Друзья, накопились вопросы по коробке ручка F17.
1. Дифференциалы у всех ГП одинаковые (кроме звезды (не знаю как она правильно называется). Спасет меня замена звездочки 355, если найду диф 374 или 394?
2. Вторичный вал разбирается у F17? Стерлось место крепления подшипника. Я так понимаю проточка под меньший диаметр и подборка другого подшипника ситуацию не спасет?
3. Можно в корпусе W355 собрать 374 или 394? Сколько будет з/п+работа?
Буду очень признателен за информацию.
Судя по подписи прокачал тачку, а вот с коробкой то что, ничего не сделал?
Z18XER turbo) уже интересно.
коробка стоит F17 W355, пока хватает. Турбо через месяц. Вопросы касаемы второй отжатой коробки. Сломан диф и трабл с вторичным валом.Сообщение от Воффка
впускной коллектор от Dbilas дал чего нить?
по вторичному валу много ограничений и с 10-ок видов валов, зубчатое колесо с валом за одно, а так же диаметр под подшипник, в котором он успешно крошится, с дифом тоже нужно смотреть, у них тоже ограничения по шасси.
впускной давал, но сейчас откатился на сток. жду сборку.
вот моя печаль, в дифе еще люфты:
Вал менять, на точно такой же, диф на фото очень похож, больше ничего не скажу.
вал разбирается?
нет он цельный. передачи с синхронами снимаются и все, а шестерня главной пары не снимается.
Галерея
Группа в Telegram
