пробег всего 58т, а рейка начала брякать... болтается вал рулевой.
Кто-нибудь снимал рейку САМОСТОЯТЕЛЬНО? геморно?
Может есть кто её разбирал или ТОЧНО знает как она устроена ( подшипники, втулки где..) или картинки есть её где-нибудь в разобранном виде?
сам её не поменяешь ,опыт нужен ,стоит денег немалых ,просто не пойму как рейку zf можно ушатать за такой маленький пробег ,если действительно это рейка ,оч сомневаюсь
в чём там сомневаться, если вал шатается с огромным люфтом когда его рукой качаешь.... а за дельный совет про опыт, деньги и что самому не поменять- это спасибо, открыли глаза)Сообщение от volkovsv
Сомневаюсь что это рейка. Кардан сначала потрогайте, может в нем корень зла? Не припомню чтобы на J рейки кончались
Кто-нибудь видел эту рейку в разобранном виде?
я же написал, что вал шатается (тот, что заодно с одной шестернёй сделан) при чём тут кардан?
Если сам такой спец, зачем задаеш дилетантские вопросы (как рейку снять и разобрать)? Залезь под авто - все и увидиш.
... по делу то кто-нибудь ответит?
Кто её (рейку знает) что там за подшипник стоит сверху, можно-ли его вообще поменять, может смысла заморачиваться нет и т.д... и х.з. без снятия подрамника пролезет или нет
здесь врядли кто снимал рейку своими руками .
а зачем её снимать ,машина новая ,продаётся только третий год ,гранты с логанами в такси по 500 тыс ходят без капиталки и замены реек ,а снимать и ставить такие вещи должны спец обученные люди ,это вам не колодки поменять
а жидкость гура уходит?
Да нет там его!
не завидую...
на астре не знаю, потому молчу.
была давненько вольва ХС70, вот с ней поковырялся, в том числе и с рейкой геморойничал, снять много мата было, а ремонту она у меня не поддалась, вольво ведь, узнал ценник новой и контрактной, охерел, поставил кое как обратно и авто продал (АКПП у нее тоже в топку ушла).
Чем решил эту проблему ? У меня такая же беда пробег 52000.
mem
Что за рейка, гидрашка или электро?
У меня электро.
Всё! Наконец дошли руки) Снять рейку на подъёмнике не проблема, но подрамник всё равно опускать придётся. Разобрал, вал стоит снизу на подшипнике, сверху на втулке. Втулка хлипкая с пластиковым покрытием чтоб без смазки работала. Покрытие всё стерлось появился люфт... Решается всё элементарно- делается новая бронзовая втулка, ставится вместо изношенной и люфта больше нет! Втулку решил побольше сделать, благо места там очень много, по высоте в 1.5 раза увеличил. + там ещё есть пластиковая крышка сверху, в ней есть уплотнение и пластиковая втулка, которая тоже износилась, её тоже надо новую поставить.
mem
красавчик поздравляю с удачным разрешением проблемы.
У самого электрорейка, правда на инсигнии. проблемы пока нет, т.т.т, на удивление электро руль от ZF оказался адекватным и приятным. Спасибо за информацию. Подскажи, на твоей астре что за рейка и какого производителя, так, для информации. Как понял что дело в рейке? осевой люфт вала с шестерней? как остальные компоненты? износ сильный?
И у меня стучит рейка, пробег 48 т.км. Отчетливо слышно мелким раскачиванием руля на не заведенной машине. Один человек раскачивает, второй под машиной, наконечники целы, стук идет прям из рейки.
MEM
Жалко фотографий мало, не очень понятно в чем корень зла.
Можешь по номер запчастей сказать?
Да рем набор ты не найдешь в эл. каталогах. Нужно к умельцам, сначала выяснить откуда стук (вал,втулки, тяги, карданчег), потом снять разобрать и починить. ИЛИ купить новую рейку )
такой стук у всех будет ,ни на что не влияет ,а вот когда в процессе езды по кочкам стук и люфт на руле ,тогда и стоит посмотреть
Volkovsv
На маленькой скорости на мелких кочках и стучит. Поэтому то и полез смотреть. Уже даже стойки стабилизатора поменял. На них по началу грешил. А оказалось зря.
Mem
А где втулки делал? Может там можно еще заказать?
на тойоте изначально стучит ,люфт есть на руле ?
В руль не отдает. Но стук прогрессирует с холодами.
может сюда?))
Неее, там я уже был ))) стойки и колодки не при чем.
не факт ,когда стучала правая стойка ,ни один мастер не мог найти причину ,сам снимал и выявил причину ,тарабанил шток на кочках на маленькой скорости ,на подъёмнике когда колёса висят никаких стуков нет , рейка на астре Zf и убить её на таком пробеге нереально считаю ,если конечно изначально не бракованная ,если нет люфта на руле рейку не стоит трогать
Втулки делал на работе по месту, заказать не получится, но думаю это не проблема сейчас. Можно под руль залезть и пошатать вал, он как раз там выходит из кузова, всё понятно станет! Стойки передние тоже стучат, их поменял летом, разница есть реально заметная! хотя шток у родных не болтался и работали они отлично, но постукивали...
вместо самопальной втулки можно родной подшипник-втулку поставить, он продаётся, достать не проблема
да, кстати, люфта на рейке не будет ещё очень долго, просто брякать будет и раздражать)
в том то и дело, что износа, кроме как втулки этой несчастной, нигде нет, всё в идеале.
да из-за изношенной верхней втулки (она же подшипник) люфтит вал немного
Размеры новой втулки не подскажешь? Чтобы токарю заказать сразу ,а потом одним днем разобрать -собрать. При разборке рейки есть какие нибудь хитрые моменты? Если можешь расскажи последовательность как разбирать а потом как собирать,потому что по этой рейке никакой литературы нет.Родной подшипник-втулку как найти в запчасти она не поставляется
Чем выпрессовывал старую втулку?
Галерея
Группа в Telegram
