Галерея
Группа в Telegram
Дешевле синтетики не нашел,еще маннол за 900р,но там 4 литра
Дешевле синтетики не нашел,еще маннол за 900р,но там 4 литра
у меня вопрос похожий... Тип двигателя Z 19 DTL 74 кВ - 100 л.с. дабы не сорвать Сливной болт (пробку) масленого поддона- В КАКУЮ СТОРОНУ ЕГО ОТКРУЧИВАТЬ!!!!!
Как обычно - против часовой.
Главное,чтобы пробка не уперлась в дифференциал... может кто подскажет артикул детали,даже не знаю как ее назвать, но она надевается на корпус масляного фильтра и на нее ,кажется,одевается пружина ? сам не смог найти, если не трудно, бросьте в личку, могу не увидеть здесь(...спасибо.
Ребята,подскажите какую все же роль играет пружинка на кожухе масляного фильтра, у меня её нет и не было...
Какая марка масляного фильтра?
Пурфлюкс L330 , на него одевается пластмассовая штучка на защелки и пружина...меня интересует артикул "пластмассовой штучки"...видимо, она вместе с пружиной отвечают за правильное расположение фильтра в корпусе.
добрый день. проблема следующая. месяц назад заменил цепь грм, заглушил егр и удалил сф. перешел на масло mobil 5w30 esp formula. после 5 тыс. заметил что масло ушло на половину щупа. где искать проблему
Для начала слить это масло и залить с допуском для этих моторов.В этом масле нет опелевского допуска.
Кто какое Ликви Моли льёт без Дексос 2 ?
что такое ветка? неужели сложно в теме ссылку оставит ,люди по часу ищят потом где ты там чтото написал
CardriШтааа?
Тут задался вопросом, а есть у нас обратный клапан в масляном стакане? Что-то я не обнаружил.
Так нет, вроде, а нахрена?Сообщение от Pon
пардон, не обратный, а перепускной или как там.
Типа что б давление стравливать?
ну да
Редукционный клапан есть обязательно! Он открывается только когда засран фильтр!!! Для турбины это могила...
Добрый день!
Подскажите, какой размер TORX нужен для откручивания сливной пробки при замене моторного масла?
А у вас один ключ? (Если сильно надо, вечером могу посмотреть). А на крайний случай газовым ключам отвернете - завернете.
Не понял шутки
Интересно посмотреть, как это ты делаешь!
купи набор за 600 рублей и будь счастлив, эта машина вся накручена торксами
В этом опеле вообще то дохрена что на торксах и я не представляю как можно обойтись ОДНИМ ключом, обязательно нужны наборы и ключей и головок.Не понял шутки
Интересно посмотреть, как это ты делаешь!
По газову ключю - приезжей, покажу, вообще никаких хитростей.
Это вообще универсальный инструментНе забудь про него если сорвешь внутренние грани.
А вот между прочим это и проходится делать порой.Особенно после покупки авто первая замена масла это весело,на всех машинах у меня было затянуто так,что шестигранник(звезда) обходится(гансы пневмо инструментом видать крутят или после них кто то сильно старается),здесь хороший трубный ключ просто выручалка,им только и спасаешься.На 1.3л везде гайки наварены под ключ на 17 теперь.На 1.9л. пробка по мощнее,гнездо под 6-тигранник выжило,но я уже и опытный в этих делах:услышал,что шестигранником бесполезно и сразу в ход пошёл газовый ключ фирмы Kraftool.Хороший я вам скажу ключик,выручал очень много раз,правда не дешёвый.
Хорошая, не китайская бита TORX T45 и вороток.
на заводе ( не скажу на каком), вынес два ключа UNIOR, один отдал куму. Наши рядом не стояли, извращались над ним как дури хвотало... НЕ ЛОМАЕТСЯ ГАД.
Вот и этот так же,уже краска облезла,крутим всё подряд лет 8 им и как новый,даже зубцы ни капельки не слизанные.И хватает самым краем из за закруглённых конечностей намертво,в неудобных местах подлазить хорошо.