Всем привет. Странная закономерность, когда топлива остается мало (в районе лампочки) на ходу глохнет мотор, выскакивают ошибки Р1191, Р0088, Р1088, Р0190. Последнее что делал это менял топливный фильтр, но фильтр маловероятная причина неисправности. Кто с этим сталкивался? И как лечили?
А вы не пробовали не доводить до совсем уж пустого бака, если только в этом причина - зачем голову ломать и машину мучать?Сообщение от bugaga
Зрявытак эксперементируете
Не в коем разе. Лампочка еще не успевает загореться или только загорелась. Это же не нормально.....А вы не пробовали не доводить до совсем уж пустого бака, если только в этом причина - зачем голову ломать и машину мучать?
Зрявытак эксперементируете
может врет?
не врет, скидывал трубку от фильтра включал зажигание, топливо хлещет...
bugagaКак то раз ехал домой,и проморгал заправку.Домой приехал при моргающей лампе 20км,и не заглох.Мож какая грязь вокруг забора топлива в баке,там же такой стакан.Хотя говоришь,что хлещет...
Не стал бы на это уповать,исходя из собственного опыта.Какой фильтр ставили?Судя по ошибкам мне кажется надо лезть в регулятор давления топлива в рампе(на рампе справа),или в клапан управления давлением(снизу ТНВД,туда ещё провода подходят),что более вероятно.Так же проверить не помню ща как называется точно,шота типа "разгрузочный клапан",рыться не могу сейчас(НА ТНВД сверху типа гайка с заглушкой в середине,под ключ на 16.Все вышеописанное может засориться из за некачественного фильтра,либо забиться волоснёй с фильтра,не предназначеного для наших авто,как у меня и случилось.
Это всё вышеперечисленное,подлежит замене,или чистке?
Sent from my iPhone using Tapatalk 2
Rirzсперва в чистке,промыть-продуть,у меня после этого хоть заводиться стала.Правда ещё и ТНВД в снятом состоянии и Виннсом мыл,и разбирал продувал-промывал.Заведу-работает.Под нагрузкой -ограничение оборотов,ошибка 1191,заглохла.Пока фильтр не поменял.Хотя и из старого буярило топливо "маманегорюй". Меня смущают в данном случае ошибки типа""высокое напряжение, низкое напряжение",хз...
какой фирмы поставлен был?мусор при установке не попал ни куда?там малейшая ворсинка может пипец каких проблем наделать...
С полного бака до лампочки машина не глохнет. Хотя мощность уже не та что была раньше. Фильтр по моему набивной не уверен. Но все равно спасибо за совет, попробую все почистить. Ни как не думал что фильтр набивной это зло...
самое большое,что может быть из всех фильтров...
bugagaВ следующий раз если прижмёт ставь бумажный,не" набивной-волосяной"!UFI самое то.Кури темы про фильтра и т д, кури и кури!
А самому все это реально прочистить или в сервис...?
смотря где проблема...трубки все открутить и регулятор с датчиком,и продуть компрессором не проблема,а вот,если внутри ТНВД застряло что то,то уже по сложнее не много...
Вот вы счас чё человеку говорите(?)
Как бы я понял(не читая тему про фильтр):
Набивной нельзя. Бумажный только. (!!!).читай:
Юфи-"не набивной-волосяной"-это набивной и есть.
Короч.
Заказываешь ЮФИ(набивной он если што),не путать с другими производителями(!)они как раз волосатые
Бумажный не рекомендуется(хотя я именно им (Манн)-до сих пор и пользовал...следующая замена-ЮФИ)
Sent from my iPhone using Tapatalk 2
Тогда вопрос назревает, почему при нормальном количестве топлива аппарат не глохнет? Если мешают ворсинки тогда при любом количестве топлива получаю проблемы, а в моей ситуации в баке литров 5 и писец... что то не сходится...
Вот блин
Если правильный,надёжный фильтр,то ЮФИ(оригинал-набивка)
Если набивка,но не ЮФИ-это нельзя(!)
Уж лучше бумажный с обручем. На лето пойдёт. Зимой распирать будет.
Вход изнутри-выход наружу
Sent from my iPhone using Tapatalk 2
да может воздух начинает подхватывать и глохнет, реально такое7
Имел ввиду накрайнякНе согласен.RirzКак я понял у вас на 1,9 немного по другому фильтрация организована? ...Здорово не пинайте,если попутал чёнить...
подкачивающий насос в баке качает сильнее,когда бак не пустой,но это не значит что именно там причина,но очень вероятно тоже...но проблемы у тебя сразу после замены топливного фильтра не дают покоя...тем более фильтр самый опасный.
Не доводи до сухого бака и ездий спокойно.
Зная,что такой косяк-мож стакан задран чуток.
если более-5л нормально,не доводи до такого состояния.
Вскрой топливный модуль,чего там у тебя может быть. Посмотри,уложи как надо.
Sent from my iPhone using Tapatalk 2
Одинаково.Имел ввиду накрайнякНе согласен.RirzКак я понял у вас на 1,9 немного по другому фильтрация организована? ...Здорово не пинайте,если попутал чёнить...
Немного по другому-это 1,7. Там совсем всё иначе.
Sent from my iPhone using Tapatalk 2
реально...но один раз из 50-тидесяти,а не каждый раз...и бак почти пустой должен быть...а если лампочка ещё даже не горит,то там соляры дофига и воздух чтоб хапануло не реально
Сегодня хотел ехать все разбирать продувать. Слил топливо, в баке 1 литр. Под хорошей нагрузкой проехался километров 5 и ничего не произошло. Я в панике, аппарат живет своей жизнью, а может испугался, что в него полезут.....
Галерея
Группа в Telegram