Галерея
Группа в Telegram
Вообще не грею. Сел - поехал. Конечно если не надо снег и лед со стекол сокребать.
Вообще не грею. Сел - поехал. Конечно если не надо снег и лед со стекол сокребать.
На механике да. На АКПП сел и поехал грозит посещение ОД или кошельком.
2-3 минуты летом, осенью около 5 минут, зимой до 10 минут, обычно жду когда упадут обороты, потом грею коробку (R-ручной режим-R) минуты 2, стрелка начинает подавать признаки жизни, потихоньку выкатываюсь и первый километр-два стараюсь выше 2500 оборотов не давать, ещё зависит от того включен у вас кондей/печка или нет, если его полностью отключить прогревается быстрее.
ну 25 минут явно переборСообщение от ra4yel
Грею до тех пор пока расход топлива по БК не упадет до 2,5 литров/час, затем еду.
грею три минуты где-то сейчас, для самоуспокоения (типа масло по механизмам распределяется), зимой до -20 минут 5-7, если мороз сильный можно и подольше погреть, минут 10.
Пока стрелка не даст признака жизни. Ну и не выше 3000об/мин до рабочей температуры в движении.
я грею 2-3 минуты (пока ворота открою, пока закрою)
в журнале за рулем, какой то профессор писал статью с наглядными эксперементами, в которой указывалось, что через ~5 минут скорость прогрева двигателя резко снижается, при этом долгий прогрев пагубно влияет на кат. нейтрализатор, так как он рассчитан на рабочие температуры и чем быстрее разогреется тем лучше, поэтому в качестве рекомендации в той статье было 5 минут.
Вот та статья
Последний раз редактировалось Lerd; 04.11.2013 в 10:43.
Как завожу машину, автоматически смотрю на часы в салоне. Летом грею минуты 2, а когда температура ниже 0 градусов - 5 минут.
грею зимой от 10 до получаса, так как зимой часто под -35-40 градусов, а что касается расхода, дак и не замарачиваюсь особо, 14 литров на сотню или 17, важнее, чтобы двс прогрелся и тепло в салоне было
я думаю,здесь решается вязкостью масла . Если сток это 5 и 30 то ... вам от 0w. и прогрев не так уж долгим будет
Летом минуты 3, в холодное время подольше (салон долго на дизеле прогревается). А вообще вопрос интересный. С одной стороны износ прогретого мотора меньше, с другой если прогрев дольше то за это время и износ также больше. Где-то читал по этой теме - совсем не обязательно длительный полный прогрев благо. К тому же пока мотор греется подвеска никак не работает т.е. остается в статичном состоянии и быстрое (на прогретом моторе) последующее движение..приводит. Так что чувство меры во всем и постепенность.
мочало начинаем все с начала... видать тем мало таких было... :-D
Летом грею 2 минуты,зимой как только двинется стрелка температуры,печка выключена,включаю когда 90 гр
Товарисч Травников хорошо все разжевывает
+1
Летом 20-30 секунд грею на драйве, чтобы масло в коробке погонять и поехал. Зимой пока снег чищу или 1,5-2 минуты.
я лично грею пока обороты не упадут... зимой буду греть подольше мин 5-10 ну или пока снег почищу
Классический пример на карбюраторных машинах. Без прогрева все чихает,обороты не держит. Это современная электроника ,инжектор смесь делает так что бы ехало в любую секунду....вопрос поршневой,что изменилось с времен первого авто? да ничего....поршень как был так и есть. Значить греть надо. А турбо двигатель греют не потому что там турбина,отработавщие газы ее быстрее всего прогревают, а из-за масла холодного,образуется разница температур,и возникает сжатие +- метала от чего задиры и появляются.
Товарисч Травников хорошо все разжевывает
Летом: завел, стрелка упала и погнал.
Зимой: завел, счистил снег, пару раз автомат прогнал по всей длине и погнал.
с 15-ого больно то не покуришь)))))-оштрафуют)))
Я стесняюсь спросить, а про какую стрелку пишите и градусы? Показатель температуры ОЖ (двигателя)? Таки его ж нет! Спидометр, тахометр, бензинометр. И никаких термометров...
если ты про стрелку которая упала - стрелка тахометра
а если ты про ту стрелку что поползла - это стрелка ОЖ
Грею до тех пор, пока стрелка температуры не отклонится от 50 градусов
Не грею и не грел никогда на всех авто. Максимум снег стряхнуть и автомат пару раз переключить туда-сюда.
Я грею пока стрелка температуры не зашевелится.