Тема: Опять 1.9 CDTI, опять проблема!

Всем Доброго времени суток!
началось все с распространенной болячки (заслонки завихрения):

P1110 - Низкое напряжение привода эл. клапана регулирования завихрения
P1110 - Обрыв цепи привода эл. клапана регулирования завихрения

Было решено снять коллектор и удалить заслонки, попутно заглушил ЕГР. ЧЕК продолжил гореть, забил, катался, после тыщ 7км машина стала иногда уходить в аварийный режим, больше 3тыщ об\мин не набирала. OP-COM сказал:

P0400 - Обнаружен недостаточный поток рециркуляции отработавшего газа
(5A) - Не присутствует
P0243 - Низкое напряжение клапана Давления наддува
(02) - Присутствует
P0400 - Низкое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа
(02) - Присутствует
P1125 - Неисправность цепи обратной связи эл. клапана регулир. положения дросселя
(08) - Присутствует
P0638 - Низкое напряжение электронного управления дроссельной заслонкой
(02) - Присутствует
P1109 - Высокое напряжение цепи обратной связи привода эл.клапана регулирования завихрения
(05) - Присутствует
P1110 - Низкое напряжение привода эл. клапана регулирования завихрения
(02) - Не присутствует
P1110 - Обрыв цепи привода эл. клапана регулирования завихрения
(04) - Присутствует

ЧТО с этим делать? помогите?

Помогу по существу вряд ли. Но для начала надо понять что их этого "активное".