Умерла Акпп я в шоке

[Апельсинк@]

да фиг знает, читаю про проблемы на новых джейках и понимаю что нечего ее брать, у самого астра аш 07 года пробег 270000 проблем не доставляет,новые джейки просто игрушки, всеравно ну не то качество сборки как раньше, на джейках сплошные косяки, что салон что двс, в соседней теме аш блок цидиндров лопнул у другого за 60000 умер мотор. по статистике ашка прочнее и качественнее. увы....интересно как обстоят дела с инсигнией.....если даже брать джейку то только пригнаную с германии, там то уже точно контроль качества жестче....

о дааа, сказочник Вы наш, а почитайте-ка форум Ашки годов так 2005-2006 - волосы дыбом встанут, я тут старожил и сижу по факту с начала 2006 года, зарегилась нааамного позже, так вот - в 2006 году форум Ашек представлял из себя косяк на косяке и глюков было - хоть отбавляй. Если не видел, то не пиши того, чего не знаешь. насчет Германии - рассмешили втройне. Да будет вам известно, что авто, собранные хоть в самой Баварии, не имеют отличий в качестве от авто, собранных у нас. Вообще. Так вот некоторые ведущиеся на сборку купят конкретно "чисто немецкое" авто, а потом удивляются - ой, блин, вот вам и немецкая сборка - там скрипит, там отвалилось... Корсы 3-дверные собирали в Германии, ну чисто немки, и что??? Болячки были, и все они - конструктивные в основном. Какое это имеет отношение к месту сборки???? АКПП на Астре Джей действительно не шибко удачная, только МЕСТО СБОРКИ причем??? С Айсин из Японии таких траблов не было. Зато на Ашках была другая весьма распространенная проблема - радиатор + АКПП, вот тоже мне - скажите, сборка виновата? Нет, было такое на авто хоть немецкой сборки, хоть какой... конструкторы недодумали, и точка.

Не поленись и почитай на форуме астры Н какие у нее были косяки в первые 3-4 года выпуска. это после уже все до ума довели и все работает как часы и радует своих владельцев. С j-кой, думаю, такая же ситуация.

таких убежденных ненавистников конкретной модели не переубедить, они даже не задумываются над тем, что Н-ка в свое время тоже была не такой уж беспроблемной машиной, а думают, что Н-ка изначально была вся такая доработанная...

один только радиатор с АКПП, Изитроник, СИМ-модуль, рейки чего стоили...

[-Никола-]

Джейка прошла рестайлинг, т.е. все болячки должны бы уже уйти. К вопросу ашки, у меня как раз машина сразу после рестайла, до 100 тысяч даже лампочки не менял. У джейки помимо качества есть куча других проблем, с качеством сейчас у всех беда.

[Nihtguest]

Отъездил 5 лет на Н -ке, с 2012 - тракторист, проехал 42500, 3 ТО. Да на Н ке менял шестерни на 95000. Но эт проблема известная. А так с 2007 года все как часы. Это к тому, если кто выбирает-опель покупать можно-нормальный машин, просто есть особенности. Судя по форуму траблы ток у бензиновых, да и то в основном с китайской АКПП.

[СтаниславСВ]

Апельсинк@

+1. Классный пост!

[kasper]

Классный пост!

Плюсики ставят под постом,не засоряй ленту

[Пузик]

на плохом бензине коробка тупит и машина не едет

а также
более долгое переключение передачи
более резкое перключение
возможны толчки/рывки
при езде накатом коробка очень чувствительно переключает передачи вниз и т.д.
плохой бензин-"слабый" двигатель,соответственно нет мощности для нормальной работы акпп.

[Igorek501]

Да будет вам известно, что авто, собранные хоть в самой Баварии, не имеют отличий в качестве от авто, собранных у нас.

С удовольствием бы в это поверил если бы не видел и не исправлял косяки что на опеле нашей сборки, что на бмв , за другие марки не знаю не имел дело, (но слышал много "нюансов").
А так нормальная машина опель вообще как марка, и астра Н и J прекрасные машина Н для своего времени вообще прорыв был она и сейчас не смотрится устаревшей.