Привет.
Выбираю подержанную астру, остановился на GTC 1.3 дизель 2008, 150т. пробег, сборка Италия. Продает знакомый.
Выхлоп прозрачный, посторонних шумов вроде не слышно, потеков не вижу.
Нужно ехать на сервис, проверяться. Подвеску проверят, ошибки посмотрят, а вот насчет двигателя не уверен. Подскажите, что и как глядеть в первую очередь?
*Уважаемые модераторы, извините, если промахнулся с темой. Вроде все облазил.
Спасибо.
-подвеска
-двигатель на ошибки
-двигатель напараметры
-электрика
-лакокраска и кузовняк (на серьезные дтп)
-форсунки со снятием(а лучше заставить поменять старого хозяина)
............и после этого, Ваш знакомый престанет таковым быть
Я не то что не хочу вам отвечать, но: знающий - взорвет вам мозг, незнающий - ничем не поможет.Тут нет простого ответа.
А проблемы с форсунками никак не диагностируется? Думаю, так просто потребовать заменить не получится...
*Быстро глянул форум, вроде начал понимать. А дорогое это удовольствие - замена форсунок? Ну, ориентировочно.
А то тут вроде люди некоторые пишут что копеечный вопрос мб...
В целом интересует в первую очередь продиагностировать проблемы страшные, грозящие дорогостоящим ремонтом.
во, то что нужно. Я пробью по форуму и гуглю, в планшет умные слова солью, и буду на сервисе требовать. Умный вид напускать умею на себя...знающий - взорвет вам мозг
ну это не зачем...с форсами вполне возможно всё в порядке будет.Сообщение от UAZ
шприц тест обратки многое скажет.расход.поведение авто.
ну тут однозначная, главная и наверно единственная,на которую надо особое внимание обратить проблема,это маховик с кпп.маховик у нас двухмассовый и может стучать,что очень плохо(он дорогой).проверяется легко:на месте на холостых ни каких стуков не должно в сцеплении быть...ну и кпп ни на каких скоростях не должна гудеть.остальное всё на этих машинах надёжное и в рамках приличия ремонтнопригодное.
ну и на удаление сажевого фильтра не забудь 10 тыщ. отложить,если он есть...это стандартная процедура для машин с пробегом из европы и ни чего страшного в ней нет,если заранее знать чего ожидать.
зы.ну а вообще,если пробег реальный и паршивой солярой не заправляли,то там всё в порядке будет наверняка.
у меня вообще проблем с егр не было, и отшивать не собираюсь, пока ездит, а чтобы ездила надо давать машине просираться, ну накрайняк делать профилактику соленоида егр и все будет ок ,сам делал на своей корсе ( ) если думаешь брать - дизель для коротких поездок не вариант,, то лучше бензинки не найти, зимой вообще на дизеле жесть,холодно, я пока минут 15-20 не проеду печка вообще не греет( по крайней мере у меня) це моё мнение))
Дизель для коротких пробежек и правда не целесообразен.
Бензинко-предпочтительней.
Но,если таскаешь грузы и бегаешь много,то лучше дизелька,ничего нет.
По зиме-главные правила:
1.исправные свечи накала
2.резвый АКБ
3.хорошее масло
4.топливо только брендовых АЗС
5.фильтр топливный только оригинальный.
Ну прогревается плохо конечно,по соавнению с бензинкой. Если есть квикхит,то это безусловно решает все проблемы по дискомфорту,ну а если нет,пару км и тепло.
У нас в Туле, похожее, с этими дизелями проблемы. Весь день вчера пытался сервис найти... Хз теперь что делать.
Вроде выгодно по эксплуатации + знакомый, а вроде и чинить, если что вдруг, негде. В Москву только ехать...
Пробег небольшой, но основная часть - длинные поездки.
Похоже, теперь присматриваюсь к бензину. По дизелю холод зимой не особо пугает, 90лс тоже (тем более, что он на низких тянет ок), а вот сервис - это серьезный головняк.
Спасибо, парни
Да вот и нифига - дороже (если говорить о "наших" пробегах), да еще с такой ценой на солярку.
Хз... Расход вроде чуть не вокруг 5 литров, при овощной езде вроде. Как ни крути дешевше выходит. Правильно?
Если считать только по этому параметру - правильно, а в целом не правильно: солярка дорогая, топливная - ДОРОГУЩАЯ, специалистов мало или нет (поэтому и обслуживание дороже или долго), щас и бензинки экономичные есть.
Только мое мнение:
Дизель: или новый, или джип, или много трассы (но если свой соляр, если служебный - пох). Фсёёёёёёёёёё.
одинаково...если грузы и прицепы не таскать.
а мастеров и на бензинки толковых не много...
согласен полностью
если нравится.бери и не парься,от проблем на любых б.у машинах никто не застрахован.Я сам проездил на таком хетчбеке 2.5 года вложения были копеешные,проехал окало 50000тк. была 2006 года.сейчас взял уневерсал 2009года.ездию и радуюсь .расход только по городу в районе 6 литров .через каждые 500метров светофоры,город маленький.удачи
Галерея
Группа в Telegram
