Перегорает диодный мост генератора Astra H

[iВася]

Клубни, help me, please!
Перегорел диодный мост генератора как-то, поехал в АГС, дали другой, который проработал ровно 10мин, и опять перегорел.
Сначала грешил на аккумулятор, но проверив его по гарантии, сомнения отпали. С ним все норм.
Следовательно где-то коротит. Вопрос где?! Где искать, куда бежать?!

Astra H.
Заранее спасибо.

[Dimik]

надо проверять обмотки статора на замыкание на массу, между выводами которые подключаются к диодному мосту и металлическим сердечником сопротивление должно быть бесконечностью.
Также проверь на пробой реле регулятор и если есть в этом генераторе помехоподавляющий конденсатор (не помню есть он или нет в этом генераторе) его тоже проверяй на пробой. По машине не ищи т.к. если жив аккумулятор то КЗ в машине нет. Также проверь на КЗ якорь генератора. Межвитковое замыкание в обмотках ты сам проверить не сможешь, лучше обратись к специалисту по генераторам и стартерам. А еще пока вспомнил, проверь как ты прикручивал лепестки контактные к диодному мосту, они должны лежать вокруг пластикового колечка, а на винте обязательно должна быть текстолитовая шайба.

[GTC_101]

iВася Прислушайся к мнению Dimik, он написал всё верно.

[ctac_j]

полностью согласен, если бы что то коротило из потребителей, то сгорел бы предохранитель, а так косяк точно в гене

[iВася]

надо проверять обмотки статора на замыкание на массу, между выводами которые подключаются к диодному мосту и металлическим сердечником сопротивление должно быть бесконечностью.
Также проверь на пробой реле регулятор и если есть в этом генераторе помехоподавляющий конденсатор (не помню есть он или нет в этом генераторе) его тоже проверяй на пробой. По машине не ищи т.к. если жив аккумулятор то КЗ в машине нет. Также проверь на КЗ якорь генератора. Межвитковое замыкание в обмотках ты сам проверить не сможешь, лучше обратись к специалисту по генераторам и стартерам. А еще пока вспомнил, проверь как ты прикручивал лепестки контактные к диодному мосту, они должны лежать вокруг пластикового колечка, а на винте обязательно должна быть текстолитовая шайба.

iВася Прислушайся к мнению Dimik, он написал всё верно.

полностью согласен, если бы что то коротило из потребителей, то сгорел бы предохранитель, а так косяк точно в гене

Народ, а может кто подскажек контору или частника, который может помочь с решением данной проблемы?

Dimik дал адрес АГС (если я не ошибаюсь), но дело в том, что они мне и "продали" такой хреновый генератор. Я выезжаю из их сервиса и через десять минут появляется та самая проблема, с которой я к ним и приехал. На мой звонок к ним в контору со словами "что за хня??????", мне отвечают: Проблема в авто, генератор БЫЛ исправным. Доверие к ним окончательно потеряно...(

[ctac_j]

надо было у них искать причину до победного

[iВася]

надо было у них искать причину до победного

ну, уже поздно об этом, поезд ушел(((

[Dimik]

iВася
я тебе в личку написал контакт, завтра позвони

[iВася]

Сорри, не увидел

[Dimik]

Да ничего. Позвони Пашке, он башковитый. Работает 15 минут пешком от метро Юго-Западная. Адрес не помню, гаражный кооператив с зеленым забором.

[iВася]

Прошу прощения, что так долго не отписывался, не было времени.

Итого по проблеме:
Была перебита CAN шина, делал у официалов, т.к. ни кто из "гаражных" кулибинов не смог помочь. Не было связи между двигателем и мозгами.
Но проблема решена, отвалено не мало денег, и результат на лицо!