На С-Максе с этим ещё хуже. Там третьего ряда нет вообщеСообщение от eugenyl
А на Эсмаксе сиденья второго ряда двигать можно вперёд. Только что бы нормально вылезти, надо двигать не одно сиденье, а два или три.
Гимора больше в три раза, чем на Зафире.
Здравствуйте, уважаемые ЗАФИРАводы!Заочно познакомился со всеми вами на форуме. Очень уважаю ваше общение. Нашёл здесь очень много полезной информации. Наша семья ещё не приобрела Зафиру, но мы просто все в неё влюбились!
Собираемся заказать машину в конце года. Очень хотим продолжать общение и надемся на вашу помощь.
Какие сиденья ,почитайте, начало эксплуатации.Сам был в муках,Зафира или S Макс.Теперь одназначно уверен,что выбрал правильно.Отдельное спасибо neckу ,за его обзоры.
Неправда...лично сидел на них, вполне удобно
Сэм
А не подскажете -- в каком салоне лучше брать машину?Может у кого опыт есть на счёт третьего года гарантии или обслуживания в гарантийный период. Признателен...
Сэм бери у наших друзей из Кунцево,или в АЮГе.
Чем дальше, тем больше дух захватывает - у S-MAXa не только запаски нет, у него и домкрата с машиной не поставляется........ Кстати, авторы Топ-Гир уверены, что запаска у Форда есть!
Большое спасибо за совет! А чем хороши Кунцево и АЮГ? Я слышал, в Кунцево сервис не очень.. да и дороговато.. Может, я ошибаюсь?
Если покупать и обслуживаться в ТРЕЙДИНВЕСТЕ третий год гарантии дают. Не ради рекламы, просто знаю.
Кларус +1
Спасибо большое за откликиХорошо, когда поддержку находишь. Третий год гарантии - это хорошо, я тоже об этом думал. А всё - таки, какие впечатления от ТО 1, 2... Как качество? Или везде своего хватает? Информация могла бы быть полезной для всех...
Здравствуйте уважаемые сочуствующие Зафире и уважаемые поглядывающие в сторону S-Maxa!!!
Специально сходил в салон Форда посмотреть на "убийцу Зафиры" и делюсь впечатлениями:
1.Субъективно Форд S-Max больше по размерам и может быть отнесен кклассу к минивэнов(заметим, что Зафира-таки сбалансированный компактвэн) и это запомним.
2.Скорее всего форд будет тяжелее и со старым 2.0 л мотором от мондео чудес не покажет, как в динамике ,так и в расходах. Старые моторы от мондео тоже кому-то надо впаривать. Они сейчас их пытаются впаривать заказчикам ФФ вместо новых 115 сильных моторов. Чтобы ехать 200 км/ч S-Max потребуется мотор мощнее, естественно за Ваши деньги.
3. При осмотре S-Max использовалось одно из правил NECKa - "оценивай уровень применяемых технических решений". Так вот они, решения, не изменились от С-Max к S-Max. Теже грубые переходы от металла к пластмассе и обратно, скоба замка багажника торчит, кронштейны сидений вырублены топором....
Немецкие решения меня ПОКА больше впечатлили, хотя выглядят простовато.
4.Маркетологи S-Max найдут такие конфигурации,тесты и журналы где Зафире не устоять, и бог с ними. Мы же всегда можем посмотреть глазами и потрогать руками.
5. Зафира становится "модной машиной" поэтому примеряют все и выставляют бороться то со слоном , то с тигром. А ТОП-ГИР - это просто бизнес. С вытекающими.....
А оно надо, посмотри что в эту гарантию входит, одно название. Если в первые два года не вылезли болячки с двигателем и основными агрегатами, то третий год гарантии - фикция.
Я бы смотрел на этот вопрос иначе - чем я должен жертвовать, чтобы этот год получить? Обслуживанием у дилера, к которому мне ездить ближе всего? Так я по любому чаще всего там и буду обслуживаться. Других жертв нет? Тогда пусть этот третий год будет - запас кармана не оттянет
Да, конечно, согласен. Но ещё и качество обслуживания важно. Для одних мастеров наши машины-конвейер, а другие своё дело хоть немного, а любят. Да руководство тоже не последний вопрос. И менеджеры...Бывали случаи, что нужно было, чтобы в тебе хоть кто-то заинтересован был. Я вот неделю назад в один из салонов зашёл. Сначала девушка попыталась мне что-то объяснить по комплектации, но не смогла. Потом сказала, что менеджера позовёт. я ждал немного-минут 40.Потом он пришёл и они около меня разговаривали между собой, пока я сам не обратился.Вот вопрос-то и возникает: или вам будут стараться помочь, если что, или руками разведут... Поэтому хотелось бы узнать, где всё-таки положит.отзывов больше.
Сэм
Это по любому конвейер - у любого дилера. Исключение составляет случай, когда имеешь личные связи с сотрудниками. Нет связей? Тогда предлагаю слишком не заморачиваться выбором - все равно не угадаешь к какому мастеру машина на обслуживание попадет
все равно не угадаешь.....
В принципе-ДА, согласен... Остаётся уповать на Бога...
Или заниматься прямым подкупом сотрудников дилера
Весьма полезно для вашего автомобиля
Еще можно заняться прямым подкупом инженеров Опеля. Например для того, чтобы при неисправностях, не связанных напрямую с движком, не блокировался его запуск
MAX_ZF
Да я спорить и не собираюсь на тему их ПРОФЕССИОНАЛИЗМА, не знаю я этих людей. А с многоуважаемым Неком переписываюсь уже год, и на счёт его ПРОФЕССИОНАЛИЗМА для себя выводы сделал. Мне он уже по ушам не проедет как пИсатель.ЛОХИ???????
Это ты где вычитал? Нет, и АР, и ТГ - ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ журналисты... Профессиональные в данном случае не как характеристика мастерства, а как ВИД БИЗНЕСА.
Ну ладно те за деньги пишут, а Нека не пойму. Наверное всё таки в детстве в школе сильно били а теперь он над неучами отрывается.
Достаточно анализировать их труды - лично знать необязательно
Интересно, почему Neck не позволяет себе отрываться на Alex I, а тот рад поглумиться? Что за личная обида накопилась у товарища, что он преследует Neck-a по пятам по разным форумам? Неужели так любит свой убогенький Си-макс?
А кто правду любит.А может тоже так хочет ,но не получается
Прочитал полностью весь топик.
Мне кажется, что вы все устраиваете Alexe i настоящую травлю со всеми обычными приемами - двойными стандартами, передергиваниями, переходами на личности и просто хамством.
Ну например, модератор не увидел мата в постах Нэка, а у его оппонента - пожалуйста.
Половина всей ветки - это песни Нэка "А вот у меня на си-максе было" еще до того, как он увидел эску. Издевки на счет образования оппонента - тоже известный прием, не подкупающий своей новизной. Все ждал, когда Алексу начнут указывать на орфографические ошибки
Ну и самая пестня - это битва вокруг третьего ряда сидений, которое будто бы является сутью, сердцевиной машины, будь то Зафира или Эс-Макс.
Лешкин
Честно говоря, если тебе не нужен третий ряд сидений, то тебе будет достаточно Астры Каравана, а не Зафиры. Имхо этим вэн от универсала и отличается.
Когда машины абсолютно равны и отличаются только 3-м рядом - только тогда было бы уместно развозить сравнение посадки на 3-м ряду о 22 страницах
Лешкин
Гы... 22 страницы на любом форуме - это в 99% откровенный флуд и что-то там почерпнуть нереально
Нека я зауважал после его детального отчета с фотками. Это внушает, как говорится. Оппонент по имени Alex_i окромя наездов и флуда больше ничем репутацию S-maxa отстоять не сумел. Да и тяжело отстоять ее
Во, теперь и у тебя виден фанатичный блеск в глазах
PS Среди всех опелей Зафира, на мой вкус, самая страшилка после Меривы. Но это так, просто к слову
Вкус и цвет - отличный повод для драки
Только свой выбор между s-max и зафирой я сделал еще до того как на этот форум пришел
Я вообще-то мучительнее всего между Trajet и Zafiroй выбирал. А S-Max, Toyota Verso и Мазда отпали в полуфинале. Отдельно в мечтах стоял большой, комфортный Grandis. S-max то надо с ним сравнивать, но опять-таки сравнение не в пользу Форда получилось.
NightRaider
Вкусы совпадают... почти. Тоже облизывался на Грандис, но... кишка пока тонка для него - и сам не дешев, и сервис дорогой, и запчасти.
Единственное но - Траджет у меня отпал сразу после того, как я его увидел впервые (точнее - специально обратил на него внимание). На редкость безликая внешность - аж до зевоты
Лешкин
Если уж пошла речь о вкусах, то Зафира (ИМХО) по дизайну плоть от плоти Астра. Если Зафира урод, то и любимую Астрочку в ту же категорию плизз
Галерея
Группа в Telegram