История моя такая, имеем 1.8XER, 11тыс км назад были поменяны шестерни со всем комплектом! И вот он опять задизелил, подключили к компу, пришел конец впускной шестерне, купил опять шестерни и ждал ремонта, соответственно ездил на машине, но не долго, начало уходить масло откуда то в райне ГРМ, все разобрали, поменяли шестерни, сальники, ремень! Сняв бугель с клапанами ужаснулись, оба клапана в стружке, фильтр маслянный весь ею забит! Что делать и куда дальше лезть не знаю. Есть предположение что в районе поддона чему то пришел конец! Помогите кто сталкивался с подобной проблемой!)