Заблокирован автомобиль, механика и электрика

[dxf]

Сегодня жена у гипермаркета поставила машину на сигнализацию ушла за покупками. Astra J универсал.
Вернулась - много раз тыкала на открытие сигналкой - машина не реагировала, открыла ключом - вставила ключ в зажигание - все.. трындец, сменился язык на панели на немецкий, машина пару раз пернула и зажала ключ в замке.

Я приехал со вторым ключом - думал может иммо глючит или батарейка - нет. Померил вольтаж на аккуме - 12.8
Машина осталась на парковке до утра дожидаться эвакуатора (с ключом млин в замке) - т.к. нет возможность подъехать - много машин.

Что это за приколы? Диллер ничего внятного сказать не может - привозите говорит... А даже привезти гиморой т.к. руль тоже заблокирован и положение P на автомате ( тоже заблокировано).

[ctac_j]

А вторым ключом с сигналки не снялась?

[dxf]

нет

[Slava787]

Машина на гарантии? Если да, то эвакуатор бесплатно через GM ассистанс. Скинь клеммы акума минут на 10 для начала. Как разблокировать автомат есть в инструкции. Удачи.

[Malay]

dxf, акум меняй и всё придёт в норму, или клемму сбрось на 1 минуту. Ключ из замка вытащить можно за пять сек, это специально делают, чтобы мёртвые машины не кидали где попало, с 12 года начали ставить в замок электромагнит, он не даёт вытащить ключ из обесточенного авто. Как освободить ключ смотри на фото. Нужно снять пластик с замка, снимется легко, найти электромагнит, и надавить на шток, катушка электромагнита может быть в кожухе.

[Forgo]

У меня тоже как-то глюкнула стандартная сигналка, ни в какую и все. Открыл дверь ключом, нормально завелась, даже ни пискнула, списал все на плохую ауру места, кстати км за 200 от дома.

На жигулях иммобилайзер может забыть чип в ключе... я даже как-то перепрограммировал.

[Malay]

Forgo, в жигулях по сути нет иммо, там так, коробочка оторви и выбрось.

[Dimidrol[76rus]]

Странно все это, точь в точь как у меня было, только аккум 5 вольт показывал. Какой пробег? Мастера говорят, что сейчас массово по гарантии меняют аккумуляторы на пробеге 40-50 тык.

[dxf]

Пробег 7 тыс., 1 год машине.
Завелась после снятия клемм на 10 мин (почему мне сервисный мастер не сказал этого сделать, я не знаю и настаивал на эвакуаторе!!!?, самый прикол что и эвакуатор был не выход - т.к. крюк буксировочный в багажнике, а багажник заблокирован))) Спасибо, что вы подсказали!
Завелась, но остались след. проблемы:
- сначала была на немецком, потом на русский сама переключилась
- попросила поочередно открыть закрыть все окна
- комп. написал что "ограничена мощность двигателя" и затем "сервис ESP" ( машина не едет - такое ощущение, что не переключается выше 2-ой).

Жена сказала, что у нее до этого несколько раз при движении задним ходом - гасла панель, магнитола выплевывала диск и язык переключался на немецкий

[Krika]

- гасла панель,

У меня (Астра Н) была похожая ситуация недели 3-4 назад. Как оказалось минусовая клемма не была затянута, затянул и всё прошло. ттт...

[Malay]

Поезжайте в сервис, и пусть проверят блок ВСМ по гарантии, иначе возможно повторение ситуации.

[Rover_61reg]

в жигулях по сути нет иммо, там так, коробочка оторви и выбрось.

Ога, а зачем тогда народ еепром чистит и в воши чистый еепром заливает?

[Malay]

Rover_61reg, так именно про это я и говорю, что ненадёжно всё это, сел акум, при попытках старта на севшем в епром накакало кусков, иммо заблочил запуск и пипец, сиди в лесу например, или толкай. И с угонами точно также, принёс эбу с чистым епромом, апску отрезал от к-лайн и вперёд.
Сорри за оффтоп.

[Rover_61reg]

Malay
ок, значит я непавильно "вырвал" фразу из контекста. Суть иммо - препятствовать угону. И проблема глюканья имеет быть везде, где он установлен. Причём 90% и выше процентов - человеческий фактор.

[Malay]

Rover_61reg,

.

[dxf]

Проблему "типа" нашли - разболтались какие-то 3 клеммы, но не аккумуляторные. Хотя в сервисе стояла астра с точно такой же проблемой. А проблема у владельца появилась тоже в продолжительный дождь. Посмотрим.
Спасибо за советы.