Галерея
Группа в Telegram
Положительная реакция на положительные отзывы клиентов это положительное явлениеСообщение от Renat254
Но нет предела совершенству
Положительная реакция на положительные отзывы клиентов это положительное явление
Но нет предела совершенству
Хорошо сказал!
Renat254
Кстати, вот конкретный случай.
Сломалась у меня ручка двери. Приехал в км\ч, там разобрали, посмотрели, сказали надо менять, ручку закажем, езжайте.
Через несколько дней звоню - проверить не забыли ли заказать - мне говорят, приезжайте, посмотрим там какой-то номер, без него нельзя заказать. У меня система Open&Start, может с этим связано. Приехал, все посмотрели. Я мастера спрашиваю - ну я наверно не последний кто ручку меняет, в следующий раз то сразу все номера посмотрите? Ответ - да нет, так же будет все... 2 раза надо будет приезжать...
Неужели опыт никак не накапливается, не передается информация между всеми дилерами км\ч как и что делать?
Мы редко связываемся между собой. Основной упор в а/с пока на продажу а/м, а не на обслуживание. По каждой проблеме в основном связываемся с тех. поддержкой GM.
:x
По твоему мнению, ситуация будет меняться?
Мы зделаем для этого все возможное 8) . Тем более что продажи упали.
Здравствуйте!
Подскажите, пожалуйста, у меня Астра с 2006 года, пробег 26 т.км, ТО-2 было пройдено в автостиле в феврале 2009го.
Сейчас у меня есть несколько проблем, пожалуйста, подскажите, можно ли их решить. Хочу заехать именно в км/ч, поэтому и спрашиваю здесь. Если это возможно, то намекните, пожалуйста, на приблизительную цену диагностики и ремонта. Если нет, то ладно
1) В последние несколько морозных дней иногда при торможении и при сильном повороте колес слышно скрипы. Звук похож на что-то среднее между треском морозного снега и железного скрипа.
2) Давняя проблема: когда едешь на низкой передаче, например, поднимаешься в гору, притормаживаешь (но не до полной остановки), а потом снова подаешь газ, но не сильно... бывает очень часто. что машина дергается. В автостиле сказали все ок, но я им не верю
3) Управление рулем после смены колес стало неудобным на поворотах. Чувствуются небольшие усилия в разные стороны. Возможно, достаточно сделать балансировку и сход-развал, верно? Но вдруг что-то с рулевым управлением? Колеса менял сам по нанесенным подсказкам (заднее/переднее, левое/правое).
4) В аккумуляторе видна небольшая тонкая дырочка, как будто кто-то отверткой проткнул. Летом видел засохший подтек оттуда.
5) Имеет ли смысл делать перепрошивку ПО? Может ли это дать какие-то преимущества? Софт я всегда обновляю, поэтому и на машине хочется обновить
6) Нужно ли наносить на корпус защитный слой для зимней погоды?
7) Какие документы нужны? Машина принадлежит не мне.
Через сколько дней после записи обычно я могу приехать?
Большое спасибо!
p.s. Никуда колесами не стукался, машину не насиловал, но допускаю, что езжу не идеально.
Много вопросов, долго писать (на каждый вопрос по 3-4 ответа)
Предлагаю заехать:
1) Осмотр ходовой ~ 400р
2) Диагностика (полная) ~ 700р
Если хотите, то я на работе с 10.00-19.00 в будний день. Спросить Еникеева Рената, чем смогу помогу.
Приезжать надо в то время, на которое записаны
Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
Свидетельство о регестрации ТС и документ удостоверяющий личность (водительское удостоверение или паспорт). Доверенность нам нужна только при гарантийном обслуживании.
Руководители КМЧ, надо Ренату зарплату повысить, парень отрабатывает по повышению имиджа дилера и продвижению марки, кроме основной работы. Адекватный и нормальный чувак
Ренат, спасибо! Заеду.
Записался на пятницу. Как раз потеплеет и машина может заведется
Serenadio
привет неуловимый сосед
привет! я неуловимый потому что женился и переехал
Спасибо!
Serenadio
давно наверно не был на 65/6? сейчас места море все в подземный гараж перебрались(аж в коридорах стоят
Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:
вот этого не надоиногда в соседних подъездах парковаться приходится
Спасибо!в подьездах и так места мало
Renat254
Добрый день.
У меня проблема в заслонках климата, не переключаются направления обдува(дует только в лицо), при запуске двиг-ля слышен громкий хруст в районе центральной консоли. Проблема для меня серьезная, т.к. ездить с замерзшим лобовым невозможно. Записался в КМ/Ч на 23.12.09 в 15.40 на ремонт. Машина на гарантии. Я хотел бы узнать какие работы будут проведены. Т.к. неисправность очень часто встречается у астраводов,я думаю Вы не раз сталкивались с ремонтом подобного.
GT
+1
Та же проблема.
Иногда лечу максимальным обдувом и ручным переключением вверх-в лицо-в ноги несколько раз, но не всегда помогает.
Меня тоже прилично уже задолбало.
Ренат, напиши пожалуйста как и что.
Не дает абсолютно никакого результата. Когда стоишь на месте лобовуха конечно отмерзает(салон то прогрет), но вот на скорости ничего не видно-стекло замерзает изнутри. Вчера на трассе пришлось отсоединять клемму аккум-ра на 15 мин-помогло. Но сегодня на работу ехал-та же беда.
Сочувствую...
Сам так же ездил с замерзшим, ваще атас, как в танке, по приборам :x
Забыл упомянуть - мне заслонку рециркуляции уже заказали, не знаю, может это связанные проблемы?
Почитал форумы - рецепт - надо смазывать тяги...
Renat254
Ренат, присоединяюсь к GT - напиши плиз какие работы будут выполнятся.
Вопрос к работникам км/ч. Вы как отдыхаете на НГ праздники? А то до ТО-1 осталось 900км. Надо как-то рассчитать пробег )))
Кстати почем сейчас эта процедура? После НГ не планируется повышение расценок или наоборот скидок?
У меня была такая беда с климатом, как раз в 35-градусные морозы, измучился пока доехал до км/ч . Оказывается такая болезнь почти у всех Опелей и даже Шевроле... Я уговорил знакомого приемщика принять без записи, хотя народу было уйма-где-то час в очереди стоял, мне надо было ехать на следующий день в Москву на машине, сказал надо купить где-нибудь силиконовую смазку, лучше подороже-хорошую, съездил купил,загнал машину, через два часа забрал, заплатил 400руб... Он мне потом объяснил, что особенно в морозы нельзя оставлять климат-контроль на ночь на автомате, то есть на "А", лучше ставить ручной на лобовое и прочее.. Иначе при запуске движка клинят какие-то форсунки и происходит глюк в автоматике климата и начинает дуть куда попало.. Так что вот так... Сейчас нормально всё работает, съездил в Москву 3000 км, проблем не было.....
Смотря что случилось с отопителем, есть 2 проблемы:
1) Не изменяются режимы обдува (стекло, ноги, салон)
2) Не изменяется режим рециркуляции воздуха в салоне
Пояснения:
1) Ни чего не ломается, просто сбились настройки главной заслонки (из-за замерзшего конденсата серво-привод не может сдвинуть заслонку, как следствие сбитая нулевая точка). Лечиться у дилера - выставляется нулевая точка, сушиться и смазывается привод сервопривода. Временное решение: прогревается а/м и салон на 5-ой скорости (отопитель!!!) с интервалом в 10 - 15 с, переключаются режимы обдува (решение временное!!!), пока машина теплая все работает, после остывания, практически у всех, проблема возникает вновь.
2) Чаще всего из-за того же конденсата примерзает заслонка, а серво-привод ее "удачно" ломает, как следствие замена заслонки (работа 2,5-3 часа, частичная разборка панели и отопителя). На астрах при выключении зажигания через 1 мин закрывается заслонка рециркуляции (хотите вы этого или нет), а при включении открывается. Здесь мы ни чего сделать своими силами не можем
Добавлено спустя 6 минут 27 секунд:
Режим работы ООО "КМ/Ч-Уфа" на январские праздники 2010:
1-2 и 7 января выходной
3-6 января с 9.00 до 17.00
7-10 января с 9.00 до 19.00
Первое ТО на Астру около 4700 руб (без с/у защиты, мойки)
Ни повышения расценок, ни доп. скидок до конца января не планируется.
Renat254
Спасибо за пояснения. Пойду звонить записываться в сервис
Не за что! Ждем!
Записался на понедельник, 12.30
Попросили приехать со своей силиконовой смазкой... Говорят, у вас кончилась
моя проблемаПриезжал к вам 23.12.09 по записи,вышел диагност к машине и определил(по звуку работы заслонок) что моторчик,управл-й заслонками, подлежит замене. Сказали закажем,звоните после праздников числа 10янв.
Renat254
После замены моторчика, если причина поломки была ввы будете проделывать??
А по русски можно?
А что непонятно то?
Скажу тогда проще для "русских": при замене моторчика заслонок вы выставляете нулевую точку, сушите и смазываете привод сервопривода?
Да
Добавлено спустя 32 секунды:
Не для "русских", а по русски (на русском языке)
А я вот тоже тебя не понял из первого поста...
Как-то ты слишком мощно мысль завернул
Ладно, пусть будет "привод пошагового электромотора"
