3 дня назад поменял лямбда зонд (первый) (была ошибка 1345Е). И что удивительно стрелка тахометра стала дергаться значительно меньше (950...1000 об/мин).
на стабильность работы двигателя влияет, насколько я понимаю, стабильность подготовки горючей смеси, а это зависит от ... от много чего зависит, начиная от неучтенных подоснов воздуха, паров бензина из бензобака, отработанных газов и до точности лямбда зондов. Тут вот статья попалась на английском - 12 возможных причин насчитали. У вас я так понимаю, есть еще 13-ая - цепь подогрева лябда-зонда (если вы говорите, что на прогретом двигателе обороты стабильные, то видимо подогрев датчика на холодном выполнялся не достаточно).
b16
Возможно подогрев и причем, но скачки все равно остались.
Знаю про машины выпущенные в 2010 и позже (зафира с 18XER и астра с 16XER c высокими зеркалами) такую проблему не имеют. Думаю исправлено на программном уровне.
Обновлять прошивку "жаба" не позволяет.
"И кислородный датчик при запуске не участвует." - моя гипотеза в том, что не прогретый кислородный датчик дает неточные данные, а ЭБУ на основе их готовит не совсем правильно смесь, потом начинает ее корректировать, что у него не совсем получается - и обороты плавают. То что после замены "плаванье" уменьшилось - как бы свидетельствет об этом. Но тут похоже, как говорят медики, "проблема сочетанная".
R100 ранее ссылочку приводил https://zen.yandex.ru/media/zr.ru/po...2511?from=feed , да и моя ссылка об этом же. Как такую сочетанную проблему диагностировать, я не знаю. Видимо только перебором возможных точек отказа, а что бы сократить число переборов - нужен человек с опытом.
У меня на при заводе после ночного простоя (зимой) буквально на 1 сек оборот подскакивают после завода авто, и потом обратно опускаются и уже больше не дергаются. Авто чипована Адакт в клубном сервисе.
Добавлю свои пять копеек:
На новогодних выходных сгорел (вышел из строя) датчик температуры антифриза (который в корпусе термостата). Вентилятор не выключался, глох двигатель на холодную и т.д.
Заменил на датчик ДЕЛЬФИ. Дерготня стала меньшей амплитудой (т.е. до 2000 об/мин не подпрыгивает). Так же изменилась и температура (т.е. раньше проявлялось при температуре от +10 до -10, а теперь от +5 до -2).
Делаю вывод, что все эти прыжки оборотов зависят от датчика температуры, ну и от прошивки наверное.
До этого менял свечи, модуль зажигания, чистил дроссель - ничего не изменялось.
А вот у меня другая хрень - при хол. пуске обороты не подымаются даже выше 900. Хотя должны быть в районе 1200-1100. Грею без подачи газа. Бензин только 95. Далее при подачи газа и неизменном положении педали газа, обороты плавают от высоких до холостых по принципу маятника вверх-вниз, пока не встанут на заданную величину согласно педали газа. Но даже после этого есть небольшие колебания в районе 200 об в мин. Это происходит постоянно и при холодном и при горячем двигателе. Лямда 2 не работает, но и при работающей было то же самое. Холостые держит идеально. Вот в чем может быть дело?