В настоящее время езжу на новой Астре 1.6 5d пробег 75,0 км - в целом доволен. До этого ездил на Октавии выпуска 98г. Потребность в новом авто возникла после встречи с МАЗом.Если есть конкретные вопросы, то могу дать конкретные (по возможности объективные) ответы по Октавии.
Так ты опять решил на окташу пересесть?? Или мучаешься с выбором новая астра vs новая октя...??? Если так то тут ничего не поделать.. машинки обе хорошие и я сам стоял перед дилемой но октя в старом кузове с приличным набором опций выходит дороже астры...
+1Сообщение от Mex@niK
Так ты опять решил на окташу пересесть?? Или мучаешься с выбором новая астра vs новая октя...??? Если так то тут ничего не поделать.. машинки обе хорошие и я сам стоял перед дилемой но октя в старом кузове с приличным набором опций выходит дороже астры...
До покупки личной Астры Караван (от которой балдею и радуюсь каждой встрече с ней и проведенному вместе времени) ездил 2 года на Шкоде октавии в кузове, который сейчас называется Tour, с двигом 1,6\101л.с. и МКПП в комплектации Ambiente. О машине в целом ничего плохого не скажу, за исключением:Так ты опять решил на окташу пересесть?? Или мучаешься с выбором новая астра vs новая октя...??? Если так то тут ничего не поделать.. машинки обе хорошие и я сам стоял перед дилемой но октя в старом кузове с приличным набором опций выходит дороже астры...
- Устаревший дизайн интерьера и экстерьера
- Не очень правильная управляемость, крены и т.д.
- Задние барабанные тормоза - отстой, но при дисковых задних все о)(еренно
- МКПП отстой (вообще ручку теперь признаю только на тачках типа WRX STI, которые берутся для отжига)
- Шумка по современным меркам на троечку
- Мутнеет пластик на фарах за 1 зиму
- Тесно сзади в коленках (в Астре не больше, но и Астра в целом менее габаритна)+ в Шконе могли бы за счет багажника взять сантиментов 10 и все было бы в поряде с этим показателем
- У меня была без доп опций, но даже при ВСЕХ опциях (которые к стати стоят пипец как не дешего) она НАМНОГО архаичней Астры в комплектации КОСМО, не говоря уже о полном фарше в Астре
- Если брать АКПП, то она доступна только на 1.6 и с ним не едет вообще. 1000% даю, что ВАЗ 2114 1,5 дерент ее с любых скоростей. А это просто позор.
- Хреновыя обивка сидений, маркая и неприятная на ощупь.
- Не дай бог полетин сцепление, коробка или двиг, стоить будет несколько тыс евро!!!
Плюсов к стати в ней тоже много!
- Неубтиваемая окраска кузова, не ржавеет вообще!!! Проверено многими.
- Огромный багажник и оч.хор. вариант для тех, кто ярый противник кузова универсал, но нужен большой багажний и чтоб выглядела как седан.
- Есть возможность купить за 22-25 тасяч достойный аппарат тем, кто хочет МКПП. Берем комплектацию Tour 1,8 turbo + опции и обязательно климат и спорт пакет (за 400$ предлагают 16" диски с нормальной резиной, вместо матадора на 15" с колпаками + задний спойлер и квадратный хром глушак + передний спорт бампер с сеточками + кожруль 3 спицы и ручка кпп и ручника + спорт салон и отделка черным велюром салона и крышы). Двиг с сохранением гарантии чипуется за 400$ с 150 до 180 лошадок и с легкостью порвать Астру 2,0T на светофоре. К тому же двиг проверен годам на пассатах и айдюхах.
- Не угоняема
- Просвет поменьше, чем у Астры караванчика, но тоже нормально лазиет. В спорт пакете повыше, чем ОПС прилично. Ниже стандарта на 2 см максимум.
- Думаю в целом если представить, что Астру хетч и Шкоду хетч отправить в режим такси (при котором о можно РЕАЛЬНО оценить надежность и пробежать в энтом режиме тыс по 200 каждой, то Шкода сделает ИМХО). Астра более "нежный" авто ИМХО.
П.С
По дизайну Астра рулит, шкода в новом кузове конечна получше старой, но все же.....
Шкоду нада брать тока в том случае, если ты в возрасте 35+ и стабильность дороже самоутверждения и самолюбия ИМХО
Странно я вроде не жалуюсь на барабаны.. да и вроде они остались ток в эсенции теперь...- Задние барабанные тормоза - отстой, но при дисковых задних все о)(еренно
Эт я про шкоду, как в астре барабаны не знаю
С выбором отмучился в сторону Опеля АстрыТак ты опять решил на окташу пересесть?? Или мучаешься с выбором новая астра vs новая октя...??? Если так то тут ничего не поделать.. машинки обе хорошие и я сам стоял перед дилемой но октя в старом кузове с приличным набором опций выходит дороже астры...
От Октавии отказался т.к. машина с 1996 практически не изменилась.
А про багажник и говорить не чего, только плюсы. Возил в нем: диван, стиральную машину, телек, мебель и картошку.
Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:
П.С
По дизайну Астра рулит, шкода в новом кузове конечна получше старой, но все же.....
Шкоду нада брать тока в том случае, если ты в возрасте 35+ и стабильность дороже самоутверждения и самолюбия ИМХО[/quote]
Или есть деньги для покупки авто в нормальной комплектации - 600 000руб.
Недавно был в Шкоде салоне, посидел в Октавии. Салон жуть во всём.
Рычаг скоростей на Тазах лучше наврное. 1,6 с кондеем,без музыки 670000 рублей. Я чуть не плюнул там же в салоне. Так и не понял за чё 670000 рублей.
Кант опять прав.
Когда выбирал авто, тоже посидел в октавии тур. За те же 525000 руб что и караван енджой сравнивать нечего. Комплектация убогая. Салон какашный. Только оцинковка, да и движок как говорят надежный.
Галерея
Группа в Telegram