Галерея
Группа в Telegram
И на жигулях меня устраивали. И к астре в плане сидений вообще притензий нет. Езжу много и иногда на большие расстояния. Может я не привередлив. Но и у принцессы от одной горошины под N-перинами вся спина в синячищах была.
И на жигулях меня устраивали. И к астре в плане сидений вообще притензий нет. Езжу много и иногда на большие расстояния. Может я не привередлив. Но и у принцессы от одной горошины под N-перинами вся спина в синячищах была.
а я чего то наверное из-за своей "широкоспинности" не чую толком работу поясничного подпора, точнее сказать движения пластинки в спинке сидушки я отютяю, но смысла в нем нет.....Сообщение от Kot
но это не умоляет достоинств 6 напр сидушки!
Ездил на 2105 потом 2114, проьлем со спиной небыло, на астре очень долго пытался настроить сидение, подобрал но всеравно чтото не то, на дальних дистанциях спина "ноет"(
З.Ы
Провда я не ездил за рулем болше года, т.к. в 2114 мне прехали ссзади так что калеса залние подомной были
Дай человеку выбор - и ты сделаешь его несчастным, как любил говорить мой шеф.
На тазе регулировок заметно меньше, а проблем, смотрю, нет ни у кого
ИМХО в Астре подушки коротковатые, поэтому думаю далеко не всем будет удобна их поддержка в середине бедра, ноги затекать будут.На 10-ке наезжал за раз по 1500км, со спиной все нормально, но проблема в расположении пердалей, правая нога аж отнималась.
У Астры в сравнее с 10-кой спинка вроде как выгнута посредине, именно вдоль всей спины, сначала было непривычно, но быстро адаптировался, а вот по настоящему удобного положения за рулем так за 14 тыс. и не нашел, по городу вроде нормально, а при дальняке ощущуние дискомфорта присутствует.
Вот большой сидушку в Астре назвать вообще нельзя, маленькая она.
Akov
Не, я положение нашел. Даже когда после сервиса (интересно, зачем они меняют положение сиденья и руля...?) или одного товарища сажусь в машину, сразу чувствую, что все не так, и делаю снова под себя.
Ортопед это МНУ я спины
Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:
Ортопед это ноги
Akov
Насчёт сидушки, проверить то просто.
Замерить и весь спор.
А еще проще вырвать из четырнадцатой сидухи и поставить в астру
О тчно и все проблемы пропадут 8)
я в Питер одна гоняла на своей...из сиденья обычные... только спортподдержка и поясничный подпор...по 7 часов туда и обратно - спина не устала!!! больше тряслись ноги....
по сравнению со всем остальным в этих ... транспортных средствах, скажемДай человеку выбор - и ты сделаешь его несчастным, как любил говорить мой шеф.
На тазе регулировок заметно меньше, а проблем, смотрю, нет ни у когопроблемой сиденьки не называются
видимо потому и не жалуются
человек с одними часами всегда точно знает который час.
человек с несколькими часами никогда не уверен
Не так.
Вперед-назад - это одно направление. Прочие перечисленные вместе составляют 3 направления.
Четвертое (забытое) - лифт.
Пятое - наклон попы.
Шестое - поясничный (якобы) подпор.
Лично мне не хватило бы 3-х направлений точно! А вообще - "только к Дикулю"!
LAndrew
Что значит пятое, наклон попы ? Если ты имеешь в виду ручку под правой рукой внизу, то там наклоняется кресло вместе со спинкой, по типу кресла качалки. Это больше помогает бёдрам, чтобы как раз на весу небыли. А вот место под пятой точкой к сожалению никак нерегулируется. У меня так вообще такое ощущение что в этом квадратике, моя пятая точка слишком проваливается
у меня тоже поясница болит слева, ща экспериментирую с высотой сиденья, думаю может под потолок сесть... )
В METRO продают специальную подушечку, набита гречихой, для пояс поддержки НЕ ДОРОГО и удобно
Вот именно, по АР, где сравнительный тест Сиида, Астра Ауриса и Мазды померили длинна подушки(мм):
Сиид- 480
Мазда- 470
Астра- 475
Аурис-485
К примеру в Октавии нов. 520, Фокус 510, КИА Спектра 510, года 2 назад специально мерил в 10-ке, то же спор был какой-то оказалось 512
To A1
У меня кресла с 6 регулировками.
Муячался примерно 2 месяца пока подобрал нужное положение.
К стати по практике мне удобны немного разные настройки вечером и днем.
У меня было по другому.
На ВАЗе никогда не болело. Причем наиболее удобные сидушки (по-моему) были на зубилах.
Самые лучшие кресла были в 307 Пежо!
Я имел в виду при долгом сидении за рулем, более 6-8 часов.
На ВАЗе реально быстрее устаешь.
Меня всегда прикалывало выражение "на ВАЗе ..Тазе... бла бла" это приблизительно как сказать раньше ездил на Опеле тесный маленький, а потом взял Мерина вот где просторно, но не говорится, что Опель был Корсой к примеру а Мерин S класса. Классика ВАЗа и к примеру 10-е семейство, это очень большая разница. И если мне человек говорит, что на 10-ке неудобно на дальняке, значит он на ней на дальняк не ездил. По плохой дороге, к примеру трасса Москва-Волгоград, на Астре с ее жестковатой подвеской душу вытряхивает куда больше, чем на 10-ке, по хорошей дороге Астра однозначно рулит. Объективными надо быть.
У меня хоть спина и не болит, но в кресле астровском мне до сих пор не удобно
Akov
Ездили с другом в 2006 году на юг на 11-ой, а в этом году уже на астре туда же.
2400 км в одну сторону с другом на двоих. Мнение у обоих одно - на астре меньше устаешь.
Самые комфортные КАМАЗовские сиденья!
Устали именно из-за сидений или просто устали? Помню в 95г. ездил на Вольво 740 в Сочи, кондера в машине не было, жара 36-38 градусов, так я так зае..ся
Akov
Да согласен. Мнение про кресла чисто субъективное. Объективное складывается от всей машины. Скажем так на астре ездить водителю удобнее.
Да и это не касается кондея. Кондей почти не включали вообще - ездили в сентябре.
А про сиденья могу одно сказать что именно на астре начинает больше болеть поясница, а на нашей все болело (плечи, руки, шея и т.д.)