После поездки (200 км) авто отказывается ехать на скорости выше 20 км\ч , трогается на оборотах выше привычных. На второй передаче не едет вообще.
Ошибка 170000. Щетки менял.
Задняя включается с хрустом.
Скорее всего подошло сцепление.
Собственно в чем вопрос.
Стоит ли сделать адаптацию до замены сцепления.
В сервисе говорят что это опасно, пугают перегоранием блока.
Датчики ABS. высока вероятность. Адаптацию желательно делать. Про перегорание блока при проведении адаптации слышу впервые.
Если хочешь помощи, указывай машину, год, двигатель, пробег. Экстрасенсов нет. При проведении адаптации необходимо узнать цифру, которую покажет диагностический прибор. Если меньше 8,5..9, то сцепление подошло к концу.
Хетч, 2005 год, Z16XEP , пробег 102 000.
Весной менял правую ступицу, если правильно понимаю, при неисправности датчика АБС приборка показывала бы хрень. У меня все показания в норме, и скорость и обороты показывает.
В ручном режиме переключает, но авто не едет, как будто крутящий момент не передается, блок зажигания смотрел по нему ошибок тоже нет.
Если даю больше 3 000 - 4 000 оборотов, приборка мигает буквой А, сбрасываю до 2 000 встает на передачу.
При этом не разгоняется больше 20 - 30 км\ч.
Делал адаптацию год назад, цифры не помню, но мастер сказал что сцепа по показаниям как новая.
Неисправность в датчиках ABS не дает переключатся выше 2. Вот я и решил что они. Если приборка показывает норму, движок бодро крутит, а машина не едет, то похоже изитроник не дает сцеплению отпуститься. Попробуйте адаптацию сделать.
buldozer, благодарю за отзывчивость, попробую. Есть ли при этом вероятность что коробка встанет в аварийный режим?
Галерея
Группа в Telegram