Забрала свою Астрочку в субботу. Нравится безумно.. Вот только с фарами втык получился. Выехала она с мойки, и были они запотевшими, это запотевание до вечера не рассосалось полностью. В салоне мне объяснили, и даже показали справку GM о том, что фары там вентилируемые, и запотевание допускается. Такого вроде как не бывает на невентилируемых.... Кто что знает? Можно прояснить? И еще... Сколько ее надо прогревать?
Фары в норме, у меня они тоже потеют. (вобщем-то как и у всех).
Грею до +40-50 и еду.
П.С. поздравляю с приобретением!!!
Греть не надо.
Поезди вечерок не по пробкам - у меня после этого все отпотело и больше не потеет
У меня на седане было тоже самое К утру высохли Проблема проявляется только зимой-разность температур
Греть не надо! Пот пройдет.
Фары потеют, как и у всех.
Грею секунд 30, потом Quick Heat рулит.
Странно у меня ниче не потет.. греть ,не грею.. хотя когда холодно стою и грею.. чёб потом в тепле ехать.. а так квикхеат рулит конечно же, у кого есть!!
+1 Не было такого никада!Сообщение от Mex@niK
Добавлено спустя 23 секунды:
не грею, сел и поехал!
не могу найти температуру двигателягде?????
Ее спрятали специально, чтобы бывшие жигулисты не грели. Не ищите, иначе тоже начнете греть, а это глупость и зло.
Добавлено спустя 31 секунду:
Достаточно первые минуты крутить моторчик в щадящем режиме.
Lapsus
Это не я написал
не только жигулисты... я на Forestere тоже грела. А сегодня утром села - и хрен знает че даелать))))))))))))))))
Я знаю! Бред какой-то. Форум глючит!
Как что - ехать :0). Тут была довольно длинная дискуссия на тему прогрева. У прогревунов не нашлось убедительных аргументов. Сплошные археологические доводы - типа, надо греть, ибо масло густое. Им говоришь - вот же допуски по маслу, густое после -30, они в ответ - нет, все равно низя, мотору вредно, нам это с детства внушали. Типа, греем и будем греть, на мануал и здравый смысл чихать.
Так что забудьте жигулистские проповеди. Это вредит душевному равновесию.
ну спасибо, утешил
Lapsus
Раздвоение личности.
Мануал советует греть, продолжительность меняется от температуры окр среды.
ЗЫ Мануал не тот, который блокнотиком в бардачке, а тот который по эксплуатации Астр и Зафир А4 форматом.
Летом не грею почти, зимой стараюсь до 30 хотябы... И сначала (минут пять) тихонько на первой-второй, не крутя двигатель... Прогревается на ходу гораздо быстрее...
Где Вы нашли температуру двигателя????? Пажалста, помогите
В твоей комплектации наверное температура двигателя не предусмотрена. Это же опция! Я за темп. двигателя и за щетки доплачивала отдельно. Это я тебе как блондинка - блондинке говорю! Ха ха ха ха
Подробнее тут:
не взрывайте мозг девушке про температуру двигателя и где её искать.
ЧИТАЕМ ИНСТРУКЦИЮ: ТАМ НАПИСАНО ЧТО МАШИНУ ГРЕТЬ НЕ НАДО!!!! ПОВТОРЯЮ! МАШИНУ СОГЛАСНО ИНСТРУКЦИИ ГРЕТЬ НЕ НАДО!!!!
фары запотевают у всех, расслабься. у тебя всё в порядке.
З.Ы. в машину заливай бензин, дизель хоть и дешевле, но его лить не стоит, очень дорого в итоге поулчается
Екатерина**
Температура двигателя в тест меню компьютера
ЧИТАЕМ ИНСТРУКЦИЮ: ТАМ НАПИСАНО ЧТО МАШИНУ ГРЕТЬ НЕ НАДО!!!! ПОВТОРЯЮ! МАШИНУ СОГЛАСНО ИНСТРУКЦИИ ГРЕТЬ НЕ НАДО!!!!
Че орать то??? и так все понятно....
p.s. образование высшее автомобильное
Греть не надо - если ты за экологию!!!! (в инструкции прогрев из-за этого отменен)
Греть надо - если ты за двигатель)!!!
я за двигатель! скока греть? сегодня до 900 об. сидела
Пипец )). Выбрать между экологией и теплым двигателем в стоячей машине двигатель!
Интересно, выбирая между продолжением рода и пальцем в жопе, Вы остановитесь на пальце?..
Ну и приоритеты у людей
Прогрев не отменен, он происходит на ходу. Быстрее. Стоять и греть можно, но не нужно. Сколько жигули было в Вашем роду?
ПОИСК РУЛИТ
кто не верит спросите у Бодрого Фея, он подтвердит
З.Ы. Екатерина, ну вы хоть фотку в купальнике покажите свою, у нас здесь такой обычай знаете ли
Вы не за двигатель. А против экологии. Двигатель же от Ваших копчений на месте скопытится чуть быстрее. Дремучий народ пошел!!!
Lapsus Дремучий тот, кто на машине только ездить умеет!
У мя образование по специальности ДВС: итак сударь слышали ли вы когда нибудь про коэффициент расширения материала при нагреве? А теперь ответте: одинаковым ли остается зазор между поршнем и цилиндровой втулкой??? Я вас опережу, простите: конечно нет!!! А седо кЛаПАНа, а сальники, а подшипники??? И в конце концов, его величество КАТАЛИЗАТОР!!! Он очень не любит скоростного потока при малой температуре (вдумайтесь: его на жигулях нет!) Вердикт один: негрей - убьешь мотор быстрее!!! Но дело личное...
Екатерина** у мя фары никогда не потели... Пройдет наверное!
По температуре: запусти двигатель, нажми и удерживай кнопку SETTINGS до звукового сигнала, отпусти и нажимай кнопку BC до тех пор пока не увидишь надпись COLLER или T в зависимости от дисплея, это и есть температура ДВС...
З.Ы. Екатерина, ну вы хоть фотку в купальнике покажите свою, у нас здесь такой обычай знаете ли....
только после Вас!
Зачем крайности, кто то совсем не греет, кто то греет пока тепло не станет, то что в инструкции написано не греть - это дань экологии. Надо постоять чуток 1-2 минутки, или снег почистить или покурить, и потом поехать без особых нагрузок, через 2 минуты она у вас прогреется так как на холостом ходу за 10, а самый большой износ двигателя как раз на холостом ходу.
Галерея
Группа в Telegram