Моей Астре 3 года, но я уже сделал антикор Тектил Цинк (6300 ру) и очень не жалею. Машина стала тише, а значит ездить в ней приятнее! На мой взгляд-АНТИКОР Делать!
Тоже ,как купил лазил под своей ,благо яму в гараже сделал. Осмотром остался доволен ,лично меня все устраивает (правда у меня Astra H ,Бохум 2012 г.в.) - нестоит.
Жалко раньше в эту тему не зашел. Буквально на днях взял новую GTC.
Манагер мне впарил коврики, антикор+антишум, брызговики + защитную сетку куда-то куда "могут попасть камни и т.д.". Все вместе около 20 тысяч.
Мдя... Может не все так плохо?
Покупал в мае прошлого года автомобиль Astra J у оф. дилера Прагматика. Менеджер по доп. оборудованию уговорил сделать ПОЛНУЮ антикорозийную обработку автомобиля (днище и арки). Весной этого года я решил посмотреть, что можно сделать с доп. шумкой этих самых арок. Были демонтированы подкрылки и что я увидел!
Подкрылки работники центра Прагматика даже не снимали! Брызнули через щели куда попали.. И то чем брызгали это полная жесть! Смывается водой ))
Делайте выводы )
Покупал в мае прошлого года автомобиль Astra J у оф. дилера Прагматика. Менеджер по доп. оборудованию уговорил сделать ПОЛНУЮ антикорозийную обработку автомобиля (днище и арки). Весной этого года я решил посмотреть, что можно сделать с доп. шумкой этих самых арок. Были демонтированы подкрылки и что я увидел!
...
Подкрылки работники центра Прагматика даже не снимали! Брызнули через щели куда попали.. И то чем брызгали это полная жесть! Смывается водой ))
Делайте выводы )
Вроде как всем понятно, что антикоры, сигналки с уюу - уюу..бам бам бам и прочие допы, не больше чем разводняк. Шумки умки,вот что только не придумают. Нужна шумка получше, так проще уйти в другой класс.
Авто уже идёт, с рулём, с сёдлами, с сигналкой, абс, антикор, музыка, и т.д.
Но ведь шумки нема )) Некоторые пишут, что у них на подкрылках что-то вроде ковролина было, а тут голый метал и пластик )
Я даже благодарен халатности сотрудников дилера за их работу) Так как это позволило сделать нормальную шумку арок )) Но осадок и недоверие остались ... (( А скоро ТО 1 ((
Но вашу шутку юмора понял ) Респект )
Последний раз редактировалось Falko; 05.05.2014 в 08:37.
В любом современном авто, защищенном от коррозии не хуже опелей, в рез-те зимней эксплуатации (хватит и 2-3 зим) прекрасно корродирует оцинкованный металл в местах, не защищенных мастикой-воском, ос. в арках (участки не прикрытые локерами), днище над задней подвеской и баком (скапливается реагентный налет), под накладками порогов (где есть). Цинк реагирует с солями, вспучивает краску, а дальше ржавеет и металл. Так что есть 3 варианта: продавать после окончания гарантии, принципиально не заглядывать под авто или антикорить. Идеален вариант 4 - отсутствие зимы или зимней эксплуатации.
В любом современном авто, защищенном от коррозии не хуже опелей, в рез-те зимней эксплуатации (хватит и 2-3 зим) прекрасно корродирует оцинкованный металл в местах, не защищенных мастикой-воском, ос. в арках (участки не прикрытые локерами), днище над задней подвеской и баком (скапливается реагентный налет), под накладками порогов (где есть). Цинк реагирует с солями, вспучивает краску, а дальше ржавеет и металл. Так что есть 3 варианта: продавать после окончания гарантии, принципиально не заглядывать под авто или антикорить. Идеален вариант 4 - отсутствие зимы или зимней эксплуатации.
Н-ка откатала 6 лет по Лужковско-Собянинскому соляному коктейлю, а также прокапывала 2-3 км лёжа на днище по полю, так как к деревни дорогу власти строят упорно не хотят. При сдаче в трейд-ин, ребята обсмотрелись все как могли, но ржавчины ни одной не нашли.
как бы ни нахваливали заводскую анкоррозийку - не верь. все равно пройдет год и увидишь сразу все царапины. зимой - реагенты, летом всякий мусор, камни мелкие.
вообщем лишней антикоррозийная обработка бы не была. Но делать в этом салоне я бы не стала. сначала бы поспрашивала у старожилов этого форума. просто я сама делала и ни разу не пожалела.