И вот парни, сижу думаю...не от 5-й ли передачи мои проблемы?!
Все проблемы от колхоза! Залезли в коробку все пи ц, нормально работать уже хрен заставиш!
Изик должен встать один в один (сам правда не видел две коробки рядом) У самого изик подтверждаю 3000об/120км.
Меняй машину на изитроник (он на вторичке неликвид, найдеш еще дешевле чем мешалку свою продаш)), или Джейку бери там 6 ступка на турбах (но я б себе не рискнул)
И вот парни, сижу думаю...не от 5-й ли передачи мои проблемы?!
Все проблемы от колхоза! Залезли в коробку все пи ц, нормально работать уже хрен заставиш!
Изик должен встать один в один (сам правда не видел две коробки рядом) У самого изик подтверждаю 3000об/120км.
Меняй машину на изитроник (он на вторичке неликвид, найдеш еще дешевле чем мешалку свою продаш)), или Джейку бери там 6 ступка на турбах (но я б себе не рискнул)
Джейку да упаси господь что бы я взял это ламучее ведро((( да и ваще это первое и последнее авто от GM .
У меня сейчас первая загудела после 6000 км ((((( ОД говорят катайся на этом теле пока дрожь не наступит или не развалится ))) опель би..я./ И почему я форум не читал перед покупкой((((
Джейку да упаси господь что бы я взял это ламучее ведро((( да и ваще это первое и последнее авто от GM .
У меня сейчас первая загудела после 6000 км ((((( ОД говорят катайся на этом теле пока дрожь не наступит или не развалится ))) опель би..я./ И почему я форум не читал перед покупкой((((
вот и я так думаю, покупка опеля не обдуманный шаг, это первое и последнее г...о, купленное мною от дж эм
вот и я так думаю, покупка опеля не обдуманный шаг, это первое и последнее г...о, купленное мною от дж эм
Ну это не совсем логичное рассуждение.
Меняю значит подшипники в 1.8 МКПП 98 т. пробег (для перестраховки). Болтаю с управляющим о коробках. На подъемниках одни тачки WV груп, на стеллажах десятки а может и сотни их коробок. Я у него спрашиваю как так? Он плюется и говорит, что моя в сравнении с WV просто не убиваемая (не считая одной модели 6МКПП WV) Из всех сотен коробок только 1 наша лежит, и смысл в ремонте невелик если можно коробку за 15000р. заказать в приличном состоянии. А фольцовские даже 1,4 без турбины сыпятся.
сравнении с WV просто не убиваемая (не считая одной модели 6МКПП WV) Из всех сотен коробок только 1 наша лежит, и смысл в ремонте невелик если можно коробку за 15000р. заказать в приличном состоянии. А фольцовские даже 1,4 без турбины сыпятся.
+1. Тоже слышал от людей, работающих в дилерских фоликах. Но справедливости ради, надо сказать что есть и среди тех коробки долгожители, но единицы, отчего это зависит никто не понимает, и у овощей разваливаются, а у гонщиков - коробки долгожители
ЗДРАСТЕ.ДЫК ЕСТЬ ЛИ ШАНСЫ С 5-ОЙ ОЧЕНЬ ХОЧЕТСА ЗАКУЛИБИТЬ КАК-ТО.А ЕСЛИ ШАНСЫ 6-СТУПКУ ВОТКНУТЬ КТО ЗНАЕТ????????????
Если тебя F17+CR ,то находишь пару 5-ой передачи 0,756 = 31/41 и меняешь её у себя. В помощь http://www.opel-infos.de/getriebe/f17.html
Про 6 ступку там сложнее. Даже если все посадочные подойдут то еще + валы приводов на колеса + механизм переключения=куча емора, куча денег и времени.
Находишь разбор, договариваешься и меняешь свою ф17 на ф17 от зафиры. Скорость на той же передаче выше. Самый простой вариант. Ну еще желательно после этого чипануться, чтоб тянула лучше. Ну это не обязательно- уже не так бюджетно выйдет. А разбору твою кпп даже проще продать будет - зафир меньше.
Opel Astra J 1.6T AT 02.2010 cosmo afl cd500, Russian pistons, Flexride, AGR. Все продано. В Москве каршеринг рулит, в Праге - трамвай!
Находишь разбор, договариваешься и меняешь свою ф17 на ф17 от зафиры.
Ну да, сейчас Вы тут научите. Если внимательно посмотрите о чем писалось раньше (http://www.opel-infos.de/getriebe/f17.html ), то увидите, что у зафиры 2 варианта МКПП с короткими рядами и 1 с длинным. Так вот всё Ваше описание относится к той коробке, котороя F17+WR. Вторая идентична нашей (для 1,8), на третьей наоборот, скорость ниже.. А вообще для начала, Вован просвети тут присутствующих, что у тебя за машина и какая КПП?
Ну да, сейчас Вы тут научите. Если внимательно посмотрите о чем писалось раньше (http://www.opel-infos.de/getriebe/f17.html ), то увидите, что у зафиры 2 варианта МКПП с короткими рядами и 1 с длинным. Так вот всё Ваше описание относится к той коробке, котороя F17+WR. Вторая идентична нашей (для 1,8), на третьей наоборот, скорость ниже.. А вообще для начала, Вован просвети тут присутствующих, что у тебя за машина и какая КПП?
смотрел этот сайт и меня что смутило так это вот эта строчка: Kupplung -!!! *****ulisch!!! это как?
Уважаемые, а кто возьмется модернизировать коробку (замена шестерней и т.д.) на более длинные передачи. Катаюсь в основном на дальняк, 100км/ч 3000 оборотов, неудобно с этой коробкой. 1.8 ручка у меня.
задача- нужно коробку либо от зафиры, либо от "изика". какой бюджет?? родную хочу оставить себе (не гудит,не гремит). Дабы не плодить темы спрошу здесь. Спасибо.
Катаюсь в основном на дальняк, 100км/ч 3000 оборотов, неудобно с этой коробкой. 1.8 ручка у меня.
Забей. Ездил на короткой и длинной КПП и врозь и и практически одновременно. И сравнивал специально. Тоже, пока ездил на "короткой" мечтал о "длинной". Дальняк тоже преобладает. Сейчас "длинная". Счастья особого нет.
Тем более что, Располовиненная в наших условиях КППа не факт что будет счастливо жить.
Да и покрутить попелёв движок полезно. Долговременные 5 тыс оборотов вполне нормальная цифирь.
Кстати, Зафирная, та которая длинная, имеет четвёртую и пятую длинные передачи. 1;2;3 аналогичны короткой КППе
Не верю я ни Кетайзам, ни Карейзам
.................................................. .........
Antara 2,2 2013
Интересно сколько топлива сэкономишь на длинной 5-й передаче и через сколько пробега по трассе окупится такая переделка?
Думаю что экономия будет крошечной, а геморроя прибавится. Начиная от потери тяги на 5-й в горку до сокращения ресурса коробки, если в нее кривыми руками залезть или поставить изношенные детали с разборки.
В этой же теме выше человек отписывался, который при разборке коробки поломал несколько зубьев на шестернях и был уверен что это фигня . А потом удивлялся что коробка вскоре выть начала.