красаучик)Сообщение от VVVolf
на каком давлении начинает сбрасывать водяной и спиртовой пар?
даже специально для тебя могу рассказать как нагреть воду до 135 градусов при этом она кипеть не будет, и крышка с клапаном не будет ниче в атмосферу стравливать.
Я смотрю тебя вообще переклинило на температуре, до которой можно нагреть воду.
Можешь герметично закрыть бачок и нагреть движок - эффект будет исключительный
Сходи на форум шеви нивы, где бачки разрывает.
Короче, изучай конструкцию пробки расширительного бачка
чтоб его разорвало, надо заткнуть радиатор, или отключить вентилятор, и греть воду, иди физику учи.
в системе охлаждения давление зависит от температуры охлаждающей жидкости, а не от крышки расширительного бачка.
а крышка расширительного бачка является предохранительным клапаном, в случае отказа системы охлаждения и скачкообразно растущей температуры и соответственно давления.
имхо немного путаете понятия..
Клапан в крышке бачка не рабочий, а аварийный. Его назначение, сбросить давление, чтобы не разорвало систему охлаждения (патрубки и сам бачёк), Обратный клапан - наоборот, чтоб не плющило бачёк ипатрубки при остывании. Изменение объёма жидкости - нормальное явление при нагреве/остывании жидкости, собственно с этой целью и ставят расширительный...
Содержание жидкости в системе под определённым давлением - нормальный процесс, для создания запаса по температуре для предотвращения кипения.
Если бы именно клапан в системе был рабочим, то из под него всё время было слышно шипение и на бачке были потёки...
Совершенно ясно, чем меньше объём воздуха в бачке и выше температура ОЖ - тем больше давление в системе.
Очевидные вещи вроде бы....
Да и температуру в исправной системе ОЖ всё таки пытается регулировать термостат, ОткрываяЪзакрывая большой круг...
мне уже второй доказывает что давление в системе зависит от крышки, а не от температуры . я в акуе уже.
а у меня че написано постом выше.
я долго писал...ты успел раньше.
Конечно, крышка не дает подняться давлению выше определенной величины, обычно 1,5атм.
И можешь греть сколько хочешь, если крышка исправна, давление выше этой величины не поднимется.
Я писал, что крышка давление сбрасывает(регулирует), так это так и есть - давление поднялось, клапан сработал.
Как назвать этот клапан - неважно, но он есть и работает.
А про законы физики никто и не спорит.
Но при исправном клапане ничего шлангам, соединениям не будет.
В ШН или клинит клапан или бачок некачественный и он разрывается.
Кстати, попробуй открыть крышку при 90гр.
это температура градусов 130 будет, иди нагрей до такой температуры.
там будет около 0,7 атмосферы.
Расскажи это ниваводам
Сам себе противоречишь. То давление зависит только от температуры, то клапан скидывает давление
Всё верно, а вот когда от давления кирдыкнет где-нибудь, или засопливит, вот тогда забурлит, и клапан на крышке заработает!
В пробке расширительного бачка установлены два клапана: впускной и выпускной. Выпускной клапан играет большую роль в обеспечении оптимального температурного режима двигателя. Он поддерживает в системе избыточное давление не менее 0,13–0,15 МПа (1,3–1,5 кгс/см2), обеспечивая повышение температуры начала закипания охлаждающей жидкости и предупреждая интенсивное парообразование. К сожалению, при заклинивании клапана в закрытом положении при перегреве возникает значительное превышение избыточного давления — более 0,15 МПа (1,5 кгс/см2), что может привести к разрыву расширительного бачка или срыву одного из шлангов. В свою очередь, заклинивание клапана в открытом положении приводит к преждевременному закипанию охлаждающей жидкости.
В старых гольфах давление открытия клапана ~1,3. Это данные с форума шеви нива, ребята измеряли.
Так речь и идёт о том, что бы снизить давление немного, а не в ноль, и температуру погасить немного, а не в два раза. Газаните при температуре 108-112, а потом при температуре 95. Почуствуйте разницу.
Подрежь пружину в клапане крышки - будет тебе меньше давление
радиатор выкинуть можно?
121 градус целься, после дальнейшего нагрева открывается клапан и выбрасыват пар в аварийном режиме.
когда 108 градусов нагреет тогда и закипит при атмосферном давлении.
в принципе переписал мой пост 153.
с кипением паром из под капота.
Опять 25. Не будет! На 108-112 давление уже чрезмерное, шланги свои в этот момент потрогайте. Скидывать надо и температуру, без этого смысла нет, что человек и сделал. Подрезав пружину, только хуже сделаешь.
давление дает пар, который получается в результате нагрева "жидкости охлаждения". нагрел ты антифриз до 108 при атмосферном давленни закипел, увеличил давление до 1,1 и не кипишь поставив крышку, которая открывается на 1,5 атмосферы.
Блин, школьная программа. Нельзя уменьшить только давление-сразу температура подскочит. Чем выше давление, тем выше точка кипения. Автоклав так работает. На воде, а температура больше 100. Скороварка так работает.
паровоз он получит.
при постоянном подводе количества тепла= Q в килловатах.
Короче, ребят, хорош! Переругаемся. Кто за то, что не надо - пожалуйста. Кто за то, что надо- вперёд. Я хочу попробывать. Я по пробкам столичным летом по 150-200 вёрст стою! ЕЖЕДНЕВНО. Переодически проблемы с системой охлаждения. Хочу понизить.
в новосибирской ветке в чиптюнинге они тоже есть.
Вот это правильно - кто хочет, пусть пробует.
Пробки требуют идеально работающую систему охлаждения.
Реально, задолбался. В год раз 5-6 какой нибудь гемор с охлаждением. Я понимаю, что это не правильно, но ничего не могу поделать. По кругу уже все патрубки, тройник, помпа, пробка, и т.д.
радиатор помой) с наружи.
Раз в год. Щас потеплеет, снова помою.
оба, надо мыть.
В общем, я тоже хочу понизить температуру.
Я так понимаю, надо прошивку считать с ЭБУ и отправить ее в Новосибирск, а потом обратно...
Готов заплатить, вот только кому...
надо отправить эбу в новосибирск
У меня прошивка ЕДС, не слетит или там только с температурными режимами заморачиваются?
как скажешь так и сделают, едс правда они не любят, они сами правят прошивку, мои кривые эт они делали.
Воффка
Да, я там по морде разберу немного,помою.
Галерея
Группа в Telegram