Супротек (suprotec) - эксперимент.

[Иванович]

как же твои сообщения по поводу Супротека за один год, стали похожи на банальщину маркетолога. Изменился.

В науку лезть глубоко не вижу смысла, как вы в теме про масло рассуждаете. Потому как человек пять в последних сообщениях что то понимают и участвуют.Тем не менее при применениии казалось бы неплохих масел тоже есть ньюансы и ошибки. Считаю применимость составов Супротек обоснованным, это мое действительное мнение, а не маскировка. Был бы ты человек со стороны, реально рассердился, а так уже напоминает пикировку двух мнений.

Повторюсь я практик и п-ть(да простят меня модеры) в темах про присадки накидывая на себя пуху, не буду. Все обработки автомобилей и агрегатов РЕАЛЬНЫ. Все остальное твое.

[D1]

Иванович, чего разошелся то Или где увидел что я пишу что Супротек зло и не лейте его! Да пусть все льют, мне как то фиолетово, я лично для себя убедился, что без него мой движок будет работать долго и счастливо

[дукат]

Вот сфоткал горловину.пробег 126125.Масло "родное".Замена через 10тык.Ржавчины не видно.Задиров тоже.Добавками не пользуюсь.
Ссори,что не в теме "Злого на всех".И за объем фото не ругайтесь сильно,первый раз скидываю.

[IMG]url=http://radikal.ru/fp/f0a88eb71e0849b5be08ac9314088eec][/url][/IMG]

[D1]

дукат, это только одна сторона кулачка, глянуть бы еще другую.

[Иванович]

Обработки, продажи, еще и с тобой тут пикировки. Давай завяжем пока, а то я по собственной инициативе еще пару рабочих дней в неделю себе нарисовал.

[D1]

Обработки, продажи, еще и с тобой тут пикировки. Давай завяжем пока, а то я по собственной инициативе еще пару рабочих дней в неделю себе нарисовал.

ты уж определись работаешь здесь по продвижению Супротека или просто отдыхаешь общаясь на астраклубе

[Иванович]

дукатИнтересует режим езды, мне кажется что у малоперемещающихся эта дрянь на кулачках.

[D1]

дукатИнтересует режим езды, мне кажется что у малоперемещающихся эта дрянь на кулачках.

тебе не кажется, это так и есть!

[Иванович]

просто отдыхаешь общаясь на астраклубе

Тема непосредстенно касающаяся работы не может быть по определению отвлеченной и расслабленной, тк приходится отстаивать ключевые моменты. Уйду я от вас в тему Запчасти по каталогам пошарюсь.

[дукат]

малоперемещающихся

За неделю проехал 50 км

одна сторона кулачка

Ты свою самую первую фотку глянь

Завтра сфоткаю другую сторону,сегодня уже темно.

[D1]

Тема непосредстенно касающаяся работы не может быть по определению отвлеченной и расслабленной, тк приходится отстаивать ключевые моменты. Уйду я от вас в тему Запчасти по каталогам пошарюсь.

если рассматривать этот форум и именно эти разделы, как твою площадку для пиара и продаж Супротека, то тогда - Да

Ты свою самую первую фотку глянь

И что? к чему это ты?

[Иванович]

тебе не кажется, это так и есть!

Так может есть смысл раз в неделю давать мотору нагрузку? У меня ничего подобного на кулачках не было и нет езжу активно, но без фанатизма 150-200 как некоторые госчеки не вжариваю. Редко, когда очень спешу в аэропорт кругом засады.

[D1]

Так может есть смысл раз в неделю давать мотору нагрузку?

а может это просто эксплуатация такая Раз в неделю не поможет! Да и чего ты предлагаешь, чтобы просто так садиться в авто и проезжать по трассе, при этом тратить время и деньги на бенз

[дукат]

И что? к чему это ты?

Ни к чему!Просто сфоткал,то что у тебя.

давать мотору нагрузку?

150 в час-это считается нагрузкой?+выход на обгон на 3-ей до 100 км\ час/

[D1]

Ни к чему!Просто сфоткал,то что у тебя.

ну вот и сфоткай другую сторону, противоположную. У меня на другой стороне все идеально блестит, как с новья!

[Иванович]

просто так садиться в авто и проезжать по трассе, при этом тратить время и деньги на бенз

Почему выбрать цель и скататься туда всей семьей в выходные. Семье хорошо и машинке.

[D1]

Почему выбрать цель и скататься туда всей семьей в выходные. Семье хорошо и машинке.

если в рабочую неделю, есть короткие поездки и движок не успевает выходить на рабочую температуру 102-105 плюс 108 включения вентилятора, то поездки раз в неделю не помогут! Точно тебе говорю

[Иванович]

150 в час-это считается нагрузкой?+выход на обгон на 3-ей до 100 км\ час/

Не так минут 30-40 на четвертой передаче 4000оборотов необходимо и достаточно, чтобы и бензин не палить и нагрузку дать. Иногда и со светофора в настроение кручу мотор не в 4тыс.

[дукат]

D1

Вот,правда плохо видно.но поверь-всё хорошо на там.

[IMG]url=http://radikal.ru/fp/b04a7c8f717c43a4a9bf41fc3bfa3ffc][/url][/IMG]

[D1]

дукат, так эта та же сторона, что ты выложил выше!

[дукат]

D1

Да,блин,до гаража первую фоткал.А сейчас уже после заезда.А крутить двиг не стал,для читстоты эксперимента)))

Но всё равно,я думаю.что и на другой стороне будет хорошо.

Если завтра буду выезжать,то сфоткаю обязательно,другую сторону

[D1]

D1

Да,блин,до гаража первую фоткал.А сейчас уже после заезда.А крутить двиг не стал,для читстоты эксперимента)))

Но всё равно,я думаю.что и на другой стороне будет хорошо.

Если завтра буду выезжать,то сфоткаю обязательно,другую сторону

да все у тебя там нормально должно быть. Вот если много осенне/зимних зимних зимне/весенних коротких поездок когда движок не выходит на рабочую температуру, или авто в эти периоды простаивает по нескольку дней, то тогда и будет появлятся эта ржавчина на кулачках и масла тут не причем!

[дукат]

все у тебя там нормально должно быть

Дай бог.

Хотя у меня за год пробег 10 тык на своей.Остальное служебной машине достается

[D1]

дукат, вот тебе для примера, обратная сторона, как у меня, все идеально, а вот на другой стороне кулачков ржавчина

[дукат]

D1

Если бы не сказал про ржавчину,то подумал бы,что это слой масла.

[D1]

дукат, на фотке вверху - это слой масла. А вот на первой странице, фотка обратной стороны этих же кулачков, но со ржавчиной!

[дукат]

D1

Или я зашореный,или это не совсем обратная сторона кулачков.

[rirz]

ему говорил,а мне не вовремя сказал что движок можешь повредить при первом этапе,если РВАТЬ, русскому человеку ведь не просто надо сказать не гоняй, а надо добавить движок можно повредить Так что тут (в отношении к D1) Иваныч прав,предупреждение было,о вопросе,который тебя ,D1,волнует.И то,с моим движком ничего не случилось,кроме подтвержденного инструментальным контролем повышения компрессии НА НОВОМ ДВИЖИТЕЛЕ(!!!),и снижения расхода топлива,согласно заявленным ,производителями препарата,характеристикам!

D 1,сделай 2ю обработку,и сделай потом опять анализ отработки,а с Иванычем договоритесь о распределении расходов,ему это тоже интересно,думаю его контора пойдет на несущественные для нее траты на анализ,и последующие бонусы тебе,на покупку препарата,это в ее интересах!С движком с твоим ниче не будет плохого,не боись!!!

Согласен. Тоже думаю продолжать.
Но и D1 прав. Не мешай машине работать. Его право определения...
Тут все взрослые люди. Всё что мы делаем,на наш страх и риск.

[D1]

ЗлойнаваЗ, ты наверно не понял мне этого не надо! Все что я хотел узнать и убедится с помощью лаб.анализа - я узнал! я не чей либо фанат и слепо верить не приучен
Ты вот залил и рад. Но толком даже не можешь сказать, что тебе лучше движку стало, но зато ты уверен, что с этой присадкой твой двигатель пройдет в два раза дольше! Я никого не собираюсь переубеждать! Лейте и ездите Просто мне это не надо, так как плюсов - не вижу!

[Inv]

Мой анализ на ойле
Mobil1 ESP 0W-40 отработка + Супротек(второй этап) на Opel Astra H после 8800км .