гарантийное обслуживание

[SHURAnuTbIy]

всем добрый день.
хочу описать ситуацию по гарантийному/не гарантийному ремонту моего двигателя на астре 1,4 J.
Через 2000 км после прохождения ТО-45000 масло из моего двигателя утекло через сальник коленчатого вала. Ремонт был признан гарантийным и мне поменяли сальник.
Через 500 км после замены сальника масло из моего двигателя утекло через прокладку клапанной крышки + загорелось предупреждение "стабилити трэк". После долгоиграющих диагностик мне была поменяна клапанная крышка вместе с прокладкой.
Через 300 км после замены крышки масло из моего двигателя утекло снова. ОД сделал забор масла для экспертизы "по настоянию GM". "Экспертиза" показала наличие фракций дизельного топлива более допустимой нормы, в результате чего произошло разрушение перегородок всех четырех поршней и ремонт был признан ОД не гарантийным.
В доказательство своей точки зрения ОД предоставил мне "результаты экспертизы" (на 5-ти листах были написаны какие-то цифры и графики, без каких бы то ни было заключений на русском языке) и акт состояния ТС (составленный ОД и его "экспертами").
Отсюда возникает вопрос: при условии замены масла на ТО + двух доливов по три литра в каждый раз, что за результаты "экспертизы" мне были предоставлены?
Как так поршневая распадается на молекулы от плохого топлива, а машина не выдает ни разу чек-инжа? Где были сотрудники ОД, которые рассказывали мне после каждого гарантийного ремонта о бесконечных диагностиках, проводимых ими после установки сальника и клап.крышки?

[BigViking]

Что хоть за дилер?

[Золот]

"Экспертиза" показала наличие фракций дизельного топлива более допустимой нормы, в результате чего произошло разрушение перегородок всех четырех поршней и ремонт был признан ОД не гарантийным.

Походу GM уже не парится со своими клиентами.. - просто посылает их на 3 буквы, вручив "результаты экспертизы" на 5-ти листах, - сами господа разберетесь.
Автору делать независимую экспертизу и в суд. GM и контрафакт скоро станут синонимами.

[Павел 1.4TURBO 6МКПП]

Еще раз убеждаюсь, что за дилерами нужен личный контроль, особенно в таких случаях. Обязательно фотоаппарат и видео... Нужна нормальная экспертиза, пишите в журнал Зарулем (ЗР), пусть они все сделают. Далее, отбор проб нужно проводить в вашем присутствии, опечатать пробы.... поэтому вся их экспертиза ерунда, суд даже не примет как доказательства. Завтра же пусть все складывают в авто, нужно опечатать авто с закрытыми дверями. Проконсультируйтесь с ЗР по следам дизтоплива. Вам должны были расписать результаты экспертизы, рассказать, что и как сломалось, особенно причины. Когда кто будет говорить, записывайте на тел. Вам нужно взять все документы о ремонтах с печатями и подписями для суда.
Отпишитесь потом.

[aleksavvin]

всем добрый день.
хочу описать ситуацию по гарантийному/не гарантийному ремонту моего двигателя на астре 1,4 J.
Через 2000 км после прохождения ТО-45000 масло из моего двигателя утекло через сальник коленчатого вала. Ремонт был признан гарантийным и мне поменяли сальник.
Через 500 км после замены сальника масло из моего двигателя утекло через прокладку клапанной крышки + загорелось предупреждение "стабилити трэк". После долгоиграющих диагностик мне была поменяна клапанная крышка вместе с прокладкой.
Через 300 км после замены крышки масло из моего двигателя утекло снова. ОД сделал забор масла для экспертизы "по настоянию GM". "Экспертиза" показала наличие фракций дизельного топлива более допустимой нормы, в результате чего произошло разрушение перегородок всех четырех поршней и ремонт был признан ОД не гарантийным.
В доказательство своей точки зрения ОД предоставил мне "результаты экспертизы" (на 5-ти листах были написаны какие-то цифры и графики, без каких бы то ни было заключений на русском языке) и акт состояния ТС (составленный ОД и его "экспертами").
Отсюда возникает вопрос: при условии замены масла на ТО + двух доливов по три литра в каждый раз, что за результаты "экспертизы" мне были предоставлены?
Как так поршневая распадается на молекулы от плохого топлива, а машина не выдает ни разу чек-инжа? Где были сотрудники ОД, которые рассказывали мне после каждого гарантийного ремонта о бесконечных диагностиках, проводимых ими после установки сальника и клап.крышки?

Да уж....жесть полная...а GM рулит....только жаль не туда!

[SHURAnuTbIy]

[QUOTE=Павел 1.4TURBO 6МКПП;6366548]Еще раз убеждаюсь, что за дилерами нужен личный контроль, особенно в таких случаях. Обязательно фотоаппарат и видео... Нужна нормальная экспертиза, пишите в журнал Зарулем (ЗР), пусть они все сделают. Далее, отбор проб нужно проводить в вашем присутствии, опечатать пробы.... поэтому вся их экспертиза ерунда, суд даже не примет как доказательства. Завтра же пусть все складывают в авто, нужно опечатать авто с закрытыми дверями. Проконсультируйтесь с ЗР по следам дизтоплива. Вам должны были расписать результаты экспертизы, рассказать, что и как сломалось, особенно причины. Когда кто будет говорить, записывайте на тел. Вам нужно взять все документы о ремонтах с печатями и подписями для суда.
Отпишитесь потом.[/QUOTE
бензин сливали при мне, но на экспертизу не отдавали, возможно гонят что не отдавали...
на момент моего прихода машина висела на подъемнике, а на верстаке стояла 1,5 литровая бутылка напоминающая масло, но уже в актах подписался( С другой стороны, до забора машина была у них, кто им мешал залить саляру и в бак и в мотор?
в "приговорочном" ими написано разрушение компрессионных перегородок всех 4-ех цилиндров, а рядом компрессия 1ц-12, 2ц-13,5, 3ц-13, 4ц-15, разве при подобных разрушениях это реально?!!!!

АВТОМИР на Щелковской

Что хоть за дилер?

Автомир на Щелковской

[Павел 1.4TURBO 6МКПП]

Масло на исследование легко отобрать повторно, если будет необходимость: в двигуне всегда есть места, где скапливается масло, можно взять. Но как у вас описано, что заливали по 3 литра нового, то экспертиза вообще смысла не имеет. Документы сохраните, где указано, что залили 3 литра... (свои чеки на доливку). Да и соляра, мне кажется, не должна что-либо испортить.... пусть объяснят, как это возможно? Степень сжатия при которой начинается воспламенение соляры выше 15, а у нас 9-10. Я тоже думаю, что в любом масле будет соляра....И вообще с топливом не связана, т.к. если был бы плохой бензин, то много движков бы полетело.... , а тут всего один, ну два, если форум почитать! А детонация и разрушение поршня, возможно, произошли из-за сбоя в системе зажигания (ранее) и подачи топлива (больше нужного) и работе турбины (превышение давления, не сработал клапан сброса).
А КПП какая? АКПП или МКПП?
Бензин какой чаще заливали? 95 или 98?

[SHURAnuTbIy]

заливал 95, АКПП)

[SHURAnuTbIy]

Написал претензию в Автомир-Восток.
Письменного ответа не последовало, пришла телеграмма, что если не готов ремонтировать не по гарантии, то должен в течении 36 часов забрать авто, либо 400 р/сутки.
Забрал авто из Автомира, вынужден был оплатить "проделанные работы" по разборке движка и "экспертизу" (27000 р).
На следующей неделе независимая экспертиза у другого дилера GM при подддержке тех.поддержки GM.
Такие вот дела.

[Dmitrу]

Очевидно что дилер просто не хочет связываться с вашим авто вот пишет всякую глупость в надежде вас запугать, а простите что они сделали на 27000 рублей? есть перечень работ? и еще вопрос сколько вы заплатили за новую машину в салоне?