Галерея
Группа в Telegram
Вот рамка из набора. Она из двух частей. Ту которая с магнитолой идёт , можно и не доставатьСообщение от maximus_063
Вот рамка из набора. Она из двух частей. Ту которая с магнитолой идёт , можно и не доставать
А вот это интерееесно
Я даже завидую иногда космовладельцам из-за черного цвета.
Если брать ради такой рамки то тогда надо брать этот набор
Он без арматуры железной.
Пичаль, но отдельно таких рамок без железных салазок в комплекте нету ((((
Спасибо, так уже гораздо интересней по деньгам выходит.
По деньгам то на грамм дешевле, а не такая красивая, а арматура пригодится. Сдать можно
всмысле? она ж такая же как у тебя, там такая же вторая рамка, имхо по магазинным фото не всегда понятно как выглядит продукт
Внутренняя рамка просто ровная, не такая как на фото. И ещё, она просто матовая чёрная а не Piano Black. Под космо красить надо будетвсмысле? она ж такая же как у тебя, там такая же вторая рамка, имхо по магазинным фото не всегда понятно как выглядит продукт
Последний раз редактировалось Procco; 21.08.2013 в 13:11.
Если посчитать то получится 4025р - набор, 775 - доставка + ждать и потом ещё красить.
Добавлено спустя 21 минуту:
Вот по отдельности:
Рамка
710р + 300
Адаптер для кнопок
2580р + 620р
Антенный
412р + 258р
Итого: 4880р
Последний раз редактировалось Procco; 21.08.2013 в 12:53.
Вскрыл, по смотрел.
1) Подсветка кнопки аварийки.
2) Кнопки ЭСП.
Смотрел блок кнопок аварийки.
Черный +12 есть, но только на зажигание.
На асс не нашел, на датчик света есть +7в тот самый желто серый, надо мутить на транзисторах либо на слаботочных реле, влом
Буду бороть жабу на кан адаптер
кан адаптер Коннектс тоже работает при зажигании, у меня сейчас есть другой, который работает по наличию ключа в замке, но он не ходит в сэттингс(да и не очень то хотелось)
settings или тест режим?
в settings заходит при удержании левой нижней кнопки на руле.
я говорил про кан-адаптер который тут на форуме продается в соседней теме.
)
acc ehu у них уже реализовано, а на подсветку обещали сделать скоро, общался с разрабами.
если включение по зажиганию или асс не принципиально, то можно купить другой адаптер управления кнопок, в нем есть и функция подсветки illumination если я правильно понял.
"settings или тест режим"
ни туду и ни туда
1) на отображения работы аварийки на кнопке есть отдельный светодиод, и соответственно провод: чёрно-фиолетовый;
2) для подсветки кнопок блока кондея есть такой же тонкий серо-жёлтый.
3) для подсветки майфуна проводов нету!
1) попробуй снять напругу с кнопок ЭСП, где-то на форуме детально уже писалиНа асс не нашел, на датчик света есть +7в тот самый желто серый, надо мутить на транзисторах либо на слаботочных реле, влом
2) оптопара - тоже хороший вариант.
3) что-то тут не так,.....(или я чёто путаю, или немцы перемудрили) при первом положении ключа светится только кнопка аварийки, а по схеме серо-жёлтый подаёт напругу на все светодиоды подсветки всех кнопок блока, а чёрно-фиолетовый только на один светодиод.
ЭСП у меня нету, а климат не прозванивал, только блок аварийки и +12 нашел только по зажиганию, остальное если есть то не +12, меньше, а мастерить усилитель управляющего сигнала влом
Померяй напряжение на желто-сером блока кондея.
ммм
ок, по пробую при случае
Посмотрел вчера на работу аварийки, похоже, что 1 светодиод и подсвечивает и мигает. Для проверки - нужно всё-таки мерять напругу.
Тогда:
1) с жёлто-серого провода блока аварийки берём сигнал подсветки.
2) с чёрно-фиолетового провода блока аварийки берём сигнал "АСС" через диод и RC-фильтр.
я мерял все подряд, +12 было только на черном.
на остальных напряжение ниже было, надо будет делать какой то усилитель, хотя бы например на 315 транзисторе )
Я когда то пробовал с чёрно-фиолетового брать асс, при включении света магнитола вырубалась, т.е. дневной вариант
1) Были у меня подозрения на счёт этих 7В,..... вчера проверил: так и есть! Яркость подсветки регулируется ручкой на блоке света, - соответственно напряжение (скорее всего по ШИМ) изменяется фактически от 0 до 12В (точнее - нужно мерять).
Так что для подсветки жёлто-серый - самое оно!
2) Проверил логику работы аксессуаров.
а) без ключа - все мёртвое
б) вставляем ключ, поворачиваем легонько в пол."1" - загорается подсветка кнопки аварийки, активные стеклоподъёмники.
в) включаю габариты - подсветка кнопки аварийки притухает на половину.
Вывод: "АСС" можно брать с чёрно-фиолетового, но нужно мутить некий простенький эл.ключ с фильтром.
3) Смотрел схему ЭСП в ТИС. Питание - предохранитель FR1 (25A) в заднем электронном блоке, от него толстый красный. Сигнал управления почему-то называется "зажигание" и идёт по чёрному из заднего эл.модуля. Но это для моей комплектации с полноценным задним эл.блоком.
Последний раз редактировалось Maister; 30.08.2013 в 11:59.
По инструкции для подключения оригинального ISO-шника так и нужно подключать. Подсветку - на серо-жёлтый, от переходника 2 длинных провода идут, один серо-жёлтый, другой чёрный
с этого места по подробнее плиз
что за оригинальный ISO-шник, что за инструкция и откуда провода идут, они на жгуте подключения ГУ?
посмотреть сам не могу, до машины в выхи только доберусь )
наверное такой
Есть ещё с фильтром, ант. усилителем
и даже с реле
Вот же инструкция и ISO-ник. Свой не могу сфотографировать, недавно продал.
тьфу блин, я то думал умного чего скажите )))))
Да, там по картинкам к чёрному, а это - "зажигание".
А если ТС хочет сигнал "АСС" то получается, что нужно брать только с чёрно-фиолетового через эл.ключ с фильтром.
Ну, или искать в левом пороге провод на стеклоподъёмники.
Что вы тогда ходите вокруг да около. Там все провода проверены уже
как на счет ссылки, какие мысли будут? У кого есть хороший электрик-музыкальный. . У нас так же скорее всего!
ссыль не в тему потому и молчат, что не понятного?
в поиск, тема про усб периодически обновляется.
если мп3 играет значит понимает наша, просто что то надо допаять.