Поменял вакуумный ресивер. Звук остался. После выходных буду звонить официалам, которые дали заключение что это именно он. Я из-за них потерял и деньги и время. Кто знает, как им грамотно предъявить? Бачок покупал и менял сам.
Снова был у официалов. Отдал машину на диагностику снова( бесплатно). Забрали на пару дней. но уже вечером заезжал к ним, забыл в машине документы. Видел причину своими глазами- надрыв на мембране перепускного клапана. То о чем и думал с самого начала. Снова разговоры о том, то нужно покупать турбину. До этого смотрел перепускные от FORGE. Но потом на Ebay нашел ремкомплект, уже заказал 2294р. + доставка. Если кому интересно вот информация:
k03 k04 циркуляционные клапан сброса VAUXHALL GSI vxr Шри... (321328728208).
А это сайт продавца turborebuild-co-uk.
Как получу и поставлю отпишусь о результате.
вообщем у меня все дело в вакумном ресивере,пластиковой коробчоке под впускным коллектором.лопнула по шву на 3\4 все длины)0
попробовал её склеить суперклеем,поксиплом,обмотал изолетной и стунул хомутами))) хватило на 20 км.не заморачивайтесь
Господа, у меня схожая тема!
При сбросе газа кроме стандартного звука дующего воздуха (у всех же в салоне слышно, да? или у меня ещё что-то не так?) появился звук фырканья.
Оказалось слетела вакуумная трубка с вакуумного бачка, сам бачок цел! Ну одели трубку мне, подумал ура! Поехал, решил проверить, нажал газ в пол, 6 тысяч оборотов - трубка слетает опять. И так каждый раз, с первого или второго раза 6-ти тысяч оборотов и всё.
Когда одеваешь трубку обратно едет как раньше, как должна, признаков поломки нет, только когда слетает трубка.
Сейчас думаю вот в чём может быть проблема? То ли откуда то излишнее давление, то ли просто трубка износилась (спасибо GM за качество), то ли ещё чего! Пока заказал эту трубку, попробую поменять...
Кто-нибудь вообще разбирается как работает эта система с бачком и клапаном (который с ним по соседству там, не байпас на турбине), я потому что в интернете не нашёл, а сам не пойму Ну и просто может есть кому прокомментировать по моей проблеме?
Опель конечно это жесть... 27 тысяч пробега, а я уже жду-недождусь поломки перегородки 4ого цилиндра или чего-нибудь в турбине и не буду удивлён ни капли.........
Поехал, решил проверить, нажал газ в пол, 6 тысяч оборотов - трубка слетает опять. И так каждый раз, с первого или второго раза 6-ти тысяч оборотов и всё.
Сообщение от DalliSh
Опель конечно это жесть... 27 тысяч пробега, а я уже жду-недождусь поломки перегородки 4ого цилиндра или чего-нибудь в турбине и не буду удивлён ни капли.........
Думаю не долго тебе ждать осталось
А потом появится схожая тема , где ты обсирать будешь либо ЖМ, либо Опель и корить их в некачественном производстве... хотя это уже началось :
Такая же фигня, клапан шумит зараза. Связывался с дилерами, сказали что этот ремкомплект от старой корсы или астры, мб с opc я так понял. Других вариантов нет? Новый компрессор дорого, а китай ставить не хочется.
Господа, у меня схожая тема!
При сбросе газа кроме стандартного звука дующего воздуха (у всех же в салоне слышно, да? или у меня ещё что-то не так?) появился звук фырканья.
Оказалось слетела вакуумная трубка с вакуумного бачка, сам бачок цел! Ну одели трубку мне, подумал ура! Поехал, решил проверить, нажал газ в пол, 6 тысяч оборотов - трубка слетает опять. И так каждый раз, с первого или второго раза 6-ти тысяч оборотов и всё.
Когда одеваешь трубку обратно едет как раньше, как должна, признаков поломки нет, только когда слетает трубка.
Сейчас думаю вот в чём может быть проблема? То ли откуда то излишнее давление, то ли просто трубка износилась (спасибо GM за качество), то ли ещё чего! Пока заказал эту трубку, попробую поменять...
Кто-нибудь вообще разбирается как работает эта система с бачком и клапаном (который с ним по соседству там, не байпас на турбине), я потому что в интернете не нашёл, а сам не пойму Ну и просто может есть кому прокомментировать по моей проблеме?
У меня полностью аналогичная ситуация с соскакиванием трубки с вакуумного бачка, и ни кто из "мастеров" не может толком объяснить какой принцип работы системы с бачком...
Для начала заказал клапан по соседству с бачком(диагност вроде бы по нему ошибку увидел), надеюсь поможет...
У меня тоже при сбросе газа тонкий свист. Будто что-то сдувается)) Подскажите конкретнее, где этот вакуумный ресивер расположен, реально ли заменить самому без подъемника?
У меня тоже при сбросе газа тонкий свист. Будто что-то сдувается)) Подскажите конкретнее, где этот вакуумный ресивер расположен, реально ли заменить самому без подъемника?
"Тонкий" cвист при резком сбросе газа это нормально, а вот фырканье и хрюканье это уже по этой теме...
Вакуумный ресивер находиться с обратной стороны двигателя у впускного коллектора, увидеть не получиться, только на ощупь)))
Замена на подъемнике со снятием защиты...
"Тонкий" cвист при резком сбросе газа это нормально, а вот фырканье и хрюканье это уже по этой теме...
Вакуумный ресивер находиться с обратной стороны двигателя у впускного коллектора, увидеть не получиться, только на ощупь)))
Замена на подъемнике со снятием защиты...
У меня полностью аналогичная ситуация с соскакиванием трубки с вакуумного бачка, и ни кто из "мастеров" не может толком объяснить какой принцип работы системы с бачком...
Для начала заказал клапан по соседству с бачком(диагност вроде бы по нему ошибку увидел), надеюсь поможет...
Я для начала посадил этот шланг на пластиковый хомут (сначала затянул хомут, потом одел шланг, иначе там никак). Проехал уже больше 500км точно, полёт пока нормальный. Напиши поможет ли замена клапана рядом с бачком? Просто черес чур легко это трубка на бачок одевается, как будто разносилась, и изначально сделана не из лучшего материала...
Добрый день, при движение авто нажимая на газ для ускорения даже не сильного, примерно на 3000 об. идет какой-то свист в правой части под капотом, как будто воздух пропускает где то, это норма у данной машины или косяк какой и что может быть?? ОД все шланги проверили, все проверили дифектов нет , ну свист постоянно напрягает. Подскажите что может быть?
Это норма, слышно даже в салоне отчётливо. Должен быть ещё такой же свист более выраженный при отпускании газа. Так работает система сброса лишнего давления с турбины.
Это норма, слышно даже в салоне отчётливо. Должен быть ещё такой же свист более выраженный при отпускании газа. Так работает система сброса лишнего давления с турбины.
Понял) спасибо) ОД просто этого даже не знали никто) Такие мастера работают)
Это норма, слышно даже в салоне отчётливо. Должен быть ещё такой же свист более выраженный при отпускании газа. Так работает система сброса лишнего давления с турбины.
если вдоль стеночки ехать , то да слабый звук от турбины буден слышен , просто по трассе никакого явного свиста на разгоне не должно быть ,
Подскажите пожалуйста на этом бачке 2 трубки куда они идут досталась машина от старого хозяина никак не пойму одна трубка есть а на второй сломан штекер. И что то должно быть в этом бачке? Весь интернет порелазил не могу найти! Заранее спасибо
Подскажите пожалуйста на этом бачке 2 трубки куда они идут досталась машина от старого хозяина никак не пойму одна трубка есть а на второй сломан штекер. И что то должно быть в этом бачке? Весь интернет порелазил не могу найти! Заранее спасибо
CImage.jpg
Вот держи схемку. Пользуйся elcats ru в таких случаях
Насколько я помню в бачок входят точно трубка 8 (у меня слетала) и вторая вроде 11, которая подсоединена к какому-то клапану по соседству с бачком. Что делает этот клапан для меня загадка)
Трубка 10 идёт в коллектор, трубка 9 идет из турбины (вроде прямо из байпасса) в клапан 5 по соседству с бачком. У трубки 8 на другом конце от бачка тройник, им она также подключена к клапану 5 и к трубке 10.
А вот как это все работает - это наверное только 1 человек в GM знает))
А всмысле "что-то должно быть в этом бачке" ??? Внутри? Он же Вакуумный бачок, там вакуум)
вроде 11, которая подсоединена к какому-то клапану по соседству с бачком.
Этот клапан управляет байпасом. Он такой же, как 22 на вестгейте. Работает все просто. В бачке через трубку от коллектора создается вакуум, клапан работает в одну сторону - на вакуум. Когда мы отпускаем педаль газа на клапан 5 подается напряжение,он открывается и вакуум из бачка подается в байпасный клапан.
DalliSh спасибо большое за пояснение!!! наконец то я понял куда идут они весь инет перевернул ничего не написано такого!!! Еще вопрос чек енгине от него загорается или нет? просто почему то ошибки ни какие без клапана не выдает!?
Последний раз редактировалось oda023ru; 02.07.2015 в 19:41.
DalliSh спасибо большое за пояснение!!! наконец то я понял куда идут они весь инет перевернул ничего не написано такого!!! Еще вопрос чек енгине от него загорается или нет? просто почему то ошибки ни какие без клапана не выдает!?
На счет этого точно не знаю, только как у меня было:
У меня слетала трубка с бачка, что равносильно тому, что треснул бачок. Чек энжина не было, но в компе потом была обнаружена ошибка клапана 5
Сообщение от gromozeka119
Этот клапан управляет байпасом. Он такой же, как 22 на вестгейте. Работает все просто. В бачке через трубку от коллектора создается вакуум, клапан работает в одну сторону - на вакуум. Когда мы отпускаем педаль газа на клапан 5 подается напряжение,он открывается и вакуум из бачка подается в байпасный клапан.
А вообще кто нибудь ремонтировал этот байпасный клапан турбины . Такое впечатление что он у меня подклинивает . Хотелось бы узнать размеры резиновых колечек . Запчасть ,а именно ремкомплект клапана есть 0860403 , 0860377 но денег просит почти 10000р
клапан байпаса стоит на турбине
под черной пластиковой крышкой на три болта
вероятность его неисправности очень мала
а он представляет собой резиновую мембрану и пружину
ломается очень редко
обычно бывают проблемы в его управлении
это бачок который поддерживает для него вакуум
и электромагнитный клапан
или например просто тонкий шланг управления слетел со штуцера на бачке
вы это проверили ?
халява портит отношения
мы починим ваш автомобиль быстро качественно и недорого
можете выбрать любые два пункта
Бачок проверили, вакуум держит
Электромагнитный клапан срабатывает
Шланги все проверили на герметичность
Не держит давление сам байпасный клапан, поэтому ищу возможность ремонта или замену его.
Симптомы просты при сбрасывание газа характерное хрюканье слышно из под капота.
Возможно у кого-то есть убитая турбина я бы этот байпасный клапан от неё забрал.