Astra J vs Golf 7

[Альф]

Увидел обзор Golf 7, я думаю что это будет очень достойный конкурент для астры. Судя по всему качество отделочный материалов будет не хуже, эргономика как всегда лучше, но главное то что Golf 7 будет заметно легче кг на 200, а это очень существенно. Если в сравнимой комплектации он будет дороже на 50-80 т.р, то это приемлемо.

[T S V]

я думаю что это будет очень достойный конкурент для астры.

а я уверен)))))

[S.V.A.T.]

Сравнил ценники на 1,4тсай в сравнимой с астрой комплектации получилось одинаково. Но это у них. Какие цены будут у нас - загадка.

Одно разочаровывает, в рашке скорее всего не будет 2.0tdi

[Альф]

Вроде у нил на новом 1.4 будет 140 л.с. Учитывая, что гольф 7 весить намного меньше он должен ехать. Жалко теперь у гольфа 7 нет хороших атмосферников.

[Пузик]

Вроде у нил на новом 1.4 будет 140 л.с

я бы на механике такой вариант посмотрел,дсг совсем не хочется.

[S.V.A.T.]

я бы на механике такой вариант посмотрел,дсг совсем не хочется.

На мешалке уж лучше опц.

[Charger]

Увидел обзор Golf 7, я думаю что это будет очень достойный конкурент для астры. Судя по всему качество отделочный материалов будет не хуже, эргономика как всегда лучше, но главное то что Golf7 будет заметно легче кг на 250, а это очень существенно. Если в сравнимой комплектации он будет дороже на 50-80 т.р, то это приемлемо.

Удивили! Гольф 6 практически во всем лучше Астры J! Не согласится с этим - быть упоротым фанатом Опеля с костью вместо мозга

95% тестов в немецких автожурналах Гольф 6 выйграл у Astra J Кроме тех которые были оплачены Опелем

В отличие от Astra H, которая помнится знатно опускала в тестах Гольф 5 в том же AutoMotorUndSport

[Альф]

В нутри гольф 6 по сравнению с астрой намного проще, материалы там хуже, да и кнопочек мало как то Нет эфектной подсветки. Зато кресло у гольфа 6 очень удобное.

[Charger]

В нутри гольф 6 по сравнению с астрой намного проще, материалы там хуже, да и кнопочек мало как то Нет эфектной подсветки. Зато кресло у гольфа 6 очень удобное.

Большего бреда не слышал! Вы хоть в нем сидели? У друга Гольф 6. В Гольфе мягчайший пластик практически везде! Кнопочек там сколько надо, а не россыпь как в Astra J.

Я езжу на Astra H GTC, и могу хоть завтра купить себе J GTC на 20 колесах в полной комплектации, но почему то при цене почти за миллион я получаю:

1. Скрипящую балку.
2. Дешевый убогий пластик передний панели - по сравнению с Astra H просто откровенное дерьмо!
3. Миллиард кнопок на торпеде которые мне нафиг не нужны.
4. Кривую питерскую сборку с сантиметровыми зазорами.
5. Двери которые закрываются со звуком как у Хундая Акцент.

Если GM думает что покупателю нужны красненькая подсветочка и много маленьких кнопочек, то они сильно ошибаются!
Кому-то нужен просто качественно собранный автомобиль с качественным салоном как Гольф 6 или Astra H!

[Альф]

Сидел сегодня в Gensere. Возможно просто комплектация была дешевая, но на мешалке больше 700000 руб. однако. Мне гольф 6 внешне очень нравится, а 7 вообще красив. А вот от салона гольфа 6 наверное как то заведомо ожидал большего

[Charger]

Сидел сегодня в Gensere. Возможно просто комплектация была дешевая, но на мешалке больше 700000 руб. однако. Мне гольф 6 внешне очень нравится, а 7 вообще красив. А вот от салона гольфа 6 наверное как то заведомо ожидал большего

Самая дешевая комплектация с крутилками печки и с базовой магнитолой! Мягкий пластик везде, спокойно проминается мизинцем! Сверчков нет нигде! Управление всем интуитивно понятно!

[48_Sandro]

Большего бреда не слышал! Вы хоть в нем сидели?

В 6-м я сидел Не впечптлил вообще-салон 90-х годов пошлого века как у всего модельного ряда фольксваген
1. Лечится заливкой масла в балку.
2. Мягкий=дорогой, жесткий=дешевый? ню-ню
3. О вкусах не спорят-если нравится мнинимализм, это не значит, что салон асты джей убог
4. Не надо про кривую сборку песни заводить-обсуждалось тут даже не 100 раз, у меня питерка-претензий нет к сборке (нету и сверчков есличо)
5. Давно видимо хендэ закрывал

Управление всем интуитивно понятно!

Задолбали вы с этим управлением Не можете разобраться-велосипед или ролики тогда приобретаем, хотя не знаю че там все втыкают, я даже мануал не читал, со всеми кнопками разобрался без мануала за 5 сек

[Lemonishe]

ну про двери какой то ваще гон лижь бы написать, они закрываться прекрасно и по звуку и просто,

[Пузик]

я гольф тоже расматривал к покупке,потом..что-то перестал рассматривать..
Посмотрю на новый,мож понравится.

[S.V.A.T.]

Повторюсь - главный вопрос это цена. Если в хорошей комплектации например как 1.4т акпп плюс ксенон будет больше ляма, то лучше уже класс выше смотреть.

[vorobywek]

я гольф тоже расматривал к покупке,потом..что-то перестал рассматривать..

+1
У меня Астра Н сейчас...джейка всем нравится, может даже зимой возьму...салон нравится, кузов нравится, но вот смущают двигатель со 180 лошадями - т.е. большие налоги, страховка, расход и ломающиеся АКПП, при том что переключают медленно. Если-бы астра была более экономичной и с с дизелем, взял-бы не раздумывая...Сейчас-же пытаюсь найти инфу о второй генерации коробок...говорят их будут ставить с 2013 мг.

После того как прокатился на Джейке, посидел в гольфе 6...по ощущениям - Ашка кажется маленькой, после нее Astra J как бизнес класс - широкая и болльшая...садясь после в гольф - ощущения как будто сел опять в Ашку, т.е. он меньше - много меньше по размерам, но привлевают надежность, маленький расход топлива и хорошая динамика!

Кто знает, когда выйдет гольф 7? Есть-ли реальные фотографии, технические характеристики и прочее?
Может новый гольф будет побольше старого...

[tutukata]

Golf7 будет заметно легче кг на 250, а это очень существенно

а нет информации за счет чего он стал легче??

просто слова "новый кузов стал легче на 10% и жестче на 10%" мы читаем при выходе в свет почти каждой новой машины, но сами машины в сборе при этом тяжелеют.

если вы возьмете в руки, к примеру, передний тормозной от диск гольфа 3 1.6 (тоненький, маленький и не вентилируемый) и передний тормозной диск гольфа 6 1.6 (он не сильно меньше и легче дисков астры), то сразу станет понятно почему новые авто набирают вес и в каких конкретно местах.

тут же нам обещают что-то фантастическое, и закрадываются определенные сомнения...

1. не станут ли облегченные поршни еще чаще рассыпаться
2. не станут ли наливать в ДСГ еще меньше масла (конструктивная особенность брякания на неровностях и лязганья при переключениях во многом связана с малым количеством масла в этих коробках)
3. не станут ли облегченные цепи ГРМ еще быстрее растягиваться и перескакивать

и так далее...

з.ы. что касается динамики, то новая Ауди А3 на той же платформе и также облегченная уже продается. динамику можно сравнить со старой, открыв сайт ауди - при одинаковом моторе разница минимальная

[Пузик]

а нет информации за счет чего он стал легче??

да там на всем сэкономили..26 кг сняли с подвески,несколько кг с электрики и т.д.. честно сказать не уверен что это оправдано,пусть уж он весил где-нибудь 1300 кг,но с той же подвески не снимали ничего.

[vorobywek]

з.ы. что касается динамики, то новая Ауди А3 на той же платформе

Нашел немецкий сайт фольксваген - с 1.4Т ДСГ до сотни 8.4 - это на секнду быстрее астры 1.6Т, при этом по характеристивкам расход 7 город и 4 с чем-то трасса - по сравнению с астрой - машина будет в несколько раз дешевле в эксплуатации!!!

[mars73]

Нашел немецкий сайт фольксваген - с 1.4Т ДСГ до сотни 8.4 - это на секнду быстрее астры 1.6Т, при этом по характеристивкам расход 7 город и 4 с чем-то трасса - по сравнению с астрой - машина будет в несколько раз дешевле в эксплуатации!!!

Ты хотел сказать наверное на 0.1 сек( 1.6T на мяшалке)?

[Пузик]

машина будет в несколько раз дешевле в эксплуатации!!!

это вряд ли,сервис вага сожрет всю прибыль от экономии топлива.
У меня товарищь имеет тигуан дизельный,замена задних колодок и масла на нем вышла в 32 тыс рублей,тигуан конечно не гольф,подешевле конечно будет,но только первые ТО,последующие будут расти очень значительно,да и гарантия в 2 года как-то напрягает маленько.

но повторюсь,1,4 на механике я бы посмотрел,автомат как то наскучил быстро

[mars73]

это вряд ли,сервис вага сожрет всю прибыль от экономии топлива.

Вы знакомы с сервисом VW?
Я чё то не заметил разницы при ТО))) Если не сказать, что в КМ/Ч собрали целый консилиум- обслуживать меня со своими расходниками( все с лейблами GM ) или нет..Сошлись, что напишут
в сервис-книжке " ТО с материалами клиента"

[Пузик]

Вы знакомы с сервисом VW?

да,у меня вся контора на VW,счета на оплату просматриваю иногда))))

Если не сказать, что в КМ/Ч

ну что я могу сказать,ну не обращайтесь к ним больше
я фиг знает,наверное в жизнь не пошел проходит ТО со своими баклашками,голову еще себе забивать где чего покупать

Сошлись, что напишут
в сервис-книжке " ТО с материалами клиента"

ща че сломается-будут на тебя валить,материалы то не качественныеееее,уууууу

[Ansarik]

Насчет снижение веса гольфа на 100кг в сравнении с 6-м поколением-так это всего лишь маркетинговый ход...далее они делают же сноску "в некоторых комплектациях"!_) кому не лень, то можно сравнить массу авто на vw.de...к примеру, разница в весе с прошлым поколением в комплектации хайлайн менее 30 кг) Но как внешне, так и внутренне, гольф вышел удачным, имхо)

[vvarior]

7 гольф будет дрорже чем 6 это поюбому. а даже сейчас 6 цена нереальная какаято по сравнению с астрой. да и дизайн что у 6 что у 7 какойто пенсионерский...

[Jamik]

нет ну конечно то как едет гольф и как у него настроена подвеска-это эталон!!!но на этом все преимущества гольфа над обожаемой мною астрой просто иссякают!!внешность 6 го просто чудовищно пенсионерская и видя его на доргах становится крайне грустно!!салон скроен конечно самыми лучшими материалами но он такой тесный и скушный что долго сидеть в нём ну вобще не хочется-реально всё для дедушек и их бабушек сделано!!но главный минус фольксвагена это ДСГ-русская рулетка что называется-если повезёт отьездишь норм а нет из сервиса не вылезишь пока не признают,привезут и поменяют по гарантии эту самую коробасу а новый гольф 7 да посвежел внешне и стал более моложе чтоли выглядеть но астра сегодня лучшая в С классе и с точки зрения дизайна и с точки зрения продвинутых опций !!

[mars73]

да,у меня вся контора на VW,счета на оплату просматриваю иногда))))


ну что я могу сказать,ну не обращайтесь к ним больше
я фиг знает,наверное в жизнь не пошел проходит ТО со своими баклашками,голову еще себе забивать где чего покупать


ща че сломается-будут на тебя валить,материалы то не качественныеееее,уууууу

ОФФ ТОП канешна..Но покупать по инэту- это как раз удел что ни наесть ленивых Нажмал на хнопки, скинул деньги с вебмани кашелька, через неделю-полторы заехал в транспортную
компанию по сообщению с СМС или звонку, когда тебе удобно..))))
Сертификаты были приложены в посылко( они субдилиры GM)

[Пузик]

Вы знакомы с сервисом VW?

http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...4&postcount=98

[Tarasics]

Веселые комменты)
По теме: опять гольф отымел всех конкурентов!)
А на фоне 5летней гарантии на ДСГ - серьезный повод задуматься!

[SoinoV.N]

при цене почти за миллион я получаю:

1. Скрипящую балку.
2. Дешевый убогий пластик передний панели - по сравнению с Astra H просто откровенное дерьмо!
3. Миллиард кнопок на торпеде которые мне нафиг не нужны.
4. Кривую питерскую сборку с сантиметровыми зазорами.
5. Двери которые закрываются со звуком как у Хундая Акцент.

Если GM думает что покупателю нужны красненькая подсветочка и много маленьких кнопочек, то они сильно ошибаются!
Кому-то нужен просто качественно собранный автомобиль с качественным салоном как Гольф 6 или Astra H!

полностью согласен !!!