Галерея
Группа в Telegram
Поршень
Гы.. я на волгах тренировался.....
Поршень
Гы.. я на волгах тренировался.....
Поршень
угу... а потом люди при пробеге 60тыс после твоей диагностики меняют кольцапросто условия экплуатации двигателя о котором идет речь в данной теме помойму неспособствуют накоплению тех самых лаковых отложений... ИМХО это надо ездить не крутя мотор более 2-х тыс и не проезжая более 5 км за один заход... между заходам должно проходить минимум 2 часа... опятьже твоя статистика имеет отношение к мотрам с проблемой... или к тебе люди едут просто продиагностить нормально работающую машину?
хотя глядя на манеру езды абсолютного большинства на иномарках возможно описанная тобой проблема имеет место быть... дурацкая привычка не крутить мотор+московские пробки губят моторы...
Не ну не знаю как за 60тык убить мотор...при нормальной эксплуатации, с маслом и антифризом...
Вашим просвещением заниматься не собираюсь, много литературы, читайте сами.Сообщение от Mex@niK
я выше написал) и как в Москве обеспечить нормальную эксплуатацию стоя в пробках?Не ну не знаю как за 60тык убить мотор...при нормальной эксплуатации, с маслом и антифризом...
Конечно не надо... просто есть такое положенице как РД минтранса РФ.. так вот там даже формулки есть.. а еси лезть глубжее.. то есть еще такой предмет "Эксплутационные материалы",хотя в путягах его не преподают...Вашим просвещением заниматься не собираюсь, много литературы, читайте сами.
Mex@niK
злой ты
Мотор наверное только на картинках видели, рассуждение дилетанта. После моей диагностики, люди на оборот не едут делать не обоснованный кап. ремонт. Их как раз компрессометром и "разводят"Поршень
угу... а потом люди при пробеге 60тыс после твоей диагностики меняют кольца
хотя глядя на манеру езды абсолютного большинства на иномарках возможно описанная тобой проблема имеет место быть... дурацкая привычка не крутить мотор+московские пробки губят моторы...
Поршень
угу)) я его ваще не видел
А еси разводить сжатым воздухом то 90% гарантия что клиента ты потеряешь.... не многим дано понять, а компрессометр кжет цифирю сразу....Их как раз компрессометром и "разводят"
А вообще сцылку бы где написано что бензиновый ДВС не расходует масло....
Тогда господин "профессионал" просветите меня как вы определите причину, когда машина "тупит" на низах при разгоне, а масла не ест. Речь только о ЦПГ.Поршень
угу)) я его ваще не видел
Поршень
Эндоскопом...
Жду...А вообще сцылку бы где написано что бензиновый ДВС не расходует масло....
Я тоже жду с интересом.
Так ни я эти бредни писал....угар масла допускается на дизельных двигателях, это как раз особенности дизелей, на бензиновых угара не должно быть, если двигатель в порядке.
По поводу расхода я писал выше, что можно допустить 100гр на 1000км и то многова то.
Вы профессор и пишите книги, что позволяете допускать или не допускать расход масла???По поводу расхода я писал выше, что можно допустить 100гр на 1000км и то многова то.
Поршень
я в отличии от тебя на проффесионала не претендую... и "аборты по телефону" не делаю
Ауди ЛОХи моторы делать не умеют, раз допускают 1л\1000..... И почему не поможешь немцам...
Бросьте мне ссылку, что ОПЕЛЬ допускает 1л на 1000км.
Поршень
В мануале написано 600гр\1000....
Не ТЫкай , я с тобой чай не пил. Тогда и не пиши свои глупости на всю страну.Поршень
я в отличии от тебя на проффесионала не претендую... и "аборты по телефону" не делаю
Поршень
ты на форуме так что расслабся... глупостей написал не больше тебя!
Все нормы расхода есть в инструкции к автомобилю.
Напоминаем, что нормы расхода действительны для определённых условий, да и замеры должны производиться определённым образом.
Если не секрет, какие определенные условия и каким определенным образом.
Поршень
А это вопрос к инженерам ауди.... а вообще вы случаем не из Дэкса?? Раз уж имеете неплохое представление о диагностике.... но вот с химией у вас явно не лады....
Да химичить не привык, что такое Дэкс и с чем едят.
Поршень
В яндексе набери дэкс.. увидишь... а вот есиб почитал немного материалов по химии, то понял чё твориться с жидкостью при нагреве и почему всеж масло надо менять....
Я не меньше твоего знаю по чему его необходимо менять и когда.
Поршень
Тогда мне не понятен смысл твоих писаний про отсутствие расхода масла...... Расход масла есть и у бензы и у дизеля, просто нормы расхода в разы отличаются, и 600гр на 10000 пробега это мизер....на котором не стоит заострять внимание....
С этим я согласен, что 600гр на 10000км, а не 1000км.