Галерея
Группа в Telegram
Здаров Астроводы, кто ездит на автомате отзовитесь: есть огорченные им и по каким причинам, мне пока еще не позно заказать механику
Здаров Астроводы, кто ездит на автомате отзовитесь: есть огорченные им и по каким причинам, мне пока еще не позно заказать механику
Craz
не хватает 5 передачи, а в остальном надежный не тупой автомат, на оценку 4 наверно..
ну и большой плюс удобствов городе... да и на трассе.. кнопка спорт и кикдаун рулит
Бери механику и ворочай кочергой в пробках.
Хочется автомат а в городе нет машины для тест драйва с АТ вот и думаю теперь, а на спорте как вечером поносьться ??
Craz
я пробовал раза 3.. орет как самолет, мне кик даун больеш нравитя.. пару раз топнул педалькой в пол.. выстреливает нормально..
Понось не гарантирую, но эмоций предостаточно..Craz
поносьться ??
На астре автомат-ОГМ, конечно, но его хватает для всех вариантов езды. От тошнотиков по пробкам, до динамичного перемещения в потоке. Огорчает наличие неотключаемой автонейтрали и алгоритм перебора передач в "гражданском" режиме. Нормальная коробка, хотя я предпочел бы ZF-ский 6-ти ступенчатый стептроник, как на бмв
Что это такое прости за серостьСообщение от AnGeLoK
Craz
а изи не рассматриваешь?
я юзаю. всем доволен: размеренной ездой в пробках и активным (резвым) режимом "спорт"
Мне лично нравитсяК тому же к моему стилю вождения машинка уже "привыкла" и теперь "мы хорошо понимаем друг друга"
Окаменелое Гавно Мамонта, если я не ошибаюсь
+1
Всегда был приверженцем ручки, но когда брал астру жена просила акпп, мол вдруг придется ей порулить, а она на механике не особо...
Счас я очень доволен автоматом - по городу супер да и по трассе тоже.
ЗЫ: а жена почти за год только разик проехала от гаража до дома (500 м)
Привет. Автомат оч приятно работает. В обычном режиме комфортный, не дергает, кикдаун хорошо ускоряет, в режиме спорт ускоряется быстро и почти без задумчивости - хорошо на трассе обгонять. В общем удобно. Но есть ощущение что отобрали 140 лыс а подсунули максимум 115, а то и 105. Собсно динамика на мта 1.6 115 та же. Это огорчает. Вот был бы вариант 140 лс МТА я бы взял его.
У меня автомат 1,8. Тоже мучалась когда выбирала, но меня уговорили и решилась
Довольна ОЧЕНЬ! Никаких нареканий нет.
А к чему это? Ворочай сам !
1.8 хочется
Спасибо всем
Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
Кто нибудь пробовал катализатор убирать
а кто нить может объяснить что такое "Кикдаун"
и для чего нужны на автомате скорости
-1
-2
-3
??????
Насколько я знаю, это предельная передача, до которой автомат будет переключаться. Некоторый советуют использовать в городе режим 3, т.е. переключение максимум до 3 передачи, а D использовать только для трассы.
P.S. Прошу простить за не очень грамотное объяснение
zeren
кик даун это когда ты резко во время движения нажимаешь газ до полика можно даже пару раз и коробка сразу скидывает передачи вниз вроде даже через одну и прееет преееет
Conly
Maguk
спасибо, ребята,
вот так ... ездишь ездишь, а сам ни хрена не знаю =)
Кикдаун - переключение больше чем на одну передачу вниз. Переключение на одну - это просто переключение.
Не является ли это вредным для авто?
Это полезно и для авто и для твоей нервной системы
А на 3 или даже 2 переключаюсь на затяжных спусках для торможения двигателем. Они еще и для этого сделаны. Можно и на 1 , она сама сначала выставит 2 если скорость слишком большая.
mikhail_om
очень интересно, нужно будет попробывать, спасибо =)
Craz
не хватает 5 передачи, а в остальном надежный не тупой автомат, на оценку 4 наверно..
ну и большой плюс удобствов городе... да и на трассе.. кнопка спорт и кикдаун рулит
+ 1))))
АВТОМАТ рулит, все же лучше, чем пистолет!
Кто нибудь убирал катализатор
Доброго времени суток, уважаемые. Приветствуйте нового одноклубника
Приподниму темку, вопросик по коробке у меня такой (букаф будет много):
А она точно четырехступенчатая?
Да, мануал читал. Да, селектор передач видел (и даже переключал
Поясню, чем же все-таки вызван мой вопрос.
Едем равномерно 60-65 км/ч. Коробка, ессно, спешит показать D4. Обороты 1800-2000.
Плавно притапливаем педальку, обороты растут. 2200-2500... На индикаторе все тот же D4.
Набираем 80 км/ч, опс, ощущаем переключение передачи и обороты падают примерно до 2200. Да и на слух это заметно.
Если же разгоняться немного поинтенсивнее, т.е. когда автомат все-же соизволит перейти на D3, то обороты при 80 км/ч повыше будут (около 3000). Кстати, если продолжать такой разгон, а на 100 км/ч педальку приотпустить, то, опять же по моим ощущуниям, коробка переключается дважды. т.е. на D4... и еще куда-то
Причем, такого "удвоения", как с D4, на других передачах (D1-D3) не замечено.
Машина выпуска примерно июнь-июль 2007, Bochum.
кнопка "спорт" ФОООРЕЕЕЕВАААААААА
я её оооочень очень часто использовал.....
Помимо 4х передач, есть еще блокировка ГТ. На Д4 воспринимается как включение 5ой