Плохая работа ЭГУРа (Электро-гидро усилителя руля)
Добрый день, друзья.
Проблема такая что стал плохо работать ЭГУР на опель астра H gtc.
Он жужит, то есть работает. Жидкость проверят, все в норме.
но туговат прям, одной рукой приходиться напряжено крутить.
Это я не придумываю, потому что в семье есть еще 1 опель астра, на нем руль крутиться раза в 3 легче... Посоветуйте в чем может быть причина и куда смотреть?)
Заранее спасибо)
У меня руль туго начинает идти как тока давление в шинах падает. Посмотри,может поможет. У меня 215/55 стоят
Возможно стоит проверить давление на насосе гидрака. Мало ли он по каким то причинам стал хуже работать и отсюда слабая работа гидроусилителя.
Нет, с этим все в порядке. Свой шиномонтаж, каждую неделю проверяю.)Сообщение от Шмити
А как это сделать? в спец сервисе?
Спасибо
Друзья) жду советов)
Пробег 60000, двиг. 1.6, рулевая рейка TRW. С новья руль туго крутится, как на жигулях и громко жужжит. У друга астра 1.8 с рейкой ZF, раз в 5 легче крутится руль, хоть одним пальцем крути и жужжания не слышно. Есть темы на форуме про это, но вроде как зависимость тугости руля от типа рейки не подтверждается. Еще, возможно мне кажется, при выключенных фарах легче крутится руль. Я смирился.
Ребята, когда жижу в последний раз меняли в ЭГУРе? Это конечно, не решит проблему, но с этого по-любому начинать надо, тем более впереди зима и вся влага, которая есть в гидравлической жиже будет замерзать. Большим шприцем с трубочкой, например от капельницы вытягиваем все что можно из бачка. Посередине бачка насос, поэтому трубочку желательно сбоку от него до дна бачка. Приплавленная гайка на конце трубочки поможет этому. Далее таким же манером заливаем свежую жижу (оригинал 1940715). Через месяцок еще раз повторить процедуру для того, чтобы и в рейке поменялось. Найдите товарища с диагностическим сканером и посмотрите по ЭГУРу информацию по току и оборотам. Официалы вряд ли станут возиться. У ZF, насколько я помню, чуть другое передаточное отношение и легче на руле. И еще - корпус ЭГУРа должен быть сухим. Если мокрый (масляный), то плоховато это - ремонтом пахнет.
таже проблема, руль стал тяжелым, жижу меня год назад, пора еще раз похоже, как что решится, напишу
Таже проблема. В прошлом году рейку ремонтировали, и четко после окончании гарантии руль стал тяжелым. Думаю нужно рейку менять. А кто как думает биение руля на скорости 120-140 может быть из-за рулевой рейки?
Надо будет поменять!) Спасибо.
А как часто её нужно менять? Я жидкость Эгура не разу за 6 лет не менял ни разу, и руль отлично крутится. А на второй машине 5 лет, тоже не менял и руль очень плохо крутится...
А с балансировкой колес все в порядке?
Да с балансировкой все в порядке. Колеса менял местами передние с задними (и зимние и летние), биение одинаковое. Поменял привода передние в сборе биение тоже самое. Может еще из-за рулевых тяг?
Я не спец., но у меня на одном опеле рулевые тяги близки к замене, буду менять скоро. Но руль не бьет.
А биение именно на 120-140? на скорости? или при торможение например со 140 до 100.
На торможении нет, диски тормозные тоже новые поставил.
Тогда я даже не знаю.. если найдешь неисправность, буду признателен если дашь знать)
Сегодня определился кажется из-за чего не работает гидрач, из-за насоса. По совету механика поднял обороты на ХХ до 3000 руль стал легко крутиться, значит дело в насосе.
Неужто так однозначно? Насос электрогидроусилителя работает от электричества. Если на низких оборотах ему не хватает тока, а на 3000 все путем, то может с регулятором напряжения что не так а АКБ старая? В крайних положениях руля на ХХ подсветка не темнеет?
на скорости таже фигня. пока не разбирался, стараюсь не гонять
если найдёшь причину - обязательно напиши.
с гидрачом заметил одну интересную вещь:
при ОЧЕНЬ интенсивном рулении - змейка по два оборота влево, вправо, влево, вправо.. следуещее влево идёт с отключенным усилителем. руль приходится изо всех сил двумя руками вытаскивать. что это? вспенивание? завоздушивание? или просто медленная смерть насоса?
ЭГУР. масло менял месяц назад
Так он еще и гудит что-то себе там при малейшем повороте руля.
искал немного другую тему, но не смог найти.
напишу здесь
появился стук в рейки, пока очень слабый!
возможен ли ремонт рейки или смысла в этом нет??
кто что делал с рейками?
пробег 67 тыщ, мне кажется очень смешной для того чтобы убить рейку(((
походу нашед из-за чего биение, проявился люфт и сильный гул на передней правой ступице, заказал буду менять, потом отпишу.на скорости таже фигня. пока не разбирался, стараюсь не гонять
если найдёшь причину - обязательно напиши.
с гидрачом заметил одну интересную вещь:
при ОЧЕНЬ интенсивном рулении - змейка по два оборота влево, вправо, влево, вправо.. следуещее влево идёт с отключенным усилителем. руль приходится изо всех сил двумя руками вытаскивать. что это? вспенивание? завоздушивание? или просто медленная смерть насоса?
ЭГУР. масло менял месяц назад
О, как это знакомо! Та же ситуация - две астры, одна дорестайл (2006), вторая рестайл (2007). На более новой руль тяжелее и наблюдается это уже года 4 (раньше не обращал внимания). За этот период на новой менялись и вся рулевая и жижа и тяги/наконечники/резина/гена/аккум. Видать просто разные насосы по производительности.
Поменял ступицу. Гул ушел. Биение ушло. Тишина зае........ Только руль не........я не крутится.
Галерея
Группа в Telegram