Постоянно ломается модуль зажигания

[Гульнара Т]

Добрый день!
У меня Opel Astra H 1,8 2008 года. Прошлым летом два раза пришлось поменять модуль зажигания. Первый раз начал троить двигатель и зажегся чек, второй раз примерно через месяц вообще заглохла машина и не стала заводиться. Оба раза меняли знакомые мастера. При второй замене мастер сказал, что надо было снять оранжевую резинку на соединении, тогда бы не сдох модуль.

Но вот прошел ровно год и опять троит и загорелся чек. На сервисе все посмотрели. Поменяли свечку. Не помогло. Говорят, что опять надо менять модуль зажигания, что это больное место Астр и что все постоянно меняют. Хоть и знакомые в сервисе, но меня мучают сомнения в том, что раз в год надо менять. Может, дело в чем-то другом? Подскажите, пожалуйста, все так часто меняют модуль зажигания? И что мне делать с этой ерундой?

P.S. Модуль зажигания оба раза покупала не оригинальный, так как оригинальный раз в 7 дороже.

[VVVolf]

Модуль зажигания покупай Delphi и одновременно меняй свечи.

[Xar]

топливо. свечи. у меня модуль навернулся после того как на пустом баке проехал и залил на деревенской заправке псевдо 92ой... вариантов других не было просто...

[Гульнара Т]

топливо. свечи. у меня модуль навернулся после того как на пустом баке проехал и залил на деревенской заправке псевдо 92ой... вариантов других не было просто...

Заправляюсь только на BP, когда остается 1/8 - 1/4 бака. Заправляю до полного, раньше всегда альтимейтом, последнее время стала заправляться обычным 95, но неделю назад опять альтимейтом заправилась.

[Кирьян]

2 раза поменял модуль. на 3 обратился к авторитетному мужчине- посоветовал поставить оригинальные свечи. О чудо- все ок. Говорит не та температура свечей (былb NGK)
Ставил неориг модули - бош.

[Dimik]

2 раза поменял модуль. на 3 обратился к авторитетному мужчине- посоветовал поставить оригинальные свечи. О чудо- все ок. Говорит не та температура свечей (былb NGK)

Оригинальные свечи и есть NGK. На них указано GM NGK

[D1]

Оригинальные свечи и есть NGK. На них указано GM NGK

У меня с завода оригинал стояли champion. http://astraclub.ru/threads/31579-%D...=1#post6282230

[Dimik]

Часто заказываем оригинальны свечи на опеля - в оригинальных коробочках приходят NGK GM

[Rusofil]

Добрый день!
У меня Opel Astra H 1,8 2008 года. Прошлым летом два раза пришлось поменять модуль зажигания. Первый раз начал троить двигатель и зажегся чек, второй раз примерно через месяц вообще заглохла машина и не стала заводиться. Оба раза меняли знакомые мастера. При второй замене мастер сказал, что надо было снять оранжевую резинку на соединении, тогда бы не сдох модуль.

Но вот прошел ровно год и опять троит и загорелся чек. На сервисе все посмотрели. Поменяли свечку. Не помогло. Говорят, что опять надо менять модуль зажигания, что это больное место Астр и что все постоянно меняют. Хоть и знакомые в сервисе, но меня мучают сомнения в том, что раз в год надо менять. Может, дело в чем-то другом? Подскажите, пожалуйста, все так часто меняют модуль зажигания? И что мне делать с этой ерундой?

P.S. Модуль зажигания оба раза покупала не оригинальный, так как оригинальный раз в 7 дороже.

И не обязательно было "менять свечку". После замены МЗ достаточно было откорректировать свечной зазор до 0,9 мм.

2 раза поменял модуль. на 3 обратился к авторитетному мужчине- посоветовал поставить оригинальные свечи. О чудо- все ок. Говорит не та температура свечей (былb NGK)
Ставил неориг модули - бош.

Температура вот совсем ни при чем. Дело в зазоре - и не факт что в оригинальной свече будет нужные 0,9. Встречал и 1,1 (на новой якобы для опеля) - а это уже порог пробоя МЗ.

Лично мне проще с каждой заменой масла корректировать зазор. Пока центральный электрод позволяет - все ОК.

[D1]

Часто заказываем оригинальны свечи на опеля - в оригинальных коробочках приходят NGK GM

возможно это на J-ки, на них оригинал GM NGK. Хотя может быть и на Н-ки уже с 2012 года идет в оригинале NGK так как поставки на конвеер выиграли. Если на Н-ку в оригинале идет NGK можно фото и номер на самой свечи?
По идеи, чемпион будет получше, у них зазор 0.9 а у NGK 1,1

[bilal]

http://www.Google.com

[Гульнара Т]

2 раза поменял модуль. на 3 обратился к авторитетному мужчине- посоветовал поставить оригинальные свечи. О чудо- все ок. Говорит не та температура свечей (былb NGK)
Ставил неориг модули - бош.

Кирьян, а какие свечи в в итоге поставили, что перестал ломаться модуль зажигания? И правильно ли я понимаю, что в третий раз МЗ менять не пришлось? И сколько Вы без проблем в этом плане ездите?

Добавлено спустя 12 минут:

Ребята, спасибо за такую активность на моей ветке! Но корме обсуждения оригинальные или не оригинальные свечи NGK так и не нашла на сайте ответа на свой вопрос: что же мне теперь делать? Смириться с тем, что раз в год (типа как входит в ТО) надо менять этот долбанный модуль зажигания, так как это все владельцы Астр делают, или все таки кто-то может подсказать, в чем причина может быть, и можно как-то на это повлиять?

Особенная благодарность товарисчу Русофилу из Самары за подкол и подробное объяснение про количество мм. Честно говоря, я всегда думала, что автомобильные форумы существуют для всех, а не являются закрытыми клубами, откуда блондинок вытравливают заслуженные флудеры....

[дукат]

Но корме обсуждения оригинальные или не оригинальные свечи NGK так и не нашла на сайте ответа на свой вопрос: что же мне теперь делать?

А вот это что:

И не обязательно было "менять свечку". После замены МЗ достаточно было откорректировать свечной зазор до 0,9 мм.

Честно говоря, я всегда думала, что автомобильные форумы существуют для всех, а не являются закрытыми клубами, откуда блондинок вытравливают заслуженные флудеры....

Вот это лишнее!Rusofil И не собирался Вас подкалывать,и тем более вытравливать!

[Андрей 76]

Кирьян, а какие свечи в в итоге поставили, что перестал ломаться модуль зажигания? И правильно ли я понимаю, что в третий раз МЗ менять не пришлось? И сколько Вы без проблем в этом плане ездите?

Добавлено спустя 12 минут:

Ребята, спасибо за такую активность на моей ветке! Но корме обсуждения оригинальные или не оригинальные свечи NGK так и не нашла на сайте ответа на свой вопрос: что же мне теперь делать? Смириться с тем, что раз в год (типа как входит в ТО) надо менять этот долбанный модуль зажигания, так как это все владельцы Астр делают, или все таки кто-то может подсказать, в чем причина может быть, и можно как-то на это повлиять?

Особенная благодарность товарисчу Русофилу из Самары за подкол и подробное объяснение про количество мм. Честно говоря, я всегда думала, что автомобильные форумы существуют для всех, а не являются закрытыми клубами, откуда блондинок вытравливают заслуженные флудеры....

Для начала попробуй сменить заправку, я думаю, что всё таки дело в бензине,попробуй хотя бы Лукойл.

[D1]

Гульнара Т, 1. Поставить модуль оригинал, не такой он и дорогой! 2. Поставить свечи оригинал или Bosch 0 242 229 699.
3. Поменять АЗС на Лукой(только не франшиза) заливать 95-ый.

[Гульнара Т]

Модуль зажигания покупай Delphi и одновременно меняй свечи.

Я оба раза и покупала Delphi, и свечи меняли, когда в последний раз ставили МЗ.

[Serega77]

Я заправляюсь только на ТНК. Пробег 110 тыщ, модуль родной, свечи раз в год меняю обычные GM ~18 тыщ км...

[Гульнара Т]

Вы мне простите, пожалуйста, но я несколько запуталась в рекомендациях. )))

Можно по пунктам?

1. Кто-то советует МЗ Delphi, кто-то оригинальный. Я нашла оригинальный за 6500. Можно купить, но судя по противоречивым советам, оно того стоит? Насколько критична разница? Может, дело не в самом модуле и тогда полетит и оригинальный?

2. Про заправку: я пробовала заправляться на лукойле. Но простите, сил моих не хватает там заправляться среди хамски ведущих себя газелистов, самой тянуть этот шланг, бегать оставлять залоги ттп. Да еще и найти надо в МСК лукойл. Есть недалеко Татнефть. Там довольно комфортно. Что скажете? Может, на нее перейти, раз уж так BP плох?

3. Rusofil, правильно ли я поняла, что при замене МЗ и свечей надо попросить на сервисе откорректировать свечной зазор до 0,9 мм? (И извините, что высказалась в посте ранее))

4. И все таки хотелось бы узнать, у кого как часто летят эти МЗ. Насколько я поняла в основном не так часто как у меня. Да?

[VVVolf]

Я оба раза и покупала Delphi, и свечи меняли, когда в последний раз ставили МЗ.

Тогда у вас вообще чудеса происходят, не должен модуль так выходить из строя.
Все-таки надо попробовать заправку сменить

[дукат]

3. Rusofil, правильно ли я поняла, что при замене МЗ и свечей надо попросить на сервисе откорректировать свечной зазор до 0,9 мм? (И извините, что высказалась в посте ранее))

Надо обязательно!

[D1]

Гульнара Т, сделайте все в совокупности:

Гульнара Т, 1. Поставить модуль оригинал, не такой он и дорогой! 2. Поставить свечи оригинал или Bosch 0 242 229 699 перед этим проверить зазар, должен быть не больше 0,9 если меньше, то даже лучше!
3. Поменять АЗС на другую, заливать 95-ый. И смотреть на чеке, чтобы был бензин не ниже клас4, лучше клас5. И чтобы на чеке не было всяких ИП такой то, должно быть название Компании к примеру ТНК АЗС № такая то

[Гульнара Т]

Тогда у вас вообще чудеса происходят, не должен модуль так выходить из строя.
Все-таки надо попробовать заправку сменить

Кстати, после того, как первый раз заменили МЗ, я уехала в Пензу и там заправлялась в основном на лукойле и иногда на роснефти. Так за месяц МЗ вообще сдох без признаков жизни.

[Кирьян]

[QUOTE=Гульнара Т;6283080]Кирьян, а какие свечи в в итоге поставили, что перестал ломаться модуль зажигания? И правильно ли я понимаю, что в третий раз МЗ менять не пришлось? И сколько Вы без проблем в этом плане ездите?

http://www.exist.ru/hint/?s=a0cfc60f...a-30187550001a - Это рекомендованные мне свечи.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=1...sr=81&Cat=Opel -Это модуль.
Больше модуль не менял (2 года). Мотор стал работать по-другому.
Зазор тоже проверял, но было все в норме.
Бензин-всегда сургут, АИ 92.
Мастер на самом деле авторитетный-проверено в самых безвыходных ситуациях. Если сказал, что не та температура на японских свечах, значит так оно и есть.

[VVVolf]

Кирьян
Уважаемый, вы вводите человека в заблуждение, приведенная ссылка на модуль для z14xep, z12xep и z14xel, а никак не для 1,8 движка Гульнара Т

[Кирьян]

Кирьян
Уважаемый, вы вводите человека в заблуждение, приведенная ссылка на модуль для z14xep, z12xep и z14xel, а никак не для 1,8 движка Гульнара Т

Я, собственно, описал ситуацию по своей астре z14xep. Ссылку на модуль привел на всяк.

[Гульнара Т]

Дорогие друзья!
Спасибо вам за помощь и советы! У меня наконец-то все уложилось в голове. Оказывается я оба раза все таки не Delphi покупала, а что-то типа Hugo.))

По вашим подсказкам сделаю так: Поставлю в этот раз Delphi, скорректируем свечной зазор до 0,9 мм и буду надеяться, что этого хватит надолго.

Кстати, я тут выяснила, что в коробке оригинального тот же самый Delphi лежит только под брендом GM. Так что нет смысла переплачивать. Вроде, это не прозвучало в ветке. Может, кому-то информация пригодится.


А вот по заправке еще не решила. Уж очень не хочется на Лукойл.(( Может, кто-то что-то может сказать про Татнефть все таки? Буду признательна.

[Андрей 76]

Дорогие друзья!
Спасибо вам за помощь и советы! У меня наконец-то все уложилось в голове. Оказывается я оба раза все таки не Delphi покупала, а что-то типа Hugo.))

По вашим подсказкам сделаю так: Поставлю в этот раз Delphi, скорректируем свечной зазор до 0,9 мм и буду надеяться, что этого хватит надолго.

Кстати, я тут выяснила, что в коробке оригинального тот же самый Delphi лежит только под брендом GM. Так что нет смысла переплачивать. Вроде, это не прозвучало в ветке. Может, кому-то информация пригодится.


А вот по заправке еще не решила. Уж очень не хочется на Лукойл.(( Может, кто-то что-то может сказать про Татнефть все таки? Буду признательна.

Отвечу по Татнефти своего региона г_ _ _о полное, когда был на ТО в Дженсере притащили Астру 1.4 турбо проблемы с движком серьёзные, сделали экспертизу в бензине большое количество серы, случай признали не гарантийным, хозяин будет судится с Татнефтью.

[Rusofil]

Особенная благодарность товарисчу Русофилу из Самары за подкол и подробное объяснение про количество мм. Честно говоря, я всегда думала, что автомобильные форумы существуют для всех, а не являются закрытыми клубами, откуда блондинок вытравливают заслуженные флудеры....

Фигассе "вытравливают". Я дал конкретный совет с конкретными цифрами. Именно для всех и написал. Или нет?

Надо, видимо, было поохать и поахать какая астра гумно? Причем без конкретного решения?

[дукат]

Rusofil

Да ладно!Извинилась уже.

[Rusofil]

Вы мне простите, пожалуйста, но я несколько запуталась в рекомендациях. )))

Можно по пунктам?

1. Кто-то советует МЗ Delphi, кто-то оригинальный. Я нашла оригинальный за 6500. Можно купить, но судя по противоречивым советам, оно того стоит? Насколько критична разница? Может, дело не в самом модуле и тогда полетит и оригинальный?

А делфи и есть оригинальный. Без клейма ЭмЖо, правда...

2. Про заправку: я пробовала заправляться на лукойле. Но простите, сил моих не хватает там заправляться среди хамски ведущих себя газелистов, самой тянуть этот шланг, бегать оставлять залоги ттп. Да еще и найти надо в МСК лукойл. Есть недалеко Татнефть. Там довольно комфортно. Что скажете? Может, на нее перейти, раз уж так BP плох?

Ну Вам виднее про заправки в родном регионе. У нас Лукойл сплошной франчайзи с отстойным бензом...

3. Rusofil, правильно ли я поняла, что при замене МЗ и свечей надо попросить на сервисе откорректировать свечной зазор до 0,9 мм? (И извините, что высказалась в посте ранее))

В точку! Ведь они же и кормятся с Ваших визитов и скромно умалчивают о сей регулировочной процедуре. Про высказывание - да пофиг... Я человек технисский, Вы, видимо, гуманитарий... Два мира.

4. И все таки хотелось бы узнать, у кого как часто летят эти МЗ. Насколько я поняла в основном не так часто как у меня. Да?

Рано или поздно он растрескается. Ибо пластмасса гумно. Но должно хватить на много тыс. пробега и много зим.

Rusofil

Да ладно!Извинилась уже.

Прошу пардону - но ведь читается-то все последовательно... Как прочел - ответил. Алгоритмическое мЫшление...

Дорогие друзья!
Спасибо вам за помощь и советы! У меня наконец-то все уложилось в голове. Оказывается я оба раза все таки не Delphi покупала, а что-то типа Hugo.))

По вашим подсказкам сделаю так: Поставлю в этот раз Delphi, скорректируем свечной зазор до 0,9 мм и буду надеяться, что этого хватит надолго.

Кстати, я тут выяснила, что в коробке оригинального тот же самый Delphi лежит только под брендом GM. Так что нет смысла переплачивать. Вроде, это не прозвучало в ветке. Может, кому-то информация пригодится.

Про Хуко забудьте как страшный сон - есть риск обездвижить авто от высоковольтных наводок на электронику.

Делфи и ЭмЖо - таки да, выше указал. Не увидя Вашего этого сообщения. Ибо груб как фавн по причине трудной (но веселой) технисской жизни...