Провалы

[Rust]

Ну вот и у меня проблемка нарисовалась.
Сначала стрелка тахометра плавала на чуть-чуть вверх вниз, затем прыгала вниз до 500, и вверх до 1500 но всего пару раз, а сегодня такая фигня с перекрестка сорвался с первой на вторую нормально, а на второй завис на газ жму а она не едет, т.е. на педаль акселератора авто не реагирует, и так где то 3 сек. потом все в норме. На сервис записался , только на 29 число, как сгоняюсь отпишусь.
Да вот ,на сервисе мне посоветовали не записыватся , а кататся пока дефект не проявится постоянно, ну типа не знаем где искать

[Fang85]

Они правы. Самая подстава это когда дифект не постоянный. Очень тяжело доказать что он есть. Хоть сажай в машину сервисмэна на сутки и катайся с ним.

[alex]

то же самое.... на сервис наверное действительно нет смысла ехать,у меня проявляется раз в неделю. Пичем в самый неподходящий момент.

[Fang85]

то же самое.... на сервис наверное действительно нет смысла ехать,у меня проявляется раз в неделю. Пичем в самый неподходящий момент.

Скорее всего на не прогретый двигатель.
Зимой на холдный двиготель чтобы тронутся приходилось разгаговывать двигатель. А иначе она на газ не откликалась.

[Lexx86rus]

Это датчики глючат, видно умирать собрались ... Вопрос - какие. Сервисмены - такие же люди, как и мы, только опыта у них должно быть больше, а знаний и у самих хватает (теоретических )
Ждем с нетерпением отзыва по сервису

[sonique]

Ну вот и у меня проблемка нарисовалась.
Сначала стрелка тахометра плавала на чуть-чуть вверх вниз, затем прыгала вниз до 500, и вверх до 1500 но всего пару раз, а сегодня такая фигня с перекрестка сорвался с первой на вторую нормально, а на второй завис на газ жму а она не едет, т.е. на педаль акселератора авто не реагирует, и так где то 3 сек. потом все в норме. На сервис записался , только на 29 число, как сгоняюсь отпишусь.
Да вот ,на сервисе мне посоветовали не записыватся , а кататся пока дефект не проявится постоянно, ну типа не знаем где искать

- была такая фигня, глючит или скончался кислородный датчик как первая причина, как вторая тупит комп инжектора. Если заливать разные сорта бензина с разными качествами(отчего мы все не застрахованы), то данные у компа получаются слишком разные - вот он и не может определится с нужным составом смеси горючей - лечится обнулением данных у компа.

P.S. вообще пообщавшись с сервисменами обнаружил для себя интересный факт - у всех машин комп самообучаемый, только у немцев он не перенастраевымый, а у японцев он пооперативней будет, короче у япошек с электроникой никогда особых проблем не было, все на высоте, вот так....

[JeeAh]

Ну вот и у меня проблемка нарисовалась.
Сначала стрелка тахометра плавала на чуть-чуть вверх вниз, затем прыгала вниз до 500, и вверх до 1500 но всего пару раз, а сегодня такая фигня с перекрестка сорвался с первой на вторую нормально, а на второй завис на газ жму а она не едет, т.е. на педаль акселератора авто не реагирует, и так где то 3 сек. потом все в норме. На сервис записался , только на 29 число, как сгоняюсь отпишусь.
Да вот ,на сервисе мне посоветовали не записыватся , а кататся пока дефект не проявится постоянно, ну типа не знаем где искать

По поводу "завис на второй" у меня было тоже самое. В моем отзыве о машине написано. За все 11000 пробега такое было дважды (именно на второй передаче), и то что сервисмены сказали что незачем пока записываться - это правильно. Газ в авто электронный, так что это мозги глюканули, но это не критично. Обороты у меня, слава Богу, не скачут. Еще есть проблема, что на высоких оборотах (от 5000) коробка иногда не хочет переключать с 4 на 5 передачу, даже если вручную пытаться..

[Rust]

И так, продолжение.
В принципе ничего интересного, нашли ошибку в блоке "сим", это что за блок? Может кто знает подробнее? Мне объяснили что это связующее звено между мозгами коробки и двигателем. Ну вот стерли ошибку, залили новый софт в изитроник, выкрутили свечи и закрутили обратно со свечами все в порядке. Предупредили что если будут проблеммы с оборотами то будем менять блок сим??
Да вот, поменяли рулевой наконечник левый.
Выехал вроде все нормально обороты пока держит, по изитронику стала вроде поплавнее переключать, особенно вниз при разгоне.
Буду смотреть дальше, что то проявится опять поеду в сервис.
Спасибо за внимание.

[Alexey LV]

Ну вот и у меня проблемка нарисовалась.
Сначала стрелка тахометра плавала на чуть-чуть вверх вниз, затем прыгала вниз до 500, и вверх до 1500 но всего пару раз, а сегодня такая фигня с перекрестка сорвался с первой на вторую нормально, а на второй завис на газ жму а она не едет, т.е. на педаль акселератора авто не реагирует, и так где то 3 сек. потом все в норме. На сервис записался , только на 29 число, как сгоняюсь отпишусь.
Да вот ,на сервисе мне посоветовали не записыватся , а кататся пока дефект не проявится постоянно, ну типа не знаем где искать

По поводу "завис на второй" у меня было тоже самое. В моем отзыве о машине написано. За все 11000 пробега такое было дважды (именно на второй передаче), и то что сервисмены сказали что незачем пока записываться - это правильно. Газ в авто электронный, так что это мозги глюканули, но это не критично. Обороты у меня, слава Богу, не скачут. Еще есть проблема, что на высоких оборотах (от 5000) коробка иногда не хочет переключать с 4 на 5 передачу, даже если вручную пытаться..

Все дело в том шта так электроника устроениа и это норма!
Просто надо давить на педаль газа до щелчка.
Если вы продавали педаль газа полсе челчка
( если можно так сказать аналог кикдауна)
то корбка не будет переключать на следующую передачу а будет так тащить вас на 6500 тыщах оборотах.
Это сделано для того что бы вы за 6500 тысячами не порвали коробку при переключении,
Поэтому она и не дает переключать

[sun_flower]

Лямбда-зонд, ИМХО, глюкает. Check-engine не загорался?

[AndyBoy]

У меня такая фигня была на "тазике"
Знаете чем вылечили?
Продули сжатым воздухом воздухозаборник после фильтра и датчика качества воздуха.(не помню как это место "по умному" называется) Там песчинка попала
с тех пор 2 года деффект не проявлялся