F17+WR 3,74 = 71/19
интересно, как она с этим моторм жила) на 1,7 дизеле момент то поболее буит чем на 1,8 хеr.
Добавлено спустя 11 минут:
хотя судя по характеристикам в нем дури то меньше в ентом моторе)
Последний раз редактировалось Воффка; 09.04.2015 в 17:10.
астра караван 1,8 ручка, прошивкой доволен, шили в Новосибирске, под капотом 157 кобыл, установлен паук (4-2-1), и прямоточный резонатор, температура дрыга снижена до 90-95 градусов цельсия. продан, куплен 4-ый аллроад.
на 1,7 дизеле момент то поболее буит чем на 1,8 хеr.
Смотря какой 1.7л. старые 132нМ были
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
астра караван 1,8 ручка, прошивкой доволен, шили в Новосибирске, под капотом 157 кобыл, установлен паук (4-2-1), и прямоточный резонатор, температура дрыга снижена до 90-95 градусов цельсия. продан, куплен 4-ый аллроад.
Тогда да.Да и на 1.3л. дизель в новом кузове её сейчас ставят,а этот мотор вообще190-200нМ выдаёт.О долговечности не задумываются даже немцы уже.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Сам владею в Москве немецким Астра Н Caravan 1.6 2014 гв. коробка короткая F17 M25. По городу терпимо до 100 км/ч, но не комфортно. Если бы сделал тест драйв не взял бы!
По МКАД и тем более дальняк (120 и выше) очень не комфортно и очень!!! хочется(конструкторы казлы!!) удлиннить 5ю (на 0,756) или менять на коробку от дизеля F17+WR (0,756) !!! Это хороший вариант для 1,6 или 1,8 Мех потому как в ней длиннее только 3,4,5 передачи (1,2 передачи одинаковы). Динамика разгона с места сохраняется и увеличивается скорость. на 3000 скорость 130. Но! При обгоне придется переключаться на 4-ю.
тему всю не осилил. расскажу свою историю.
года три назад при пробеге около 50-60т.км. появился шум в коробке. сервисмены приговорили. долго думал чего делать. наткнулся на вектра клубе на одного товарища в питере, который на астру н коробки ф16 ставит. созвонились с ним, договорились о встрече. я как раз в питере был. приехал к нему, он снял коробку, разобрал, оказалось все ок. сервисмены немного обманули. валы в норме, износ минимальный. но я как бы захотел уже ф16 с длинными передачами. на ф17 больше 120 не возможно ехать, движок гудит во всю. поставил он мне ф16 с длинными передачами.
переделаны- заднее крепление подушки коробки, другой маховик, сцепление, внутренние шрусы.
что могу сказать. сейчас пробег 270т.км. все нормально (ттт). передачи длинные. но мне кажется что 4-я чуть длиннее, а 5-я совсем длинная. при 3000об-140км/ч. но блин едет. 1-я, 2-я,3-я различий с ф17 не заметил.
что имеем- ф16 с длинными передачами, чип адакт, резина 205/60/16. все едет, обгоняет и работает.
тему всю не осилил. расскажу свою историю.
года три назад при пробеге около 50-60т.км. появился шум в коробке. сервисмены приговорили. долго думал чего делать. наткнулся на вектра клубе на одного товарища в питере, который на астру н коробки ф16 ставит. созвонились с ним, договорились о встрече. я как раз в питере был. приехал к нему, он снял коробку, разобрал, оказалось все ок. сервисмены немного обманули. валы в норме, износ минимальный. но я как бы захотел уже ф16 с длинными передачами. на ф17 больше 120 не возможно ехать, движок гудит во всю. поставил он мне ф16 с длинными передачами.
переделаны- заднее крепление подушки коробки, другой маховик, сцепление, внутренние шрусы.
что могу сказать. сейчас пробег 270т.км. все нормально (ттт). передачи длинные. но мне кажется что 4-я чуть длиннее, а 5-я совсем длинная. при 3000об-140км/ч. но блин едет. 1-я, 2-я,3-я различий с ф17 не заметил.
что имеем- ф16 с длинными передачами, чип адакт, резина 205/60/16. все едет, обгоняет и работает.
Слишком уж длинные передачи : 180-200 на пятой наверное не пойдет . А круиз-контроль работает на пятой? почему спрашиваю , у меня не работает на пятой из-за длиной пятой .В прошивке нужно значение менять (((
Слишком уж длинные передачи : 180-200 на пятой наверное не пойдет . А круиз-контроль работает на пятой? почему спрашиваю , у меня не работает на пятой из-за длиной пятой .В прошивке нужно значение менять (((
влетел гайцам в сергиево-посаде на обьездной. 205км/ч на радаре. больше так не пробовал. парусность большая. 170-180км/ч без проблем. круиз работает. выставлял в мозгах через опком длинную передачу. значение менять не в прошивке, а в меню. 5 секунд делов. пока все отлично работает.
первая и вторая обычные. третья чуть длиннее, но особо не заметно. на четвертой 3000об -100 км/ч. пятая самая длинная. на адакте едет хорошо.
влетел гайцам в сергиево-посаде на обьездной. 205км/ч на радаре. больше так не пробовал. парусность большая. 170-180км/ч без проблем. круиз работает. выставлял в мозгах через опком длинную передачу. значение менять не в прошивке, а в меню. 5 секунд делов. пока все отлично работает.
первая и вторая обычные. третья чуть длиннее, но особо не заметно. на четвертой 3000об -100 км/ч. пятая самая длинная. на адакте едет хорошо.
У меня на 4 -ой при 3000 : 100 км в час на пятой 130 км .
А скрин шоты меню есть ,глянуть? Какой опком нужен? Про 5 секунд подробней можете рассказать ,поэтапно?
У меня на 4 -ой при 3000 : 100 км в час на пятой 130 км .
А скрин шоты меню есть ,глянуть? Какой опком нужен? Про 5 секунд подробней можете рассказать ,поэтапно?
скринов нет. опком был куплен здесь 4 года назад. обычный китайский опком. не помню в каком именно меню, помню только с правой стороны не большое окошко и вот в нем нужно значение коробки поменять. спроси в теме про обком. там ребята поточнее скажут.
Админы, прошу не пинать - дублирую тут, так как время на обдумывание (брать/не брать) дали до завтрашнего утра.... Родная КПП F17 в хлам развалилась...
Коллеги, друзья, товарищи - вопрос. Мне предлагают F17 c Astra G, на моем вторвале 18 зубов на предлогаемой 19 - соответственно не предлогаемой ГП 3,74 а на моей 3,94. Все остальное вроде должно подойти - маховик, сцепа, корзина выжимной... Чем чревато изменение ГП? Говорят что старт станет резвее - так как мотор крутить придется. И максималка упадет. Или все наоборот? Просто часто двигался на трассе на круизе. Тут вроде у кого то также круиз-контроль на 5 передаче не работает... Намного ли поднимется расход? Коробас при мне вскрыли - состояние хвостовика отличное, тоже подтвердил и мой механик которого я с собой взял. вся коробка в хорошем состоянии привода мои становятся в диф как в родной - вопрос по ГП только. Что скажете?
Админы, прошу не пинать - дублирую тут, так как время на обдумывание (брать/не брать) дали до завтрашнего утра.... Родная КПП F17 в хлам развалилась...
Коллеги, друзья, товарищи - вопрос. Мне предлагают F17 c Astra G, на моем вторвале 18 зубов на предлогаемой 19 - соответственно не предлогаемой ГП 3,74 а на моей 3,94. Все остальное вроде должно подойти - маховик, сцепа, корзина выжимной... Чем чревато изменение ГП? Говорят что старт станет резвее - так как мотор крутить придется. И максималка упадет. Или все наоборот? Просто часто двигался на трассе на круизе. Тут вроде у кого то также круиз-контроль на 5 передаче не работает... Намного ли поднимется расход? Коробас при мне вскрыли - состояние хвостовика отличное, тоже подтвердил и мой механик которого я с собой взял. вся коробка в хорошем состоянии привода мои становятся в диф как в родной - вопрос по ГП только. Что скажете?
у тебя ГП удлинняется в данном случае, на второй 120 наверно будет), бери да ездий спокойно, экономия бензина, на скоростях за 100 обороты чуток меньше будут, но правда время разгона до 100 подрастет на полсекунды, секунду может. и круиз должен работать.
астра караван 1,8 ручка, прошивкой доволен, шили в Новосибирске, под капотом 157 кобыл, установлен паук (4-2-1), и прямоточный резонатор, температура дрыга снижена до 90-95 градусов цельсия. продан, куплен 4-ый аллроад.
у тебя ГП удлинняется в данном случае, на второй 120 наверно будет), бери да ездий спокойно, экономия бензина, на скоростях за 100 обороты чуток меньше будут, но правда время разгона до 100 подрастет на полсекунды, секунду может. и круиз должен работать.
Я вот тоже подумал так, в светофорных гонках не учавствовал, больше комфорт и экономия на трассе интересны. Главное теперь, что бы сцепа, маховик норм встали хоть и F17 все таки с Astra G
Жаль моя гарантийная. Была бы не на гарантии - залез бы на выходных и разобрался как менять 5ю передачу на более длинную. Поменял бы 100% - в короткой что 4я что 5я одинаковы почти. Нужна либо 6я либо более длинная 5я.
В автосалоне менять явно стоит сумасшедшей переплаты, особенно со стоимостью 2000 р за час работы.
Тоже мучаюсь с короткой коробкой. Хотел поехать из Москвы в Европу - хоть на прокат бери.
Ничего сложного там нет , две шестерни поменять ничего сложного . сам снимал их на улице зимой на старой коробке F13 . небольшим трехлапчатым сьемником . У меня они были без зубов обе попросили за 2 шестерни 16 т . Я купил F 17 за 8 т хорошую . F 13 была с дизеля w374 вроде , на 4 передаче 100 км/ч при 3000 об . Пятую так и не испытал .
Тоже утомила короткая 5-ая передача. Пара у меня 3,944 мотор 1,8, нашел пятую передачу 0,674. По расчетам получается 130 км.ч на 3000 оборотах. Как думаете мотор потянет такую 5-ую?
Тоже утомила короткая 5-ая передача. Пара у меня 3,944 мотор 1,8, нашел пятую передачу 0,674. По расчетам получается 130 км.ч на 3000 оборотах. Как думаете мотор потянет такую 5-ую?
Это от изитроника, будет сильно ощутимый провал при переключении с 4й на 5ю.