Новый Opel Astra

[@llex]

В астре J очень комфортно ездить на дальние расстояния, особенно если есть поясничный упор, ездил очень часто по 1300 км, даже на GTC, не смотря на то что она жесткая, ехать очень комфортно

[Angelina]

@llex, так как я поняла S.V.A.T. говорит о том, что именно с семьёй не удобно ездить, с водителем-то всё понятно - ему боле-менее комфортно. Вот я и пытаюсь уточнить, какие принципиальные вопросы к пассажирским местам.

[@llex]

Angelina
а что с семьей не так? сзади хороший удобный диван, двоим детям будет вполне комфортно, переднему пассажиру так же комфортно как и водителю.
если вы не более 180 см конечно

[Злой Гном]

Ну, я могу сказать, что у пятидверки задний диван очень жесткий и подушка коротковата. А ещё ремень в шею впивается.

[Angelina]

Angelina
а что с семьей не так? сзади хороший удобный диван, двоим детям будет вполне комфортно, переднему пассажиру так же комфортно как и водителю.
если вы не более 180 см конечно

Да я лично тоже так считаю, вот интересно альтернативное мнение S.V.A.T. услышать и аргументы. Может мы что не знаем или не на то смотрим?

[bosegen]

поставят тот хлам под капот который постоянно ломается....

А чё ломается? Я 105 тысяч отмахал. Все неисправности - во время ТО находили. Да и было-то их - по пальцам пересчитать... Трубки поменяли (стандартный косяк), сальники на коробке. Скобы суппортов. Всё - по гарантии. Так что - всё относительно. У меня друган на рейндже - вообще вокруг автосервиса катается, постоянно сыпется что-то.

[@llex]

bosegen
согласен, были две J-ки, на одной 85 откатал, вообще никаких проблем, на другой 35 откатал, тоже бед незнал. а вот с астрой h все иначе...

[Angelina]

Немецкий Autobild раскрыл некоторые детали машины следующего поколения
Opel Astra нового поколения K станет первой моделью GM, построенной на новой модульной платформе D2XX, которая является своеобразным ответом фольксвагеновской MQB. При этом даже бюджетные модели концерна, вроде Chevrolet Cruze, также перейдут на платформу D2XX, тогда как нынешняя Delta 2 полностью исчезнет из производственной гаммы.

Каковы преимущества новой платформы? Ожидается, что переход на D2XX позволит Астре разом скинуть около 100 кг, при этом внутри машины будет гораздо просторнее. При этом Astra К станет заметно динамичнее и экономичнее предшественницы. Дебют новинки запланирован на конец следующего года.

Как отмечает немецкий Autobild, опубликовавший первое шпионское фото салона и свои прикидки по поводу внешности будущего бестселлера (в прогнозах немцы ошибаются редко), полностью изменится и архитектура интерьера. Станет меньше кнопок, а управление большинством функций будет возложено на сенсорный дисплей.

[Ivan_G]

КИА Сид какой то((((....Кнопки это то что выделяло астру...Теперь будет как все...

[Evgeney]

Станет меньше кнопок, а управление большинством функций будет возложено на сенсорный дисплей.

Ну нафига это нужно то? Вроде как гдето читал, что немецкие инженеры наоборот посчитали, что физические кнопки гораздо удобней тачскрина и поэтому в J-ке все на кнопках сделали... Я был так рад, так рад... а тут такое((

[kolyan7777]

Мне нравистя новая астра)
Но купить третью астру - это будет сильно
хотя время покажется

[Xramec]

Ну нафига это нужно то? Вроде как гдето читал, что немецкие инженеры наоборот посчитали, что физические кнопки гораздо удобней тачскрина и поэтому в J-ке все на кнопках сделали... Я был так рад, так рад... а тут такое((

Мне кажется сенсорный дисплей опять будет только как доп опция и в самой дорогой комплектации