Симптомы неисправного модуля зажигания!!!

[Antoxico]

Во время движения машина (Двигатель 1,6 Турбо) начала троить (гадские вибрации по всему салону и неровная работа мотора), загорелся датчик esp выскочила ошибка stabili track, чек стал не просто гореть(до этого он горел из-за обманки кислородного датчика, прошлый хозяин ставил прямоток), а стал мигать. После преодолел на машине ок 100 км. и приехал в сервис. Один мастер с помощью допотопного компа определил ошибку "пропуски зажигания в разных цилиндрах", на взаимосвязь с есп не указал. Поехал к другим мастерам, они достали блок зажигания, одна свеча была залита бензином. Для уверенности по очереди в каждый модуль вставили свечу покрутили стартер - 3 искрят, 1 нет. Приговор очевиден. Катушка\модуль зажигания сгорела. Цена от 7000 до 11000. Поменял - все пучком. Совет от мастера менять свечи раз в 30 000 а то и 15 000.

[Antoxico]

Другой "специалист" сказал, что дело в том, что поставил неродные свечи. Я и вправду менял на ДЕНСО(брал в экзисте). Там же в экзисте заказал оригинал - пришли ngk(о том, что оригинал поставляет нгк предупреждал манагер)

[Астраслов]

Оживлю тему, нужны советы спецов Ибо ОД далеко, а нормальных техсервисов ближе 250 км нет. Суть проблемы. С 2 недели назад начал утром на холоную заводиться с 3 раза. То есть обороты набирались с перебоями, потом движок глох. Посмотрел свечи - какая-то желтая полоска на изоляторе, похожая на нагар (прогар). Свечи поменял сам на Бош (по артикулу). 2 раза с утра заводилась нормально. Сегодня - с проседаниями оборотов, выхлопом из трубы как несгоревшего бензина. Но с первого раза. Давно заметил в работе движка "хрюкащий" звук - на ходу при нажатии на газ. На холостых звука нет. Сейчас слышу иногда "хрюканье" и на ровном ходу.
Модуль зажигания еще не смотрел. Куда там смотреть, чтобы увидеть нагар-пробой? Компрессию померить не смогу, нет спецов и доверия. Может, это другая проблема?
Через 12 дней еду в отпуск. До ближайшего дилера будет около 2 недель и около 5 тыс. км. Вот теперь думаю, доеду или нет?
Машина пока на гарантии до 29 сентября. Если с модулем зажигания проблемы, поменяют его по гарантии?
Пробег 47000 км. Пройдено ТО-3. Собираюсь пройти ТО-4 в отпуске. Никаких проблем с заводом и модулем раньше не было. Про свечи не знаю, меняли их или нет. Скорее всего, нет.
Что бы это все значило?

[Астраслов]

Продолжу тему. Посмотрел модуль зажигания. Внешне все хорошо. Никаких трещин, нагаров и других повреждений. Но во втором колодце вместо штырька просто плоская поверхность. На трех штырьки (я так понимаю, для контакта со свечой) есть, а на втором нет. Надеюсь, до ОД доеду и буду спрашивать их на этот счет, в этом ли причина нестабильного зажигания. Сегодня опять не завелся с первого раза. Даже обороты не набрал. Сразу заглох. А со второго раза - нормально. Свечи поменял 100 км назад. Что за фигня?

[dimm5]

Бенз смени.

[Астраслов]

Бенз смени.

Смешно сказать У нас их целых 2 сорта. Из одной бочки
Дотерплю до отпуска. Там на бензине другом посмотрю, как работать будет.

[Rover_61reg]

причина нестабильного зажигания.

если бы были стабильные косяки с зажиганием - были бы ошибки р03хх. Горел бы чек и снижение мощности...
Опкома нет - ошибки глянуть?

зы: плохая заводка - обычно косяки с датчиком температуры.

[Астраслов]

если бы были стабильные косяки с зажиганием - были бы ошибки р03хх. Горел бы чек и снижение мощности... Опкома нет - ошибки глянуть? зы: плохая заводка - обычно косяки с датчиком температуры.

Опкома нет. Чеки не горят. Снижения тоже нет. Траблы именно утром с первой заводкой на холодную. Со сменой свечей вроде пропали, но вернулись на родину
Про датчик температуры тоже думал. Как бы его проверить? Где он вообще воткнут в Джейке?

[Rover_61reg]

Как бы его проверить?

лучше диагностическим прибором - через адаптер типа elm327, опком в двигатель (ecu) - не пускает.
В некоторых случаях стрелка тепературы на холодную может показавать чуть более 50.

воткнут в Джейке?

в корпусе термостата на защёлке металической.

[Астраслов]

В некоторых случаях стрелка тепературы на холодную может показавать чуть более 50.

Нет. Стрелка бодро набирает температуру до 90 и стоит как влитая. Температуру за бортом тоже показывает корректно. К минусам не скачет, печка и кондер работают нормально.

в корпусе термостата на защёлке металической.

Уже нашел. Но там, чтобы к нему подлезть, бампер снимать надо. А это гемор еще тот. Пусть ОД им и занимается
Не дает мне покоя отсутствие в модуле зажигания одного штырька (такой конус острием к свече) во втором колодце... И самое главное: как и кто его оттуда сковырнул?.. Свеча мной откручивалась без особых усилий, из свечного ключа ничего не выпадало... Не мог же он просто расплавиться?
Может кто глянуть у себя - все штырьки-конусы на месте? Они на свет хорошо видны, сразу в глубине резинки за пружинкой.

[Kinder]

Нет. Стрелка бодро набирает температуру до 90 и стоит как влитая. Температуру за бортом тоже показывает корректно. К минусам не скачет, печка и кондер работают нормально.

Уже нашел. Но там, чтобы к нему подлезть, бампер снимать надо. А это гемор еще тот. Пусть ОД им и занимается
Не дает мне покоя отсутствие в модуле зажигания одного штырька (такой конус острием к свече) во втором колодце... И самое главное: как и кто его оттуда сковырнул?.. Свеча мной откручивалась без особых усилий, из свечного ключа ничего не выпадало... Не мог же он просто расплавиться?
Может кто глянуть у себя - все штырьки-конусы на месте? Они на свет хорошо видны, сразу в глубине резинки за пружинкой.

не надо никаких бамперов снимать. на бампере - "уличный" датчик температуры. А на термосе другой датчик. снимается - ставится за 10 минут

[Астраслов]

А на термосе другой датчик.

Это да. Симптомы на поломку термостата не похожи...

[Rover_61reg]

Астраслов

глянь тему - http://astraclub.ru/threads/135338-М...=1#post7661208
там ссылки ещё на 3 темы с симптомами.

[Астраслов]

там ссылки

Спасибо. Я уже на 99% уверен, что у меня троит двигатель. Слышу отчетливо и часто. И грешу на модуль зажигания. Чую, придется бодаться с ОД по поводу гарантии. Троение идет уже с год. Раньше было единичным. Сейчас уже часто.

[Т613]

Как подох модуль зажигания - ПРОБЕГ 94000 Астра j хечбек 1,6 атм. Остановился вышел стал заводить как затроил потом перестал. Через час уезжаю с работы завожу подтравливает. Газ до полика щас свечи думаю. Тут вылазит Сервис ЕСП и неисправность двигателя. Доехал до дома машина не тянет вообще. Утром заводить работает как трактор. Звоню в ОД что делать (ближайший 180 км.) ОД диагностику надо делать - ехать нельзя. Возможно модуль есть в наличии цена 15 т.р. Звоню местному сервисмену объясняю ситуацию. Говорит ехать нежелательно 20 км но если вариантов нет приезжай. Приехал запустил диагностику снял модуль проверил все говорит подох 3 цилиндр. Причина неизвестна. Ставит мне все назад езжай в магазин адрес дал есть модуль вроде оригинал. Хуже говорит уже не будет езжай автоматика цилиндр отключила бензин в него не поступает ехать можно. Купил модуль 10 т. руб. похож на оригинал без фирмы маде ин корея. Поставил все проблемы закончились. Т.Е. если модуль сдох вы это почувствуете остальное это свечи.

[prostochuck]

Если проблема с модулем, то двиг обычно троит)) У меня так было недавно. Прямые руки, клей и все ок)) Снимите резиновые колпачки и все увидите)