижать ещё?
Я против тонировки и прочего гоп-тюнинга.
о, классный термин!
а мне кажатся что тонированная астра как собственно и колхозный ксенон это недоразумение на дороге (ИХМО) Надеюсь что вскоре все избавятся от комплексов и перестанут уродовать свои машины и начнут уважать друг друга на дороге.
Плывёт как то Чапай раненый в руку через реку от Белых, гребет одной рукой! Мимо летит ворона:
-Чапай а ты чё одной рукой гребёшь?
-Да ранен я!
-Пи……шь СУКА!!! ДРОЧИШЬ!!!
По сути, единственный аргумент в пользу тонировки - безопасность.
Но:
А) Автомобильные стёкла и без того не разлетаются осколками, а просто осыпаются крошкой.
Б) Никакая плёнка при сильном ударе не удержит все осколки всё равно. А при небольшом ударе крошка разве что засыпет салон, но не более того.
В) Тонировка сама по себе - угроза безопасности, т.к. снижается обзорность. Не идиоты те, кто давно уже законодательно ограничил её применение.
+1
У них навязчивая идея что все вожделеют погонять на них шкурку, таращась через "витрину".
Кину и я свои 5 копеек.
Тонировка, синий линолеум с надписью Sparko вместо брызговиков, наклеечки, рюшечки, фигушечки, синие писалки, ВСЁ ЭТО КОЛХОЗ. Хачики на шестерках так ездят и считают что жизнь удалась.
Всё это от отсутствия культуры.
Вроде все здесь люди не бедные, сгоняйте в Европу (Германия, Австрия, Швейцария и т.д.), посмотрите как люди ездят, на чем ездят, а потом приехав в Москву (я уж не говорю про провинцию), посмотрите какой КОЛХОЗ у нас.
Зачем мне тонировка если она меня ограничивает, я люблю видеть дорогу, всё что происходит вокруг меня. Я точно знаю, что если моя машина прозрачна для того кто едет сзади, вероятность получить удар в жопу значительно ниже. Машина прежде всего - средство передвижения (повышенной опасности кстати) и не надо это забывать.
s-300
В корне неверное утверждение!Никакая плёнка при сильном ударе не удержит все осколки всё равно.
На фото обратите внимание на стекло передней двери. Оно на месте БЛАГОДАРЯ тонировке! Стекло в мелкую крошку. Если б не пленка все это було бы на мне. Еси че - кузов там под списание ушел (эт насчет сильного удара)
снова началось ...
держите себя в руках, детский сад какой-то... колхоз, хачики. Это ваше мнение. Вам хочется соблюдать закон и т.д и т.п - ради бога, но не надо оскорблять других людей своими эпитетами.
Что до моего МНЕНИЯ, то мне насрать на эту мифическую пассивную безопасность, как уже писали, это сказки, об этом инженеры подумали на заводе. И мне в принципе плевать кто на меня и где смотрит, в принципе, не совсем, иногда такие упыри попадаются...
НО, мне не нравится как выглядит машина с прозрачными окнами, зато нравится как выглядит тонированная. А вот безопасность на дороге я возлагаю только на себя, и если я где накосячу, то виноват я и буду.
Именно по-этому я поеду тонировать машину при первом удобном случае.
Аварий до жопы и у машин без тонировки, вот только вчера тут тему выложили, где тип всосался в эвакуатор, и он был при этом без тонировки. Единственная действительно серьезное повседневное неудобство в пленке, так это сложности с ночной парковкой.
У меня знакомый есть, он астру затонировал 90 по бокам и 60 лоб, и он иногда стекла даже во время движения прямо открывает, потому что там действительно нихрена не видно, вот его действий я не одобряю ни разу. Себе же я хочу сделать 60/20, и ничего страшного в этом нет.
И к колхозному ксенону это тоже относится. Не все заказывали машины, А БРАЛИ НЕКОТОРЫЕ ИЗ НАЛИЧИЯ, и что же, если ничерта не видно в темноте ездить? или с дальним? Эффект не такой фатальный как многие пытаются тут доказывать. Вы вероятно смотрите как тазики наяривают 8000сячным ксеноном, который они дома воткнули на таберетке, так вот на астре установленный ксенон в нормальном месте со всеми регулировками ведет себя вполне прилично. Лично я не стал бы никогда платить 60 с лишним штук за какие-то долбанные фары(я имею в виду оригинал) как некоторые тут заморачиваюся.. лучше наэти деньги в кино сходить
Смысл всего написанного в том, что политкорректнее надо быть, и если, то любите, никто не мешает, но это не означает что ваше мнение истина в последней инстанции.Зачем мне тонировка если она меня ограничивает, я люблю видеть дорогу, всё что происходит вокруг меня.
Конечно, катайся на здоровье со своей тонировкой!
ЭТО ВЕДЬ РЕАЛЬНО КРУТО 8)
а я думаю машина моя и пох что кому то ненравится тонировка....!!!!я же не говорю что ездить без тонировки глупо и безвкусно
мне кажется что нормальный человек сделает так как угодно его душе
Gizmus
вы хотите и лобовое затонировать?
Нет, -Никола-, то о чем пишут любители тонировки - это НИРИАЛЬНА КРУТА!
Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
рекомендую для полноты картины
- не пользоваться поворотниками, ты же и сам знаешь, куда поворачиваешь
- не включать ближний свет, у тебя наверняка зрение 1 и ты все и так видишь
- не пропускать пешеходов - пусть лохи подождут, пока ты проедешь
- кататься по тротуарам, ведь так тебе будет удобнее объезжать пробку
например у меня и без тонировки двойные стёкла с лёгкой броней....и кто там что про пассивную безопасность?
Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:
8) а ты слюни не пускал бы лучше....Нет, -Никола-, то о чем пишут любители тонировки - это НИРИАЛЬНА КРУТА!
Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
рекомендую для полноты картины
- не пользоваться поворотниками, ты же и сам знаешь, куда поворачиваешь
- не включать ближний свет, у тебя наверняка зрение 1 и ты все и так видишь
- не пропускать пешеходов - пусть лохи подождут, пока ты проедешь
- кататься по тротуарам, ведь так тебе будет удобнее объезжать пробку
Как-то слышал байку про "крутого", который на вопрос "зачем тебе тонировка?" ответил: "Дык, стою в пробке... и неудобняк в носу ковырять!". В своё время байка очень насмешила. И добавлся побочный эффект: если рядом стоит тонированная машина, думается, что в ней сидит прыщавый сопляк, которым смачно ковыряет в носу пальцем с длинным грязным ногтем и тащит выковырянные сопли в рот. Аж передёргивает от мерзости. ;-)
PS. Никого не хотел обидеть.
TREM
То есть, по существу вопроса возразить нечего? ОК.
Лично я тонировался по следующим причинам.
1-в салоне прохлада дольше,и салон так сильно не нагревается
2-не видно что в салоне а значит и риск того что кто то решится "сунуться" становится меньше...
3-чёрное авто с тонировкой смотрится лучше чем без неё
Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
ПаннаКот
не тебе судить как я езжу....
вообщем нормальные люди всегда с уважением отнесуться к выбору любого человека неговоря уже об одноклубниках 8) А те кто занимаются НЕ ЗДОРОВОЙ КРИТИКОЙ я со всей ответственностью могу назвать их ЛОХАМИ
почему же ты не уважаешь других участников ДД?
Ну вот, у затонированных тотальное отсутствие элементарной логики и здравомыслия налицо.
Тонировка прежде всего влияет на "активную безопасноть", т.е. на Ваши возможности избегать аварии.
А на немифическую безопасность Вам тоже плевать?
Кто писал? Очередной человек с тонировкой?
Так нет же. Часть безопасности Вы возлагаете на тонировку. В тех случаях, когда будет достаточно темно, именно она, а не Вы, сыграет решающую роль.
За себя и свои действия отвечает тот, кто стремится видеть максимум возможного на дороге.
Т.е. когда Вы едете назад 5 км/ч - сложности у Вас возникают, а когда вперед 100, то перестают возникать? Мдя...
Есть. Вы явно неадекватны и не можете оценивать свои действия.
Разумеется, относится. Ваше колхозное отношение к обзорности прямо распространяется и на "колхозный" ксенон. Вы во всем руководствуетесь своей колхозной логикой.
Касательно тонировки, можете считать мое мнение истиной.
Отличие нормального человека от ненормального, в частности, заключается в том, что нормальный контролирует свои желания и действует в согласии со здравомыслием и законом.
Lapsus
и что же незаконного в том что мой автомобиль затонирован?
Редкостная глупость.
почему же ты не уважаешь других участников ДД?
Выдержки из ПДД
Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:
...
7. Прочие элементы конструкции
...
7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя, ухудшающие прозрачность стекол, влекущие опасность травмирования участников движения.
Ответственность за управление транспортным средством с нанесенным покрытием на стекла ухудшающих их прозрачность, не отвечающим требованиям ГОСТ 5727-88, предусмотрена статьей 12.5 часть1, Кодекса об административных правонарушениях.
______________________________________________
ГОСТ 5727-88
Государственный стандарт Союза ССР
Стекло безопасное для наземного транспорта
Общие технические условия
Государственный комитет СССР по стандартам
Москва
УДК 666.155:006.354 Группа И11
2.2.4. Светопропускание ветровых стекол автотранспорта и трамваев должно быть не менее 75%, прочих стекол-не менее 70%. Светопропускание затеняющих полос в области выше зоны В для- легковых машин и зоны 1 для прочих транспортных средств не нормируется. Ветровые теплопоглощающие стекла не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.
ИЗМЕНЕНИЕ № 3 ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия"
Дата введения 2002-01-01
ПРИНЯТО И ВВЕДЕНО В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 27.08.2001 N 353-ст
Заменить код: ОКП 59 2300 на ОКП 59 2320, 59 2330.
Вводную часть дополнить абзацем:
"Требования по безопасности, изложенные в пп.2.2.1; 2.2.3-2.2.6; 2.2.7.3-2.2.7.10; 2.2.8.1; 2.2.8.2 и разд.3 настоящего стандарта, являются обязательными для группы однородной продукции "стекло безопасное для наземного транспорта" и подлежат включению во все виды документации, по которой она изготавливается".
Пункт 2.2.4 изложить в новой редакции:
"2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:
75% - для ветровых стекол;
70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность .
Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется.
Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V.
Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов".
Пункты 4.2, 4.6*. Заменить ссылку: ГОСТ 7502-80 на ГОСТ 7502-98.
Пункт 4.9.1*. Заменить ссылку: ГОСТ 7338-77 на ГОСТ 7338-90.
* В ГОСТ 5727-88, в пунктах 4.2, 4.6, 4.9.1, обозначение ГОСТов приводятся без указания года.
Текст документа сверен по:
официальное издание ИУС N 11, 2001
Изменение N 3 ГОСТ 5727-88 Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия Постановление Госстандарта России от 27.08.01 N 353-ст
ГОСТ от 27.08.01 N 5727-88
Госстандарт России Действующий
Дата начала действия: 01.01.02
Опубликован: официальное издание, ИУС N 11, 2001 год.
это ты так считаешь.... 8) по крайне мере что ты лично сможешь сделать чтоб переубедить человека(например незатонироваться)Редкостная глупость.
сорри за наплыв позитива
твоя машина становится "непрозрачной", ухудшая обзор. Это то, что даже не зависит от тебя и твоей способности сквозь пленку вовремя заметить опасность возникновения аварийной ситуации на дороге. Но тебе ведь на остальных наплевать?
Галерея
Группа в Telegram
