Галерея
Группа в Telegram
Стукнул бампер,подскажите что будет дешевле отремонтировать в сервисе или купить новый и отдать покрасить?если покупать новый то подскажите какой так как выбора полно и цена небольшая
Стукнул бампер,подскажите что будет дешевле отремонтировать в сервисе или купить новый и отдать покрасить?если покупать новый то подскажите какой так как выбора полно и цена небольшая
Никто бампер не бил чтоли?
Что-то советчиков немного.все ездят аккуратно чтоли?
Новый 12-14 тысяч (оригинал). Неоригинал бьется на морозе как хрустальный. Вот и думай что дешевле
В частности, у отца на Витаре так стало с бампером Api. Разлетелся на молекулы
minyss1
Ремонт однозначно. Повреждений минимум.
Вот думаю можно ли в этом месте отремонтировать,трудоемко мне кажется
А я бы, например, купил новый, хотя бы для самоуспокоения, что он новый!Сообщение от minyss1
Klokkerholm-Кто-нибудь ставил этой фирмы детали?
подойдет бампер такой,мне кажется это рейстайлинговый?
что в бамперах никто неразбирается?
Последний раз редактировалось minyss1; 13.10.2013 в 13:42.
.Позвонил продавану сказал что 2008 г. подойдет или нет?
да.рейстал был в 7ом но может подойдет,кто знает?
бампер-то может и подойдет, а как с решеткой радиатора быть? С решеткой в бампере тоже....
мы же не сервис... заедь в сервис узнай цену и реши, что тебе дешевле... Не понимаю такие вопросы - "Что мне лучше носить варежки или перчатки?" Что для меня лучше - ЗНАЮ ТОЛЬКО Я.
Правильно, правильно!
Ну дак и проходите мимо если нечего сказать
Ну а этот совет по твоему дельный???да езди так,потом еще стукнешь,хоть логти не так кусать буишь!
Сколько людей, столько и мнений. Я, например, пылинки с машины сдуваю, а кто -то может ездить с разбитым бампером и ждать у моря погоды, авось ещё раз разобью, вот тогда и сделаю!дельный,я бы так именно и поступил!Ну или отремонтировал бы,если бы деньги лишние появились,не так дорого это.
Мне ненадо как бы ты поступил ,мне нужны дельные советы.если для когото 10-15 тыщ не деньги то тогда конечно...
А дельный совет такой: есть деньги - покупай новый, нет - ремонтируй свой.
В сервисе косаря от 1,5 + ПОКРАСКА .Где изюм? Если есть опыт сделай сам.Нужен фен,паяльник и сетка нержавка 0,5мм ячейка.А если не желания гемороиться поставь Тайвань или Polcar .Да пластик тонкий но тебе же не бордюры корчевать .За то цена бампер 2500 и заглушка под противотум 500р (по фото не понятно).Если нужен пиши в личку отправлю тут до Тагила в хорошую погоду доплюнуть можно.
дак вот я и нехочу ставить из дешевого пластика потому что не только стукнешь но мне кажется их в от мороза ведет тока в путь.в сервис завтра наверно скатнусь а то работа работа работа...и вообще удачный ремонт это 50% подготовки как минимум.сам бампера паял но на прямых участках а тут изгибы,сложновато.
вот это дельный советнайди дельных сервисменов,что специлизируются на ремонте бамперов,у тебя там вообще фигня...покраска будет частичная,а тот за 5к возьмешь-он же не в цвет твоего,его красить придется?Будет перекрашен полностью...будет лупиться 100%.И обдерут за покраску еще тыр 5...Не в курсе тонкостей технологии ремонта бамперов,но я бы искал тех,что отремонтируют без снятия,если такое возможно(а чтоб это выяснить,на то форум и существует!) А то будут снимать ставить,сломают уши,будет щель...тьху!
заделал бы более менее аккуратно и дальше бы ездил, в него не отражение разглядывать
Я разбил свой родной бампер. Покупать новый "жаба задушила", поэтому купил коцаный б/у оригинал другого цвета. За 3500 руб сам бампер, за 1000 руб отремонтировал вмятину и рваный участок длиной 7-10см, за 3000 руб перекрасил. Крепёж был целый. При установке - сборке пришлось несколько раз снять - поставить бампер. Крепёж порвали, направляющие поломали и всеравно бампер поставили плохо. Сменил направляющие, снял бампер, сам склеил крепёж, поставил всё обратно. Всё замечательно!!! По поводу родной б/у или неоригинал - однозначно родной б/у и прямые руки при сборке. Удачи!!
родной б.у. - хороший вариант, особенно если еще и в цвет найти
+1. Рекомендую купить новый, зачем тебе геморрой с ремонтом?
Лопатой деньги никто не гребёт, просто у каждого разное отношение к машине!Автор,заметь,все масквачи рекомендуют новый,они там деньги лопатой гребут,не то что мы в гандурасеях!
Мдаа...москва это не россияАвтор,заметь,все масквачи рекомендуют новый,они там деньги лопатой гребут,не то что мы в гандурасеях!
[QUOTE=minyss1;6455698]дак вот я и нехочу ставить из дешевого пластика потому что не только стукнешь но мне кажется их в от мороза ведет тока в путь.в сервис завтра наверно скатнусь а то работа работа работа...и вообще удачный ремонт это 50% подготовки как минимум.сам бампера паял но на прямых участках а тут изгибы,сложновато.
По поводу качества пластика особых проблем нет.От температур не ведет.По поводу жопорукасти севисмэнов эта беда непобедима.Бампер без демонтажа не исправить (ну это завтра в сервисе скажут).Он деформирован и чтобы выправить нужно греть а снаружи вспучит краску .Покрасить переходом можно но это стоит почти как всю деталь.По фотке не понять похоже отсутствуют фрагменты бампера а значит нужно будет вваривать из материала других бамперов.Работа сложней - стоимость выше.В идеале Б/У но в цвет найти не реально а это покраска.
а покупка нового конечно не гемморой. купил, глазами моргнул - и он уже на машине, хорошо прикрченный, покрашенный и попавший в цвет
На б/у бампере петли полюбому тянутые... Наши мастера вряд ли будут стараться их ремонтируя. Стоять рядом при сборке тоже не вариант. Я у мастера спросил пред сборкой: "Петли целы?" Тот, глядя в глаза ответил, что целы. Я подошел посмотреть... и увы... пели конечно были порваны. Главное переспрашивал и про направляющие и про петли. ПОФИГ..... Всеравно после ремонта петель с проволокой и паяльником в сервисе умудрился порвать петли на бампере, направляющие приклепать криво... Нужна удача и правильный сервис.
