Галерея
Группа в Telegram
так редко делают в сервисах (так в яме делают в гаражах) и вряд ли на конвейере так делают.
На подъемнике опорой подпирают и затягивают.
так редко делают в сервисах (так в яме делают в гаражах) и вряд ли на конвейере так делают.
На подъемнике опорой подпирают и затягивают.
В ТИСЕ указано что рычаги затягивать надо когда спереди сидят двое. Мне так же менял мой сервисменСообщение от VolniyVeter
Чисто физически - какой смысл в этом? На конвейере тоже сидят по твоему?
И у твоего механика если не изменяет память то подъемника как раз таки и нет, но есть яма =) тогда да... =)
Дык а какая разница? Да и когда астра стоит на колесах то вся масса авто давит на рычаг, а на подъемнике нет. Серега, ты че меня вечно провоцируешь? Я ведь тебе в письме бомбу еще засунул.
Что давит то? Чем отличается будет если опору гидравлика под рычаг? И поднять его. Тоже самое и будет.Дык а какая разница? Да и когда астра стоит на колесах то вся масса авто давит на рычаг, а на подъемнике нет. Серега, ты че меня вечно провоцируешь? Я ведь тебе в письме бомбу еще засунул.
На заводе тоже в троем рычаги ставят?!
На заводе по любому есть спец приспособа для этого И по любому там давят на оба рычага одновременно и затягивают тоже в один подход. Я не хочу сказать что на заводе ставят трое. Но в кустарных условиях я считаю самым оптимальным это тянуть болты рычагов стоящей на земле машине. А не на подъемнике подложив трубу под балку или рычаг. Я останусь при своем мнении.
имеется в виду вот такая (или аналогичная) опора:
ей сможешь без посадки пипла сделать нагрузку на рычаг и его затянуть.
Пишу отчет,пробег уже 97000 за это время было заменено передние стойки,ступичный подшипник, новые опорники,чашки,колодки,сделана еще раз балансировка,был заменен правый привод, были куплены новые диски,два новых колеса,на зимней резине эффект тот-же диски GM , сегодня поменял рычаги в сборе, с левой стороны все равно присутствует небольшой люфт когда колеса под нагрузкой , руль как бил так и бьет.
Ребята, а что скажите? У меня вибрирует руль прилично когда стою на ХХ с включеным кондером сильнее вибрирует. Что может быть? Подушки двс все новые и не рваные, если поглядеть на двс когда открыт капот то сильнее вибрирует левая сторона двс
ra4yel
Может видео дай?
Завтра сделаю
может со шкивом каким нить неполады,или роликом?Самому интересно.Из за грязной Д.З. такое быть может?Клапан рециркуляции?Стрелка стоит или плохо?
Либо чахлик тупо либо подушки.
Д.З. чистый, на днях чистил. да и с приводным все нормально,ремень и ролик не старые, а что за стрелка?
Че за чахлик? Писал же выше что подушки все целые
стрелка тахометра.Эх,самому надо сделать профилактику дроссельной заслонки,да разбирать чота боязно,не делал еще ни разу.Блин на обеих машинах надо...
аааа
при чем тут двс овощной?
это и имелось в виду.
так как влияет то что двиг слабый?
крутящий низкий на ХХ вот и дрожит, это когда газа не даешь а трогаешся с 2 или 3, и тут у мну так же видимо
ХЗ,помню я вместо 1 воткнул 3,и думаю,чоета разгоняется как медленно,потом смотрю - с третьей пошел,но руль не вибрировал точно.
Потому что ты двигался и самое главное условие вибрации-ХХ а у тебя были обороты вот и вся репа
Я смотрю мы отошли от темы, вчера после замены рычагов заехал на развал,объяснил что по чем,как я и догадывался в левой оригинальной стойке стойке определили люфт,стойки брал в exist,вот вам и оригинал с люфтом,может ли из-за стойки давать на скорости биение в руль,хотя многие говорят что биения не будет,да как мне сказали на сто что правое колесо подбивает , я уже не знаю кому верить,не может из 8-ми колес подбивать в руль,и какой фирмы резину брать уж очень не хотелось бы,зимняя нокия 4,все шипы на месте,ваши мнения!
Последний раз редактировалось Денис 29; 01.05.2015 в 12:42.
оригинальные стойки говоришь? Меня тут чуть с говном не съели,когда я отстаивал свою т.зрения на комплект китайских ОРИГИНАЛЬНЫХ "колодки+диски передние за 5500р"
У меня на старой машине как то стойка полностью вытекла и ничего не било
