Недавно приехал из сервиса.
1. замена шаровых опор 2шт ( 800ру замена)
2. стойки стабилизатора пер. 2шт ( 400р замена)
3. пропуски в зажигании (вроде так звучит) ПК сказал 1я и 2я свечи -(замена 4х свечей 200р) Утром начал "колбаситься" двс. Под гарантию это всё попадает?
Заодно заменил задние колодки - 400р
Диагностика всей ходовой, просмотр ошибок ДВС и т.д. - 100р. сейчас акция есть. хз можно ли рекламировать контору или нет (если что в личку).
Контора работает с 8.30 до 20ч. без выходных.
Одна из главных фишек конторы узнал - автолайн - 20%= цена по которой можно купить через них.
Opel Astra J GTC GWA/Seashell - белый металлик 1.4т 140 лс. мкпп
Недавно приехал из сервиса.
1. замена шаровых опор 2шт ( 800ру замена)
2. стойки стабилизатора пер. 2шт ( 400р замена)
3. пропуски в зажигании (вроде так звучит) ПК сказал 1я и 2я свечи -(замена 4х свечей 200р) Утром начал "колбаситься" двс. Под гарантию это всё попадает?
Заодно заменил задние колодки - 400р
Диагностика всей ходовой, просмотр ошибок ДВС и т.д. - 100р. сейчас акция есть. хз можно ли рекламировать контору или нет (если что в личку).
Контора работает с 8.30 до 20ч. без выходных.
Одна из главных фишек конторы узнал - автолайн - 20%= цена по которой можно купить через них.
Замена свечей-не обязательно решение проблемы пропусков.
Скорей это больше развод Новые свечи позволят клиенту уехать довольным из сервиса и все.
Неисправен МЗ - гореть не будет, шьет наконечник - гореть не будет, перелил топлива - гореть не будет, недолил топлива - гореть не будет,
неправильный зазор в свече-гореть не будет.
Короче, нужно диагностировать не на отшибись, а более точно в чем проблема.
вопросом задался. включаю кондей - не приятный запах. если просто включаю вентиляцию - так же запах.
как подозреваю - нужно чистить систему. В Челябинске можете подсказать кто этим занимается? или как это самому сделать (ссылки может кто даст)?
Opel Astra J GTC GWA/Seashell - белый металлик 1.4т 140 лс. мкпп
Подскажите по ремонту, кто в теме.
Где сделать могут нормально (кроме дилера конечно):
Замена ГРМ
Замена жижи и адаптация коробки (Изитроник)
Замена масла в коробке (Изитроник)
Подскажите по ремонту, кто в теме.
Где сделать могут нормально (кроме дилера конечно):
Замена ГРМ
Замена жижи и адаптация коробки (Изитроник)
Замена масла в коробке (Изитроник)
мотор то какой?
и чем 2ой пункт отличается от 3его? Там меняется как в механике, сливная внизу, заливная спереди коробки...1,6 масла вроде...
Мотор 1,6 Z16XER.
2 пункт - замена тормозухи в гидроприводе и адаптация коробки
3 пункт - замена масла в коробке, сливной вроде нет, снимать поддон нужно.
Мотор 1,6 Z16XER.
2 пункт - замена тормозухи в гидроприводе и адаптация коробки
3 пункт - замена масла в коробке, сливной вроде нет, снимать поддон нужно.
ГРМ без спец приблуды от Опеля сложно поменять(фиксация распредов)
Адаптацию можно без замены тормозухи менять, по поводу замены хз, не менял на роботе ее=)
Поддона реально нет, а сливная пробка есть(так как изик, это обычная F17, с другим механизмом переключения и выжима) и заливная есть.
Вполне еще живые. Изолятор не продут, зазор только не определить по фото. Взять щуп, выставить по мануалу, положить в запас, т.к хз какого качества новые ( время покажет)
Судя по тому что вижу, и форсунки тоже нормально распыляют. Если это фото одной свечи, посмотри на изоляторы других ( внутренняя часть внутри резьбы) .
Если на всех свечах они одинакового ровного цвета, то с форсами все ОК. Если на какой нибудь свече на изоляторе будет пятно или половина "грязная", а половина светлая, в таком случае форсунка НЕ распыляет, а "льет струей"
ЗЫ Конечно более точный диагноз свечам и форсам, можно поставить только на стенде.
Opel Astra J GTС 1.4 turbo MT, 18", Sport + AFL август. 2013 проездил 2 недели и 2 ткм, разбил об УАЗ.
Потом Opel Astra J GTС 1.4 turbo MT сентябрь 2013, 18"AFL+ Premium +Summit White + Black Roof Edition + эл. ручник + ЧИП от АДАКТ.
Теперь Инсигния рестайл 2014 2.0 DTH ат 4х4 лифтбек Business Edition, + чип ( 210 лс, выключен ЕГР)
Заходите на мой САЙТ
Диагностирую двигатели и не только, и не только диагностирую ( чип тюнинг любых ино)
Вполне еще живые. Изолятор не продут, зазор только не определить по фото. Взять щуп, выставить по мануалу, положить в запас, т.к хз какого качества новые ( время покажет)
Судя по тому что вижу, и форсунки тоже нормально распыляют. Если это фото одной свечи, посмотри на изоляторы других ( внутренняя часть внутри резьбы) .
Если на всех свечах они одинакового ровного цвета, то с форсами все ОК. Если на какой нибудь свече на изоляторе будет пятно или половина "грязная", а половина светлая, в таком случае форсунка НЕ распыляет, а "льет струей"
ЗЫ Конечно более точный диагноз свечам и форсам, можно поставить только на стенде.
Спасибо! Свечки вроде все как один. На фото 2 или 3шт, сам запутался в фотках, т.к. они просто все одинаковые.
Вот как раз и сохранил эти свечки по двум причинам:
1. что бы люди подсказали мне в каком состоянии старые
2. если новые начнут капризничать - заменить на старые.
Сообщение от yuribas
Так где делали то?)
Где и все остальные ТО
Джемир на Кожзаводской 100.
Не реклама, просто где купил - там и делаю то, если чего вдруг - ехать значит только к ним, а не разбираться куда ехать, кто накосячил.
Opel Astra J GTC GWA/Seashell - белый металлик 1.4т 140 лс. мкпп
А теперь на русском можно? в смысле фото или ссылку как это бывает.
Я в этом мягко говоря не разбираюсь. И от чего это происходит?
ярко белый как у новых, это значит беднит(форсы,маф,мап,бензонасос,говно бенз,передув) отсюда детонация, повышенная нагрузка на поршни, в следствии чего конструктивная гибель поршней=)
В дополнение, из инета, отчасти все правильно написано)
доброго времени суток, пробил задний амортизатор на дорогах нашей Родины. Подскажите стоит ли ехать к ОД на вибростенд за 1400 или лучше в обычный сервис на диагностику съездить? http://www.drive2.ru/l/5819722/
Дмитрий Анатольевич +1. Смысла не вижу в вибростенде если уже и так понятно что аморты сдохли. Брякают да и не отрабатывают на кочках, ну а если еще не затруднить себя и загнать машину на яму и увидеть текущий амортизатор, то тогда прямая дорога в магазин покупать стойки и ставить.
Потек сальник и датчик давления-заменил все у Виктора и заодно масло немецкое залил а то Мобил не радовал Спасибо Виктору все быстро и аккуратно! А и диагностику еще сделал нам!