Сел аккумулятор за неделю в гараже

[lpa]

Приключилась проблема:
Поставил Zafir'у в гараж, всего неделю не ездил, а аккумулятор сел до 10В, при включении любой лампочки падает до 9В, ничего не работает.
Разумеется когда ставил - проверял, что все выключено. Всё штатное - музыка, сигналка. В розетках ничего не было подключено.
Ток в цепи аккумулятора когда все выключено - всего 70 мА.

Такая фигня повторяется уже второй раз. Тогда заменили батарею по гарантии - после зарядки она не держала стартерный ток. И вот, блин, опять!

В чем причина? Может у кого было?
Кто как думает: 70мА - это нормально?

[L00N]

Утечка где-то. На сервис, и путь смотрят электрики. Или пусть раз в неделю аккумулятор по гарантии меняют.

[Покрышкин]

Наверное с девчонками любишь по пятницам под караоке попеть, сознаввайся

[lpa]

Утечка где-то. На сервис, и путь смотрят электрики. Или пусть раз в неделю аккумулятор по гарантии меняют.

Ток утечки 70 mA - это много ?

Может кто зает - сколько длжно быть в норме?

[lamo_nepalskoe]

в идеале должно стремиться к нулю %)))
а так считай чтобы разрядить 60А\ч аккум треба времени 60\0,07=857 часов или примерно 35 дней. это конечно "идеальные" цифры, но тем не менее всяко больше недели.
поэтому либо аккум хреновый, либо его попросту недозаряжают.....

[lpa]

либо аккум хреновый, либо его попросту недозаряжают.....

Аккумулятор я проверил (в тепле): разрядил током 1/20 емкости, зарядил таким же током до начала кипения электролита (на слух). И так 2 раза. Емкость > 52Ач. На машине при работающем двигателе напряжение в бортсети 14,5В сразу после пуска и 14,2-14,2В через некотрое время. Так что не похоже это ни на аккумулятор, ни на его недозаряд.

Дергал по очереди все предохранители - 70мА ток утечки не менялся. Он, оказывается, через 10 минут сам уменьшается до 6мА
Значит проблема разряда аккумулятора за 1 неделю в чём-то другом.

Я подключил в цепь аккумулятора цифровой амперметр (мультиметр) и писал ток на комп через RS232 раз в секунду. Обнаружил странное явление:

Когда двигатель заглушен после поездки и всё выключено, а машина закрыта на ЦЗ, ток в цепи аккумулятора сначала падает до 6мА (через 10 минут), а затем примерно каждые 4 минуты подскакивает до 100мА на 10 секунд и снова уменьшается до 6мА.

Но и это ещё не всё - через неравные промежутки времени (5-15 минут) ток вырастает до 800-820мА и держится 20-30 секунд, затем снова уменьшается до 6мА. При этом (но не каждый раз) включается подсветка значков управления музыкой на руле.

И всё это продолжалось 1 час 45 минут после чего 14 часов всё было спокойно и ток не превышал 6-7мА.

И вот что любопытно, никакого дполнительного тока (более 6мА) не было зафиксировано, когда измерения делал не сразу после поездки и глушения двигателя, а после длительного (более суток) полного обесточивания машины. Писал 2 суток.

Кто-нибудь сталкивался с чем-то подобным? Что это может быть и как лечить?

[MIXиЯ]

примерно 35 дней

Это тоже не нормально!!! По полгода стоят и заводятся без посторонней помощи!