АКПП+ мотор = гуано! У всех так или с моей что-то не ладно?

**Chetverg** · 29.08.2013 00:32

TeSSeR ну так там по всем машинам есть данные и по спидометру и по жпс. Я и говорил, что нормально едет. Опель поскромничал указав 9 сек для автомата.

Может, конечно прошивки разные, но у меня до 8 успевает. А вот Нка до чипа ехала на заявленные 10.1. Мне смысл обманывать?

Еще здесь обсуждали кто за сколько купил и что получил. Я купил за 600 тысяч машину в отличном состоянии, комфортную, быструю и со всеми примочками. Альтернатив за эту сумму просто не вижу, уж извините. А покупать новье и наблюдать за тем как с каждым днем она дешевеет, покрывается царапками, покупать супер каску и вообще всячески дышать и молиться на машину - это не мое. Тем более, что гарантийный срок с российскими дилерами, хм... Здесь матом нельзя.

**vv25** · 29.08.2013 00:33

Сообщение от ikonnikovalexey

vv25
У меня пятидверка, двиг 1.4Т и АКПП.
Коробка не тупит, переключается быстро. Реакция на педаль адекватная. Расход в будни с пробками в городе около 10 литров. В выходные без пробок 7 с копейками. ИМХО надо к дилеру выяснять что с авто не так. А лучше встреться с кем-нибудь из клубней кто рядом и сравни. Я в Измайлово обитаю, если готов подъехать - пиши в личку.

Спасибо тебе добрый человек!!! Очень приятна такая отзывчивость и готовность помочь! Но боюсь кратковременные тесты не покажут ничего. Тут надо денёк провести с авто. Мне скорее надо заехать с парочкой таких же моторов как у меня. Тогда уже будет ясно отличается ли мой экземпляр. Поищу в городе знакомых))

Октавиа и до рестайла была неплоха. Согласен, что она была и остаётся единственным конкурентом астры. Дороже всего на 100т.р. Но если до прошлого года она шла на проверенной акпп, то боюсь с этой DSG 7 потом ни раз вспомню добрым словом даже нашу акпп

Не гонюсь я за динамикой и от этой машины ничего особого не ждал (ну может чууточку большего

) Хотел комфортную жоповозку на годик, пока другие жизненые задачи не решу. А эта доставляет дискомфорт (акпп) практичски в любых условиях и режимах. Хотя на практике всё не так страшно и вполне терпимо как на словах получается)) но всё же...

**Chetverg** · 29.08.2013 00:47

vv25 у меня да и в целом в astra j кнопка спорт есть и даже кнопка тур есть и еще раздельные настройки работы подвески, руля, двигателя и подсветки. Но это стоит + 40т. и называется флэксрайд.

**TeSSeR** · 29.08.2013 00:50

Ну всё таки не то, то ли вес то ли х.з.. Катал Вольво V40CC с Т4ым мотором моноприводную 180л.с. - вот она для 180 л.с. едет разгон до сотни всего 0.3 сек. быстрее чем у нас - вот она едет на свои 8.7секунды. Не говорю уже о Т5ом моторе в 213л.с.. Ну я не знаю, у меня реально есть с чем сравнивать. Конечно после пердулек садишься в свою и сразу чувствуются 180л.с.
П.С. Кстати с 1 сентября штрафы подняли.

**Chetverg** · 29.08.2013 00:59

Да подняли то ладно, пугают повсеместные камеры, которых становится все больше и больше. У нас же все... Заставь дурака молиться... Понаставят ведь на каждом шагу в итоге. А вдруг они все резко включаться и как начнут в автомате всем высылать все штрафы! А вдруг налоговики как проснуться и как начнут заставлят в обязательном порядке эти штрафы платить! Во меня что пугает.

И заживем мы тогда припеваючи, прям как в западном мире. И будем как истинные европейцы обсуждать не какая машина быстрей да красивше, а какая экономичней и покомпактней (именно из-за этого гольфа в германии берут лучше астры) да и шоб разогнаться не могла, а то ого! Меряться нормами выхлопа и выкладывать видео о самом длинном накате под горку. А таких тем просто не станет!