Всем привет,
Не пинайте сильно - поиск не пользовал.
Вопро такой: когда нужно менять эту самую помпу? Осознание того, что ее нужно менять вместе с ремнем ГРМ пришло уже после замены этого самого ремня, так что сейчас думаю.
Пробег сейчас 102 тысячи. Грм менял на 86 тысячах примерно. Тогда же менял и поликлиновый. Все менял вкупе с роликами.
Поменяешь при следующей замене ремня)Сообщение от panrom
ГРМ? Или гены?
А ежели она (помпа) раньше накроется. Авто 5 лет как-никак. Какие могут быть симптомы и последствия?
Один спросил нелепость, потому что действительно не знает по этой теме ни чего, а другой повторил и подтвердил, типа знающий - просто забыл
На XERе помпа и ГРМ не связаны в отличие от ХЕ движков. Они висят на разных ремнях
Как будут симптомы кончины, так и заменишь.
Симптомы - течь из под помпы, гул при работе двигателя, люфт шкива (на начальном этапе без течи)
Я сменил на 450 первый раз
Последний раз редактировалось krenkel; 03.10.2013 в 18:05.
Почему же херню сразу? Не знаю, поэтому и спросил.
А за ответ - спасибо!
Добавлено спустя 11 минут:
450 тыщах?
Последний раз редактировалось panrom; 03.10.2013 в 17:05.
krenkel
Давай без грубостей, ладно? Самый знающий тут что ли нашёлся? Ну забыл я что помпа на XERе висит на ремне генератора, бывает, что дальше?
Брек господа! Давайте жить дружно!
Нет конкретных указаний по замене помпы, сломается поменяешь. Это не ремень ГРМ, если порвется - беда. А помпа особых последвий не вызовет.
книжка онлайн с картинками к вашим услугам 24 часа в сутки:
там не только про помпу - там вообще есть все ответыошибки там конечно иногда тоже встречаются так как это копия книжки от Третьего рима - а у них практически на все иномарки есть косяки в таких руководствах
Спасибо. полезная ссыль
SS-45
погорячился. Исправил. Мир?
panrom
тыщ, тыщ
Я же пометил, что именно потому что не знаешь и спросил ее.
krenkel
Неужели на 450000км поменял впервые? Прямо не верится....
А пробег сам такой намотал?
Мир дружба жвачка
VVVolf
покупал на 130, сейчас за 550 перевалило давно.
Действительно впервые, но не из-за течи, а под шумок, так сказать. При очередной смене ГРМ на 450. Немного люфт был и до кучи ролик натяжной на генераторном ремне для избавления от его шелеста
krenkel А двигатель то у тебя какой?
Спасибо за инфу!
SS-45
самый распространенный, почти как у тебя, только посильнее - Z18XER на ручке
Впечатлительный пробег... Рассказал бы что делалось за это время) Не по теме конечно, но интересно ведь)
Да уж, и правда впечатлительный пробег)
SS-45
Так на вектраклубе все можно отследить.
Как нибудь сделаю статейку обобщающую там же. Но после прихода Инсигнии и зимой, когда времечко будет
krenkel Тут нам ссылочкой поделсь потом на статейку)
Может совпадение, но помпа у меня накрылась буквально через неделю-две после замены ГРМ. На пробеге около 110 тыс.км
Z16XER
mike414
хороший мастер сделал бы диагностику всего навесного на ремне генератора при тех работах и сделал бы рекомендации к замене.
Соответственно были бы готовы к замене
у меня тоже потекла пару дне назад,и шоркает по утрам пока не прогреется она..пробег 116тыров
кстати как натягивать ремень после ее замены?или он сам?
Cам.
у самого пробег 270 тысяч, помпа оригинал, при замене цепи сменил и помпу а зря....родная без люфтов и без намеков на подтеки...
Тоже нае*нулся водяной насос, подскажите какой марки взять?(ессть ли отличие от оригинала и т д) Ну или лучше всё таки за 3к взять оригинал.
Ну и конечно ремень грм и ролик?(марки и т д)
Hepu
Dayco и Ina
помпа? если разница? сколько прошла?
Если есть возможность....
скиньте номера на ролик и ремень ГРм в экзисте...
Добавлено спустя 56 минут:
Я думаю поставить помпу Hepu
а ремень и ролик SWAG что скажите?
Последний раз редактировалось Sirata; 07.10.2013 в 19:16.
не ставь Febi SWAG Optimal HansPrice и тд
лучше выбрать
ремни Dayco Gates, Contitech
ролики INA,SKF
Вот так думаю заказать сейчас? норм?
Галерея
Группа в Telegram